Magne's E30 "M3" s38 turbo - 613 whp

[magne_]

Jeg har ikke klart å holde meg helt borte fra bilen

Fikk et par pakker her en dag. Den ene var med brukte orginale lykter, med pæreholdere. Det var egenlig kun pæreholderen jeg trengte, men greit å ha et sett med org lykter liggende.

Pæreholderene så slik ut:

Men etter litt plastlakk, så ble dem mye penere:

I den andre pakken, så kom det styreenhet til den eletriske vannpumpa jeg har fra før. Når jeg brukte motoren i det forrige karosseriet, så slet jeg med lav vanntemperatur under rolig kjøring (60c). Jeg kjører uten termostat, med det skal ikke bli noe problem nå lenger

Fikk også den bakerste potta som jeg skal ha på bilen. 3" inn, og 4" ut. Jeg vet at det er mangen som ikke liker slik stuss, men det gjør jeg! Det er også mye mer praktiskt enn f. eks dtm stusser

Jeg begynte også prosjektet med å få lagt til spylervæskeopplegget. Etter tips fra en kompis, så ble det til å flytte spylervæske tank/pumpe bak i bagasjerommet.

Begynte med å finne den opprinneligge kontakten, og prøvde pumpa på denne for å være helt 100% sikker.

Avisolerte ledningsnettet mellom sikringsboks og venstre fremlykt, og fant igjen ledningen her. Klippet den av.

Trakk den så inn i sikringsboksen igjen. Sikringsboksen var foresten veldig enkel å åpne, kun 3, muligens 4 stjerneskruer. Den umbrakoskrua skal ikke åpnes, den er til + ledningene i sikringsboksen.

Så begynte jeg på å få tredd ledningne inn i bilen. Den "gummibelgen" som er mellom sikringsboks og bilen, var veldig hard i gummien, så var vanskelig å jobbe med. Den hadde også noen lag med tape på den trangeste plassen, som måtte fjernes for å ha mulighet til å klare å trekke noen ledning igjennom.

Men etter litt styr, så klarte jeg ved hjelp av et skruhjern å få lurt en stips igjennom, som jeg brukte til å trekke ledningen med.

Jeg laget med så en noe vridd brakket til spylervæske tanken, samt tredde resten av kablene/spylervæskeslangen. Braketten er litt tynn, men er ikke så mye vekt den skal holde heller.

Slik ble det seende ut når tanken var på plass i bagasjerommet:

Jeg prøvde spylersystemet, og med en tilbakeslagsventil helt fremme, så fungerte det veldig bra!

Bortsett fra at pumpa begynte å gå med en gang jeg vridde tenninga, og ikke bare på bryteren slik den skal. Jeg hadde ikke målt strømmen i ledningene til spylerpumpa, men fant fort ut at den ledningen jeg hadde brukt var en konstant +, mens den ledningen som var igjen ikke var konstant jord, slik jeg trodde, men ble brutt av et rele. Men da er det bare å trekke den også igjennom sikringsboksen, så fungerer det slik det skal

[BMW E30 325]

Det var jo temmelig genialt, det skal jeg huske;)

[volvobrage]

Ka slags tilbakeslagsventil brukte du framme?Nåke orginalt frå bmw eller?

[magne_]

Det var jo temmelig genialt, det skal jeg huske;)

Ja, jeg er fornøyd med det selv vertfall! Greit å ha minst mulig i motorrommet. Samtidig som det er greit å ha spylervæskebeholder, selv om den ikke kommer til å bli mye brukt. Kommer heller aldri til å ha ren spylervæske i beholderen..

Ka slags tilbakeslagsventil brukte du framme?Nåke orginalt frå bmw eller?

Hehe, dette er en orginal Biltema del foreløpig vertfall! Kommer muligens til å bytte den ut med en annen når jeg får lagt det opp skikkelig i panseret..

[BMW E30 325]

enig. bruker kunn vann jeg

[M3 Yngve]

Genialt

[hamansen]

Nyydelig bil! Imponerende jobb du har lagt ned her

[magne_]

Genialt

Ja, kommer uten tvil til å bli ryddigere i motorrom! Jeg hadde egentlig tenkt å lage meg en spylervæsketank til å ha i motorrommet, men nå får jeg heller lage meg en catch tank å ha der i stedet, en gang i fremtiden

Nyydelig bil! Imponerende jobb du har lagt ned her

Takk for det!

[Pedi]

Flott arbeid, liker detaljene dine - og ikke minst at du gidder å ta deg tid til å ta bilder av det.... (For jeg elsker slike bilder, så keep'em coming)

[hamansen]

Enig med Pedi, bilder er GULL

[Larsgunnar]

Kanonbra arbeid. Skummelt spennende å følge med!

[magne_]

Flott arbeid, liker detaljene dine - og ikke minst at du gidder å ta deg tid til å ta bilder av det.... (For jeg elsker slike bilder, så keep'em coming)

Takk for det du! Jeg er nok desverre ikke alltid like flink til å ta bilder av detaljene som du er.

Jeg fokuserer heller ikke like mye på detaljene som deg, det tar jeg meg verken tid eller rå til Men det kommer etter vert, når di større og "viktigere" tinga er ordna

Enig med Pedi, bilder er GULL

Ja, en prosjekt tråd uten bilder og fremgang er helt meningsløs! Jeg har selv lest igjennom mange prosjekt tråder, og det er nitrist å lese når det går 7 sider mellom hver gang det dukker opp et bilde!

Kanonbra arbeid. Skummelt spennende å følge med!

Hehe, takk for det!

[TM custom]

Hvorfor i alle dager har jeg ikke sett denne tråden før. Utrolig imponerende og gjennomført arbeid følger med videre

[magne_]

Hvorfor i alle dager har jeg ikke sett denne tråden før. Utrolig imponerende og gjennomført arbeid følger med videre

Hehe, det er ikke godt å vite!

Jeg synes at det er kjekt at såpass mange følger med på prosjektet mitt!

[magne_]

Etter at jeg var ferdig med første eksamen på tirsdag, så feiret jeg med å jobbe litt med bilen!

Siden det fremdeles var dagslys, og forholdsvis bra vær så benyttet jeg anledningen til å få vasket motoren.

At jeg satt oppi motoren uten å vaske den, var egentlig en forglemmelse. Holdt faktiskt på å sette den oppi igjen, uten å ha vaska den nå på onsdag som var Men heldigvis var det en kompis som minnet meg på at motoren trengte en vask

For den trengte virkelig en vask! Jeg har ikke studert motoren noe serlig, så har ikke tenkt over hvor skitten den egenltig var.. Nesten litt flaut å legge ut disse bildene, men la gå! Slik så den ut når jeg gikk i gang:

Jeg brukte kraftvask som var litt uttynnet med vann til å vaske med. Prøvde med flere forskjellige typer avfetting, men syntes på mange måter at kraftvasken funka bra! Her er motoren dysja i kraftvask:

Så til di litt kjekkere bildene Motoren ble ren, men ikke 100% strøken. Skal gnikke litt til etter at den har komt i bil. Men kommer ikke til å legge så mye mer i det for å få den enda penere, det får bli hvis jeg event skal bygge motor

Jeg tok også samtidig å vasket innsugspleniumet, både på innsiden og utsiden.. Men glemte faktiskt å ta bilder av det! Men var endel oljefilm på innsiden.. Så er litt gira på å lage meg en ekstern catch tant til olja, som jeg kan kjøre veivhus ventilasjonen inn i.

Jeg var også en tur innom på skolen, og fikk dreid litt. Jeg lagde meg fester som skal stå mellom radiatoren og den orginale plastbraketten som holder den fast. Men jeg ble ikke helt 100% fornøyd med resultatet. Jeg skal prøve å forbedre dette litt, hvis det ikke går så kommer jeg til å gå for en annen løsning..

Jeg prøvde meg også litt i plateknekkeren/saksa. Jeg lagde en brakett som er utformet tilsvarende som org hjernen til motoren. Skal feste endel elektronikk til denne plata, og feste der hvor hjernen egentlig skal henge..

Jeg har også handlet litt elektro - rekvisita Kjøper alt hos en Varhaugs elektrodiesel, som har peiling på bil/lastebil elektronikk! Er ikke så mye dyrere enn biltema, men kvaliteten er vesentlig bedre..

Rele holderene og sikringsholderene er modul basert. Noe som jeg synes er veldig greit.