Forsvinning av kjølevæske E39

[mudbug]

Hi!

Jeg sjekket kjølevæske to måneder på rad nå. Bilen mistet ca. 15 ml vann hver måneden. Er det vanlig at den forsvinner litt. Ellers min toppspakning som begynner lekkasje. Takk for rådet.

Bilen er gått 130k. Er det topsppaking gått så tidlig???

[Malde]

hadde samme problemet. Viss det ikke er noen synlig leksaje er det trolig toppakning. Du kan jo ta avgass test eller lukte på eksosen viss kjølevanne går i eksosen som den gjorde på min:P

lykke til!

[bj0rnar88]

Hvilken motor har dere.ha llurt på om det forvinner litt til meg også. Har en 525d 01mod gått 225

[mudbug]

Hvilken motor har dere.ha llurt på om det forvinner litt til meg også. Har en 525d 01mod gått 225

00' 520ia E39, Jeg er ikke alene

[Haug530D]

er jo normalt litt kjølevæske som damper vekk

[hao]

Lite trolig dere har lekkasje i topp/pakning for så lite kjøleveske. Hvis det har vært mulighet for lekkasje mellom sylinder og kjølekanal ville du få trykk i kjølesystemet som gjør at kjøleveska pumpes ut på kort tid.

Du vil også få lekkasje inn i motor og vann i oljen. dette ser du fort ved at oljen blir grå, spesielt under påfyllingslokk.

Vil alltid være litt forbruk/fordamping av kjøleveske men da gjennom eksp tank.

Kan være at lokket/pakning på eksp. tank skulle være skiftet.

[mudbug]

Vil alltid være litt forbruk/fordamping av kjøleveske men da gjennom eksp tank.

Kan være at lokket/pakning på eksp. tank skulle være skiftet.

Jeg har tenkt på pakning. Jeg søkte på etk. De selger ikke separat pakningen, men hele lokket.

[Malde]

Lite trolig dere har lekkasje i topp/pakning for så lite kjøleveske. Hvis det har vært mulighet for lekkasje mellom sylinder og kjølekanal ville du få trykk i kjølesystemet som gjør at kjøleveska pumpes ut på kort tid.

Du vil også få lekkasje inn i motor og vann i oljen. dette ser du fort ved at oljen blir grå, spesielt under påfyllingslokk.

Vil alltid være litt forbruk/fordamping av kjøleveske men da gjennom eksp tank.

Kan være at lokket/pakning på eksp. tank skulle være skiftet.

Ja enig med deg der. men etter butte av tremostat og tremostat hus. ved lufting av kjølesystem fikk jeg trykk i tanken og motoren ble varm og AC-en sto på 30 grader og gikk fra varmt til kaldt. (kjølevann i eksos) klare tegn på toppakning.

Dette var da en 520i, 1997, 198000km

er helt sikkert ikke dette problemet du har

[hao]

etter butte av tremostat og tremostat hus. ved lufting av kjølesystem fikk jeg trykk i tanken og motoren ble varm

Kjøleveske i eksos så det vel ikke tvil nei

Ville kommentere linja di sånn generelt.

Det kan virke litt rart når en har luft i systemet. Kjøleveska kan koke på en plass uten at motor er for varm, men tempratur på motor går opp og du får trykk i systemet.

Det vil da se ut som toppen er gåen. Altså pga luft i systemet og for lite kjøleveske på enkelte steder

[Malde]

Hadde problemer tiliger åsså at motor kokte over ved å stå på tomgang over lengre tid. buttet først termostat og kjølevifte og ved lufting ble alt bare værre. demonterte toppen og fant en gåe toppakning. planslipte toppen og trykkprøvet den. monterte alt på plas og har aldrig hatt problemer siden

[TheBirg]

Bare husk at kjølevann/væske ikke fordamper bort fra kjølesystemet under normale forhold.

Da finnes det en lekkasje.

[Vannslangen]

15ml i måneden? 0,9 dl i halvåret? Er det noe å bry seg med da så lenge det ikke blir værre?