Gå til innhold

E28Fredrik's 524td


E28Fredrik
 Share

Anbefalte innlegg

dieseln har 3,15 med manuell hvertfall.

første runden med schulzen så hadde jeg ikke sperre diff og da var det litt kødd og komme seg fram for fikk hjulløft heletiden.

du setter virkelig en skikkelig standard her nå. har litt og leve opp til til våren:) skal bli gøy og se den live:)

Var jo ikke noe kjempe problem på e24en din da, Halfdan:p

Utrolig gøy å følge med her, fantastisk arbeid du gjør:)

men så hadde den noe slappere stag både foran og bak;) + at diffen i den var sikkert noe sliten. burna stort sett på begge den:)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

diffen i den var sikkert noe sliten. burna stort sett på begge den:)

Trenger ikke nødvendigvis å ha vært sliten. :)

Med jevnt nok grep og en vektfordeling som ikke er på bærtur skal det i teorien spinne på begge uansett.

Misforstå meg rett, jeg skal ikke frem til at åpne differensialer er knallbra greier, de med brems er såklart bedre.

Til trådstarter:

Jeg har nå sjekket plasseringen av det lille skiltet bak på diffen på tre stk differensialer jeg har.

To av de står på bil, en av de ikke men alle har de plasseringen av skiltet til felles og det står likt som du har montert det på din nå. Det er som du selv har sagt ikke en kjempeviktig detalj, men har man først hengt seg litt opp i det er det greit å få "bekreftelse" på at det er sånn det skal være! :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har noen bilder klare nå ;) men internett funker ikke i kveld.. så får ikke lagt ut noe her :/

Men! Noe er på vei! ;)

Det var da som f....!! :evil: Jeg fikk en liten teaser av de siste bildene på tlf, og hadde gleda meg til å ha litt porno å se på på jobb i natt.

Du får kjøre hjem til Heddal og låne PC'n til mor, da. :wink:

PS: Til dere andre, som ikke har sett siste nytt fra verkstedet: Gled dere! Dette er bare RÅTT! :applause:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

diffen i den var sikkert noe sliten. burna stort sett på begge den:)

Trenger ikke nødvendigvis å ha vært sliten. :)

Med jevnt nok grep og en vektfordeling som ikke er på bærtur skal det i teorien spinne på begge uansett.

Misforstå meg rett, jeg skal ikke frem til at åpne differensialer er knallbra greier, de med brems er såklart bedre.

Til trådstarter:

Jeg har nå sjekket plasseringen av det lille skiltet bak på diffen på tre stk differensialer jeg har.

To av de står på bil, en av de ikke men alle har de plasseringen av skiltet til felles og det står likt som du har montert det på din nå. Det er som du selv har sagt ikke en kjempeviktig detalj, men har man først hengt seg litt opp i det er det greit å få "bekreftelse" på at det er sånn det skal være! :)

sa jo det ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg er så stolt av deg brodern! Dette er bare helt rått! Gleder meg til å se denne ferdig. Jeg er så misunnelig på det du gjør. Får så lyst til å gjøre dette selv. Prøver så godt jeg kan med å være med å se og lære. Har tross alt en 324td som jeg kan prøve meg fram på;-)

Dette blir så gjennomført! :-D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

eller kjøpe sperrediff av meg :D har en som er nyoverhalt med nye lagre, simringer ++ som er nyshimset.

med 3.91 utveksling. vet ikke hva dieselen har men ? jeg har også 3.15, 3.64, 3.91 og 4.44 utv om du er intr i overhalt sperrediff :)

den jeg har satt i her er vel 3.15, som da er orginaldiffen til bilen.. hmm.. var redd for at jeg kom til å angre på å pusse opp en "kjedelig" diff.. for så å bytte til sperrediff :P men jeg må nok vente å se litt isåfall.. også kommer det jo helt ann på pris og utseende på diffene dine :P hehe

veeldig kloke ord fra pedi her ja :) takker for tipsene :)

skal sies at jeg har allerede møtt på maange "set-backs" for å komme hit jeg er nå.. og venter på å møte mange fler :) enig i at det er de små detaljene som er avgjørende om prosjektet skal bli gjennomført :)

hehe.. ja har nok fått det inn i fars mjælka det her, pappa :) hehe

diffen ser lik ut som din, bare uten baklokk ;) gjør ikke det nå men da du får den gjør den det. sandblåst og lakkert ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

sånn! da hadde jeg endelig nett igjenn!! ;)

da jeg fikk på understellet var det tid for å prøvemontere litt felger, for å måle og regne ut litt hvor mye jeg måtte frese av sentera for å få de til å passe bilen :) ..det viste seg å ikke trenge så mye ;)

hjulbuene bak på bilen har jeg kappet den kanten som går inn litt kortere.. og banket den flat med hjulbua så den blir bare noen mm tynn.. valset uten at man ser at den er valset :) som jeg nå er glad jeg gjorde ;) det ser kanskje litt overkill ut på bildene.. men jeg troor jeg skal få plass til dekk uten alt for mye dekkstrekk med det oppsettet her :)

men nå må jeg nok sette igang med bumpsteer klossene mine.. da det blir voooldsomt vinkel på bærearmene som dere kan se på noen av bildene :P

men men.. nok prat... her er litt kos! ;) kom gjerne med ris og ros ;)

IMG_1682_zps99ebe8c2.jpg

IMG_1675_zpsd89d5596.jpg

IMG_1673_zps34922047.jpg

IMG_1672_zpsf9487b75.jpg

her har jeg justert veeeldig positiv camber.. for å se hvordan det ble.. fortsatt grei plass :)

IMG_1670_zps482d11ae.jpg

IMG_1667_zpseedf313c.jpg

IMG_1665_zps2925f078.jpg

IMG_1658_zps3235ff4e.jpg

IMG_1655_zpscc3c40e6.jpg

IMG_1652_zps8d293ce5.jpg

IMG_1639_zps589c6dc9.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...