E46 M3 AC Schnitzer 2002 modell!

[bjoask]

Dette er en helt rå bil som bør ses og oppleves! Dette er en orginal M3 AC Schnitzer som er tatt inn til norge for karoserri bytte. Den forje bilen vart orgianlt en 320, som ett karosseri bytte skal der skiftest 3 hovedkomponenter, dette er ikkje blitt gjort. Bilen har aldri vært løst en skrue på, her vart tatt ett karosseri bytte i for av at ramme nr vart overført til M3*en og godkjent hos Bt som en M3.

Karosseri bytte har vært tatt av Olsen bil, så alt er i orden å dokumentasjon medfølger.

Olsen bil kan bekrefte det som har vært gjort i denne settingen.

Så dette er fult og helt en orginalt m3!. Har alt av dokumentasjon på bilen i form av godkjenning.

Bilen er strøken! orginlt 343 hk men det står på Schnitzer effektanlegg å bilen er chippet, vill tru bilen ligger på rundt 380 hk med dette.

Bilen har full AC schnitzer styling , 19" AC Schnitzer felger m.m

Det står på CSL kofferlokk på, men orginalt koffertlokk med AC Schnitzer vinger med følger selfølgelig.

Nettopp hatt Oljeservice og satt på nye dekk.

Ring for mer info. Mail blir sjelden lest.

Eg legger ut denne bilen for en kompis som skal selge sin M3! Han kan kontakes pr tlf :934 89 030.

Eller ta kontakt med meg pr PM så skal eg svare på det dere måtte lure på.

Mer info kommer.

Link : http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30088283

Flere bilder ligger på Finn.no!

[bjoask]

bump.

[bjoask]

bump!

[bjoask]

bump

[bjoask]

Bilen ekje ombygd, det har vært tatt ett karosseribytte til m3 og so godkjent det som m3 i det vognkorte. Dermed er bilen ikkje løst en skrue på å ikkje ombygd berre tatt karosseribytte men det uten og løst en skrue;) ring olsen bil og han bekrefter dette. Det burde helle ikkje være nåke problem og fremskaffe dok på denne bilen. Berre å sjekke opp på gamle orginale shassi nret not bmw og du finner all det du trenger

[-Roger-]

Bilen er jo ombygd hvis det er tatt karosseribytte på den..

Hvordan er denne 320´en blitt en M3 uten å løsne en eneste skrue?

Hvis det er gjort karosseribytte med en 320 og så godkjent til M3 skulle jeg vel tro at bilen var en M3 som ble tatt inn og ombygget til 320, for så å putte tilbake delene og så godkjent som m3 igjen?

Uansett om det er løsnet en eller 1000 skruer kommer du ikke utenom at folk vil betale mindre, og er skeptisk til å betale like mye som en original M3 for denne.

Når det er sagt, så ville jeg gjerne foretrukket denne foran en vanlig 318 som er ombygget uten karosseribytte.

[bjoask]

jo bilen er tatt ett kariosseri bytte på uten at noe er læsnet

tatt karosseri bytte på papiret for så godtkjent som M3 av biltilsynet etterpå

Som eg har sagt og sier igjen , ikkje løsnet en skrue!

Dette kan olsen bilen bekrefte, de som har hatt saken med denne bilen. De som har gjennomført hele saken.

[Gislius]

Bilen er jo ikke ombygget, det han mener er jo at 320'n sikkert er vraket.

Så har det blitt kjøpt inn M3 fra utlandet.

Satt over chassinr ifra 320, på m3 karrosseri..

Ergo, original M3...

[RS-Heggem]

Det hjelper ikke. Chassinr fra 320, ergo uorginal bil.

Hadde det vært en orginal bil hadde det stått KUN M3 i vognkortet..

[awt]

Om det hadde stått Lada i både vognkort og over hele bilen er den jo fortsatt en original M3, omvendt derimot er en annen sak.

[bjoask]

gislius: riktig..

så får dere andre fundere på kva dere vill. Org M3 bare med ett chassi nr fra en vraka 320.

Bilen er fortsatt en orginal m3.

[-Roger-]

Så bilen er ikkje godkjent som m3? Men bare 320?

[-Roger-]

Du må jo forstå at folk lurer og har spørsmål. Det er jo en salgsannonse, og det du sier går jo ikke an/er ikke lovlig.

Så hvis det du sier er tilfelle, kjenner jo dette firmaet en korrupt som jobber hos biltilsynet e.l

Det er jo såklart ikke lov å skrive i vognkortet at dette er en 320 hvis ikke 3 hovedkomponenter er flyttet over!!!!!!

Hvis man kunne tatt inn en m3 og godkjent den som en vraka 320 ombygd til m3 hver gang man vraka en 320, 318 e,l så hadde dette vært veeldig vanlig praksis. Man hadde jo lett tjent flere hundre tusen uten å gjøre noe som helst arbeid og staten hadde tapt likedan flere hundre tusen i avgifter pr bil.

Det du sier som er gjort med bilen er jo en ren "insidejob" i så tilfelle og kanskje Noe du ikke burde kringkaste på et forum. hvis denne bilen aldri har vært ombygd til en 320 selv om det står det i vognkort så er det dessverre noe lureri....

[bjoask]

bilen er godkjent M3 i vognkort å alt

[bjoask]

du har nåkk ett poeng der ja roger . Det som er gjort her er en måte du ikkje får til nå lengre.

Det vart gjort på denne måten av de den gang. Kossen de har gjort det om det er via en inside person eller kossen vet eg ikkje.

Men slik er ståa:) til syvende å sist det som teller. vertfall en rå bil