Magne's E30 "M3" s38 turbo - 613 whp

[e30 tic]

Mulig det er bedre materiale i bunnpanna di, men mange av m20 pannene er håpløse å sveise i. Det ser kanskje bra ut men det lekker. Du må bruke penetrant å sjekke før du montere.

Eg vaska min i delevasker og glassblåste før sveis men det blei aldri bra. Han samme som sveitte både min og Alex sin, hans ble bra min ble boss og eg gikk for AN

[magne_]

Mulig det er bedre materiale i bunnpanna di, men mange av m20 pannene er håpløse å sveise i. Det ser kanskje bra ut men det lekker. Du må bruke penetrant å sjekke før du montere.

Eg vaska min i delevasker og glassblåste før sveis men det blei aldri bra. Han samme som sveitte både min og Alex sin, hans ble bra min ble boss og eg gikk for AN

 

 

Oki Den har jo vært i bruk før, så satser på at det går fint.. Jeg legger heller kjemisk metall på utsiden i såfall, siden at deler av dette holdt på å løsne. Det var ikke mye jeg sveiset i den gamle delen av bunnpanna. Jeg tenkte å bruke litt e85 for å se etter lekkasjer, men er det enkelt å få kjøpt slik penetrant? 

[e30 tic]

Maskin forretningen selger og det går mye av det på jobb. Husker ikkje navnet men kan finne det. Dåkke har sikkert på jobb? Genialt for å se etter sprekker i Alu topper også feks

[torbfer]

Blir bra dette! Syns det ser meget bra ut eg

[RF91]

Vanvittig bra arbeid

[BimmerAnders]

Imponerende arbeid! Utrolig gjennomført prosjekt

[magne_]

Maskin forretningen selger og det går mye av det på jobb. Husker ikkje navnet men kan finne det. Dåkke har sikkert på jobb? Genialt for å se etter sprekker i Alu topper også feks

 

Ok, får skaffe meg litt slikt

 

 

 

 

 

Blir bra dette! Syns det ser meget bra ut eg

 

Takker! 

Jo, jeg er også rimelig fornøyd med sveisene mine etter hvert

 

 

 

Vanvittig bra arbeid

 

 

Takk!

 

 

 

 

Imponerende arbeid! Utrolig gjennomført prosjekt

 

 

Takk, takk. Jo, jeg prøver vertfall å gjøre det interessant.. Har ikke kommet helt "inni" det å skirve enda etter pausen, men skjer vell gradvis...

[magne_]

Her har det ikke skjed så mye i det siste som det burde ha gjort, men endelig har jeg fått schedule så får litt mer fri fremmover

Jeg laget meg en flens som skal være bakplata på innsugspleniumet. Jeg lurer litt på å bare å vente med å sveise innsuget siden at med litt modifisering så kan jeg bruke det som fulgte med motoren. Det begynner å nerme seg sessong og jeg vil heller ha en bil som sviver enn et litt penere innsug

 

Jeg har fått sveiset endel mer på bunnpanna. Jeg borret også huller i skvalpespalta. Mangler bunndelen, men jeg ville prøve den montert i bil en gang til før at jeg fullførte bunnpanna.

 

 

 

 

 

 

Monterte den på motoren og skrudde opp traversen igjen. Den passer bra, men jeg må gjøre litt små endringer for at den ikke skal ta i stab staget når bilen fjærer max. Det var i grunnen derfor jeg ikke sveiset på siste rest, siden nå er det enkelt å fikse på dette

 

 

 

 

Her ble klaringen mellom bunnpanna og staget litt for liten:

 

 

Mens her går det fint

 

Fikk for en stund siden sveiset downpipe og wastgaten, men tror ikke jeg har lagt ut noen bilder av det...

 

 

Jeg har også fått igjen VAG coilene av han som kjøpte motoren min
Jeg har tenkt og lurt endel på hvordan jeg skulle gjøre med dette coil greiene, men nå blir det å gjøre et nytt forsøk på VAG coiler. Jeg har frest ned toppdekselet enda mer, så mye som gikk. Nå må jeg ha 17mm lange forlengere på tennpluggene. En kamerat kjører vag coiler og 17.5mm forlengere på en M50 og det fungerer feilfritt. Så har tro på at det skal fungere hos meg også De gamle forlengerene mine var ca 32mm så er en stor forskjell...

Fikk tatt av ca 4.2 mm mer på toppdekselet:

 

 

Jeg vet at det ikke går ann å ta av mer, fordi jeg prøvde å ta av 0.7mm på den første plassen. Det viste seg at punktet jeg målte ut i fra var litt tykkere enn resten:

 

[Laudrup]

Oj, der gikk du igjennom. Må du ha nytt deksel nå eller "fikser" du det?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jås]

Er det kun 0,7 mm på det tynneste nå da? ( om en ser vekk fra der du gikk igjennom)

Det er vel veldig tynt isåfall?..

[magne_]

Nei, fikser enkelt det der Bruker bare 1mm plate, da blir tykkelsen ca lik somdresten av toppdekselet der hvor coilene står.

Viss det ikke går med 17mm forlenger på pluggene så blir det å bygge om endel på toppdekselet. Da vil jeg klare meg med ca 7mm forlenger...

Yepp, det er ca 0.9mm på de tynneste stedene. Siden det kun er litt oljesprut på innsiden her så kan jeg ikke tenke meg at det blir noe problem

[magne_]

Jeg har fått gjort forholdsvis mye den siste uka Er blitt alt for dårlig til å både ta bilder samt oppdatere her, men tar faktisk tid det også..

Jeg er godt i gang med det eletriske. Jeg har funnet ut hvordan jeg vil legge opp ting og koblet mesteparten. Mangler stikk til coilene og den elektroniske ladetrykkskontrolleren, men får dette i kommende uke så får fullført motornettet da.

 

Har borret og gjenget opp et par ekstra hull for å få på plass de sensorene jeg ønsker:

 

 

Oljefilter flytteren. Her fikk jeg også borret opp en utgang for å få på plass temp giver som stemmer overens med M3 speedoet. Hele greia er også blitt lakkert

 

 

Her er plata som er blitt laget der hvor oljefilteret opprinnelig står:

 

Jeg har sveiset om litt på det innsuget som fulgte med til motoren. Fant ut at jeg heller får bygge nytt når alt det andre er ferdig... Jeg glemte meg litt ut å lakkerte det, selv om jeg vet at jeg må kappe og sveise litt mer i innsuget. Har også sveiset ferdig rørgata ut fra turbo. Denne burde vell egentlig hatt en deling, men fant ingen bra plass å plassere slange. Gadd heller ikke vente på å få levert en v-bånds klemme, så får heller bare være litt mer styr di få gangene dette skal av og på
Planen var egenltig å levere inn til pulverlakk, men vil slippe å levere bort ting samt jeg har nok av andre ting å bruke penger på for tiden. Er uansett ikke superfornøyd med rørgata, så blir nok forandret på en eller annnen gang.

 

 

 

Det meste på el nettet er ferdig, mangler kun siste rest. Desverre er det den siste delen som virkelig synes, ser halvferdig ut nå...

 

 

 

Tok en sosial kveld ute hos kompisen min som driver lakkverksted, så fikk nesten pusset ferdig Rally hjula for lakk. Mangler kun ytterste kanten, som ikke kunne tas når dekka stod på...

 

 

Jeg har også fått kjøpt meg en Nuke dump ventil:

 

 

I tillegg så mottok jeg pedalboksoppheng som passer på orginal plasseringen. Resten av pedalboksen er også nylig bestilt, men forventer litt leveringstid på dette...

 

 

Denne uka blir det å fullføre el nett samt mest sansynlig få sveiset om på innsuget og laget rørgate på innsugssiden.

Det nermer seg også at motoren skal løftes ut for å gjøre di tingene som ikke kan gjøres når den står i bil. Skal gå over lagrene i bunndelen, sveise siste rest på bunnpanna samt montere denne og få på plass hydraulisk utløserlager
Blir ikke arbeidsledig med det første, men føler at jeg er i rute til å være klar i grei tid før e30meet

[magne_]

Ble til at jeg tok meg ei økt i går kveld samt litt sveising fra morningen av i dag

Først noen litt helhetslige bilder av motorrom. Må pressisere at ting er langt fra ferdig, finichen skal forhåpentlig være høyere når det er "ferdig". Skal f.eks ikke ha noen blå slanger mellom innsug og traktene...

 

 

 

 

Fikk borret hull til trykkrøret og tilpasset noen rørbiter. Tror det ble ganske grei plassering

 

 

Hadde jo glemt at jeg måtte sveise på dump ventilen på innsuget. Har fått gjort dette nå, men gikk hardt utover lakken som nylig ble sprøytet på:

 

[Laudrup]

Jeg tar av meg hatten Magne. Detta ser ut til å bli helt verst! Jeg har trua på at du blir ferdig til sommern

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mxsondre]

Knall bra jobb blir bra detta