Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Joachim:

Vakke meninga å virke eplekjekk, men det er så mye sånne småtråder og det er umulig og si hvor mye effekt han har fått. Det varierer så mye med motor og annet han har. Og kjører du med original hjerne på 0,5bar så klarer ikke den og kompenserer nok bensin med org dyser uten enten høyere bensintrykk eller større dyser. Ikke da blire 100% fordid u øker mengden over hele linja. Og mtp at vi har en Guide tråd for turbo-bmw så kunne han spurt der.

Myrmo:

Om du bruker AFR måler på org lambda så har du 0-1V smalbåndslambda. Denne viser bare tjukt eller maget. Tallet som står der er urelevant fordi du får ingen god måling. Om du har BTR fra før av, (den orignale) så hjelper dette lite da den ikke er justerbar så den øker ingenting. Du kan muligens øke ved at lambdasonden sier "her ere magert" men du får aldri økt så mye som nødvendig. Kina oppsett er ikke driftssikkert over lang tid uten skikkelig bygg.

Skrevet
jeg kan ikke en dritt om vanos motor. men har lest her inne at det er noe med vanos greiene som ikke gjør at vanos er tingen på turbo :)

var snakk om å blokkere eller noe greier med vanosen..

Kun for at folk ikke tar seg bryet/kostnaden med å mappe med vanos innkoblet. Men ellers er vanos bare gull for en turbomotor. Gir bedre respons. Regner med Fekzen har chip til vanosmotor med turbo. :)

Japp, jag kan ordna Turbochip till Vanosmotorn. Vanos är bra! Gäller bara att få den att fungera med överladdning, men det är inga problem det fixar jag. :)

Bara o skicka mig PM för mer info!

Mvh//

A.Fekzen

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...