bmwm535i Skrevet September 25, 2011 Skrevet September 25, 2011 er vel alu blokk på din m52b20 som ikke er å anbefale å overlade.var en tidligre i tråden som ble anbefalt å bytte blokk til m50 blokka da den er av stål/støpejern
M|Fjeld Skrevet September 28, 2011 Skrevet September 28, 2011 Lage en smørbrødliste på hvordan å trimme m10?
Bmweee Skrevet September 28, 2011 Skrevet September 28, 2011 Hva MÅ gjøres med m50b25 topp ved overladding med turbo? Kommer til å kjøre med smidd innmat i blokk, 84.5 boring og 135mm stempler, ikkje heilt bestemt meg mtp turbo.. Sikter meg på enn 400hk..
M|Fjeld Skrevet September 28, 2011 Skrevet September 28, 2011 Holder med original innmat på toppen når du skal ha 400hk Men kjøp deg en ppf z45 turbo kam så kan du hente en del mer hester kun med det
Morty999 Skrevet September 28, 2011 Skrevet September 28, 2011 nå har en m50 2 kammer M|fjeld. hehe org m50b25 tåler fint 400hk.. urørt..
M|Fjeld Skrevet September 28, 2011 Skrevet September 28, 2011 nå har en m50 2 kammer M|fjeld. heheorg m50b25 tåler fint 400hk.. urørt.. Vet at en m50 har 2 kammer Tenkte at han kunne ha den på innsugssiden.. Men som jeg sa, m50 klarer fint 400hk urørt..
MotorViagra Skrevet September 29, 2011 Forfatter Skrevet September 29, 2011 Hva MÅ gjøres med m50b25 topp ved overladding med turbo? Kommer til å kjøre med smidd innmat i blokk, 84.5 boring og 135mm stempler, ikkje heilt bestemt meg mtp turbo.. Sikter meg på enn 400hk.. Toppen trenger du egentlig ikke gjøre noe med, men dobble innsugskammer gjør det enklere å hente effekt.
OLEZZ Skrevet Oktober 16, 2011 Skrevet Oktober 16, 2011 Fikk over 400 i min med orginale kammer, men trenger dog litt mer turbotrykk. Så dobble innsugskammer er nok det beste.
Marius5PA Skrevet Oktober 16, 2011 Skrevet Oktober 16, 2011 Noen som har montert turbo i E39 sekser? Tips eller råd ang dette og er det veldig mye arbeid? Setter stor pris på alle tilbakemeldinger
Halbakken Skrevet Oktober 16, 2011 Skrevet Oktober 16, 2011 Har en m50b25 som jeg skal smekke turbo på, noen som veit hva slags toppakning jeg bør kjøre med? Tenkte å fikse arpbolter og bytte alle simringer og pakninger også. Funker det med et standard pakningssett her eller burde jeg ha noe spesielt?
|Ole| Skrevet Oktober 17, 2011 Skrevet Oktober 17, 2011 Har en m50b25 som jeg skal smekke turbo på, noen som veit hva slags toppakning jeg bør kjøre med? Tenkte å fikse arpbolter og bytte alle simringer og pakninger også. Funker det med et standard pakningssett her eller burde jeg ha noe spesielt? Kjem jo an på kor mykje effekt du er ute etter?
TRF Skrevet Oktober 17, 2011 Skrevet Oktober 17, 2011 Ettersom det ikke var lov å komme med slikt i motorviagra sin "tilbudstråd" tenkte jeg at jeg ville nevne det her. Det er skikkelig synd at dere legger ned, deres bidrag til bmw entusiaster har vært betydelig! (se bare på tråden her) Bra jobba med det dere gjorde, og lykke til videre med hva enn dere skal ta dere til. En stor takk fra de fleste er nok på sin plass. -Terje Raymond
Halbakken Skrevet Oktober 18, 2011 Skrevet Oktober 18, 2011 Har en m50b25 som jeg skal smekke turbo på, noen som veit hva slags toppakning jeg bør kjøre med? Tenkte å fikse arpbolter og bytte alle simringer og pakninger også. Funker det med et standard pakningssett her eller burde jeg ha noe spesielt? Kjem jo an på kor mykje effekt du er ute etter? 400-500
jsr-Racing Skrevet Oktober 18, 2011 Skrevet Oktober 18, 2011 Har en m50b25 som jeg skal smekke turbo på, noen som veit hva slags toppakning jeg bør kjøre med? Tenkte å fikse arpbolter og bytte alle simringer og pakninger også. Funker det med et standard pakningssett her eller burde jeg ha noe spesielt? ett bra sprut Orgtykkelse Copperpakning og e85 og dobble innsugskammer og store nok dyser så når di tallen dine på hjula
Halbakken Skrevet Oktober 18, 2011 Skrevet Oktober 18, 2011 Har en m50b25 som jeg skal smekke turbo på, noen som veit hva slags toppakning jeg bør kjøre med? Tenkte å fikse arpbolter og bytte alle simringer og pakninger også. Funker det med et standard pakningssett her eller burde jeg ha noe spesielt? ett bra sprut Orgtykkelse Copperpakning og e85 og dobble innsugskammer og store nok dyser så når di tallen dine på hjula Den er vel 1,75mm tykk originalt den, er den ikke? http://shop.klracing.se/sv/artiklar/motor-delar/topplockspackning-/koppar/bmw-m50-b25_m52-b28-15mm.html Denne er 1,5, kan den funke? Eller hvordan er MLS pakning kontra denne? Mvh
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå