TerjeA Skrevet Juli 24, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 24, 2012 Ingen ide.. da dette var en turbo eg berre har liggende. Planen er å prøve med denne først, for så å kjøpe en presicion 6266 eller noe lignende.. har ingen peiling på turboer i grunn. Veit hvordan de fungerer, men størrelse på hus og turbinhjul, og hva som er bra og dårlig i forhold til motoren har eg ikkje peiling på... har ikkje lyst på et svært holset beist på masse ketsjup. Har lyst på tidligest mulig lading, men med masse effekt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Juli 25, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 25, 2012 Fantastisk dag det var i går! Fagbrev som industrimekaniker gjennomført med karakter "meget bestått"! , og eg fekk gjort motoren ferdig til å settes i bilen utpå kvelden! Ledningsnett og servopumpe fekk eg montert i går. Kom plutselig på at eg ikkje hadde ein plass til å sette oljetrykksbryteren, så var innom GS og kjøpte ei oljefordelingsblokk tidligere i uka. Denne blir satt der som original oljetrykksbryter står. Er reist på jobb i sjøen no. Tok med ei blinding som stod i termostathuset. skal borre den opp og gjenge 1/8 så eg får vanntemp sensor der. Har også med meg ein oljeretur flens til turboen. skal lage ny i svartstål, og lage ei røyr utifra denne. Har også fått tak i den "store" lagerdelen på shortshiften. Måtte berre pusse litt med pussepapir så passet den supert Skal kun vere ute i kun 7 dager heldigvis, så når eg kommer heim blir det å kaste motoren i bilen!! Gleder meg! Her er noen mobilbilder eg tok: Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
flonoen Skrevet Juli 25, 2012 Share Skrevet Juli 25, 2012 Grattis! Hvorfor måtte du lage til noe ekstragreier ved oljetrykksbryteren? Skal du koble måler der? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Juli 25, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 25, 2012 Yeps! Har handla inn noen Prosport målere, så når oljetemp og olje til turbo fikk plassen sin på oljefilterhuset, måtte eg ha ein ny plass til nye trykk sensoren Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
leif harald Skrevet Juli 25, 2012 Share Skrevet Juli 25, 2012 Sitte du her i arbeidstiå Terje... Begynne endelig å ligna noe nå ja Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Juli 25, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 25, 2012 Hahahah! Ja Leif Harald, du e nok ikkje bedre du heller nei.. Er jo berre ca 2 meter og ein vegg mellom oss no! slasken! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BB454BB Skrevet Juli 26, 2012 Share Skrevet Juli 26, 2012 du får ikkje litt mottrykk i eksosen med det eksoshuset der??? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Juli 26, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 26, 2012 Hohoo! Mottrykk e jo digg! ;D Neida.. kan nok ikkje kjøre så svææra trykk på den. er AR63 på eksoshuset. Men original turbo som stod på disse i 745.. hvor stort eksoshus var det der? folk kjører jo lett 1 bar på de? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Juli 26, 2012 Share Skrevet Juli 26, 2012 Fine bilder, og grattis med fagbrev! Hvor er du på jobb hen nå? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
leif harald Skrevet Juli 26, 2012 Share Skrevet Juli 26, 2012 Fine bilder, og grattis med fagbrev!Hvor er du på jobb hen nå? Statfjord A er plassen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Juli 26, 2012 Share Skrevet Juli 26, 2012 Ahh... Er på Statfjord B jeg ut september. Bytter all instrumenteringen på Firewater-pumps og Ess. generators, fin-fin jobb det... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Juli 26, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 26, 2012 Hmm.. Ser at eg ikkje har lagt ut bilder av justering av ventiler.. Dette er altså gjort! Og alle 12 ventilene er justert til 0,25mm klaring. er dette noe som må justeres igjen etter noen mil med innkjøring eller? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Juli 26, 2012 Share Skrevet Juli 26, 2012 Du må iallefall sjekke klaringene. Ofte så "setter" ventilene seg litt, og det medfører at en må etterjustere.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MoePower Skrevet Juli 26, 2012 Share Skrevet Juli 26, 2012 Må ikke, men bør sjekkes når ting har fått gått seg litt til. Lettere å knekke vippearmer og slikt om ventilklaringene blir for store. Som Pedi sier så setter bl.a ventilene seg litt i begynnelsen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 2, 2012 Forfatter Share Skrevet August 2, 2012 Hjemreise blei utsatt et par dager, så har ikkje fått begynt på bilen igjen enda!! Klør i fingra no.. Eg klarte ikkje oppstart målet mitt forrige fri! Men har nå satt et mål som er mulig å gjennomføre kommer heim fredags morning, så i løpet av 7 dager, så skal bilen vere på veien! (håper det går fint) :S Har betsillt meg et AC/DC tig apparat også, så eg får ferdig manifolden min M5 Bakfanger er også bestillt! Oppdateringer med bilder kommer fortløpende når eg kommer igang igjen! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå