Magne's E30 "M3" s38 turbo - 613 whp

[magne_]

Jotun husvask på den motoren der, å spyl av med roterende høytrykk.. bler gullfint!!

sykeste at du har borra om de porsche skivene og egentlig.. hehehe.. galning!!!

Ja, motoren stod veldig støvete lagret en stund :/ Men skal gå fint å få av igjen.. Så husvask er brukende til slikt? Det er vell mye det samme som kraftvask? Kraftvask funker vertfall veldig bra på verkstedgulv

Neeida, er jo slitedeler Jeg hadde lite lyst å bruke 2300,- på nye skiver (som var di billigste tilsvarende jeg fant). Er jo standar skiver til e46 328i, så er ingen problem å få tak i

Fy flate, dette blir gromt! Ble heftig de hjula da, slikt liker vi

Takk for det du!

[thbrekke]

Grom bil du har her, nyyydelig farge!

Lest gjennom hele tråden, svært imponerende og ikke minst interessant lesning!

Stå på videre, blir en knall flott bil dette her!!

[hylle]

Hehe. Ja. Husvask/kraftvask

[magne_]

Grom bil du har her, nyyydelig farge!

Lest gjennom hele tråden, svært imponerende og ikke minst interessant lesning!

Stå på videre, blir en knall flott bil dette her!!

Takk så mye for det!

[magne_]

Det har skjedd litt på bilen, men ikke så veldig mye.. Også endel småting som blir gjort, som tar mye tid uten at det viser igjen :/

Jeg har fått dreid meg foringer til gearkassen. Disse er i samme materialet som dem på motorfestene.

Jeg kjøpte ny org foring til å ha på den øverste delen av gearoverføringen. Men siden jeg bruke bolt i stede for den orginale låsepinnen, så ble denne foringen ganske slarken. Så jeg dreide meg nye foringer til å bruke her:

Så har jeg forsøkt meg litt på å tig sveise alu. Det går geit nok, men kreves endel øving for å få skikkelig pene sveiser. Største problemet mitt var å få stilt inn apparatet skikkelig. Prøvde mangen forskjellige innstillinger, men også mye for å se hvilken forskjeller de utgjorde:

Sveiset så sammen den øverste delen av gearoverføringen. Ikke noen veldig pene sveiser, men har belastet dem ganske mye så dem er vertfall holdbare!

Jeg har kjøpt endel nye smådeler og dill til bilen.. Litt dårlig bilde, grunnet lysstoffrøret. Ganske utrolig at det på bildet koster nermere 4.000 hos koed

Kjøpte ny gearstang, denne heter noe slikt som sportsgearstang. Synes denne virker til å være bra. Shortshift har lett for å være litt for kort mellom geara, mens den vanlige gearstanga er litt for lang..

[jakobm5]

Justerbar shortshift fra gs fungerer knall;)

[magne_]

Ja, jeg er fornøyd med lengden mellom geara etter å ha montert denne sportshiftere, som skal være en orginal bmw del. Om den ikke er orginal, så er det vertfall en veldig god kopi, som har de rette merkelappene

Jeg har aldri selv montert shortshift, men kjørt biler som har dette montert. På e30 er det vanlig at den tar litt borte mellomakselen, og det er irriterende. Hvor god den fra GS er, har jeg ingen anelse om. Men ofte når ting er justerbart, så er det mer slark enn når det har en fast posisjon

Jeg kan også nevne her at jeg har bestemt meg for å selge min VW caddy. Hvis noen er intr, så ta kontakt på pm! Jeg kommer ikke til å legge ut annonse før om ca 2 uker, pga er bortreist. Men prisantydningen på bilen setter jeg til 40.000. Men er også åpen for seriøse bud!

[Thunegutt]

Det koster med mange små "duppe-dingser" Jobber du på et maskineringsverksted? Virker som du har god tilgang på maskinerings-maskiner, og det er jo en fordel når en bygger bil. Få på litt lakk på det omsveiste girstaget, så blir det good

Keep up the good work

[E28 Power]

Thumbs up!

Var inne å "girte" litt i E30en din idag Magne! Veldig tight og fint!

[DANI]

hehe e du klåfingra tommy ?

men d ser bra ut dette magne må komma å hjelpa meg og litt ein dag

[E28 Power]

hahah ja måtte kjenne litt!

[Dirty]

z3 har vel kortere vandring, er vel en slik overføring du har handlet?

morro å følge med på tråden din

[MeSs]

Fy faen, dette må jo være ett av de beste e30 m3 byggene på forumet her Moro å se at du fikk stolene til å passe så bra!

[magne_]

Det koster med mange små "duppe-dingser" Jobber du på et maskineringsverksted? Virker som du har god tilgang på maskinerings-maskiner, og det er jo en fordel når en bygger bil. Få på litt lakk på det omsveiste girstaget, så blir det good

Keep up the good work

Nei, det verkstedet jeg jobber på har ikke serlig mye maskiner i grunnen. Men på skolen (UiS) så har vi et veldig bra utstyrt verksted, og to annsatte på fulltid. Jeg har fra før av lite/ingen erfaring med flesteparten av maskinene, men får god veiledning hvis jeg trenger det.. Har faktiskt en CNC maskin stående, men har ikke helt sett behovet for å lære meg hvordan den virker enda

Thumbs up!

Var inne å "girte" litt i E30en din idag Magne! Veldig tight og fint!

Hehe, så bra!

hehe e du klåfingra tommy ?

men d ser bra ut dette magne må komma å hjelpa meg og litt ein dag

Ja, me sko fått gang på din snart! Du må bare hyla ut når du e å potle med bilen, e lettere for at eg komme innom ein tur då enn vist det må planlegges på forhånd!

z3 har vel kortere vandring, er vel en slik overføring du har handlet?

morro å følge med på tråden din

Det kan godt stemme! Men den ligger under e30 deler på Koed, sammen med dem andre delene som dem selger til gearoverføringen

Fy faen, dette må jo være ett av de beste e30 m3 byggene på forumet her Moro å se at du fikk stolene til å passe så bra!

Takk for det du!

[magne_]

Endelig har jeg fått gjort litt med bilen igjen. Har vært bortresit på ferie et par uker..

Slik ser gearoverføringen ut, ferdig montert:

En ting jeg har lurt litt på, var om motoren min sto litt høyt plassert i bilen. Så jeg fikk låne et panser av en kompis, og prøvde dette på bilen. Dette ble da liggende å vippe på motoren, men en liten glipe på ene sida:

Jeg tok da å kortet inn litt på motorfestene, så passet det greit. Det er ekstremt liten klaring til BFK nå, men får slipe av littegrann på innsuget. Motoren står jo også rimelig stumt, så bør gå fint..

Jeg har fått kjøpt meg et tårnstag til å ha bak, og montert dette. Det var mer massivt enn jeg hadde regnet med, så tror nok det skal gjøre nytten sin I forhold til pris, så synes jeg dette var av svært bra kvalitet..

Jeg har også fått laget meg noen rør som håndbrekk wiren skal gå i. Di gamle var veldig rusta, og ble fjerna da jeg holdt på å rustsveise bilen.

Også er jeg ferdig med bremseskjold og håndbrekk på begge sidene bak. Absolutt alt her er nytt, så da er det forhåpentlig vis en stund til jeg må fikse dette igjen

Jeg har også fortsatt litt på å legge opp bensinslangene. Dette ble seende litt rotete ut på bildet, i forhold til hvordan det oppleves når jeg ligger under bilen: