TerjeA Skrevet Mai 18, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 18, 2012 her kommer den noen bilder til Ser dere noen slitekant i sylinderen??? Motoren har gått 298000km! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
haybimmsen Skrevet Mai 18, 2012 Share Skrevet Mai 18, 2012 Dette blir meget bra! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tandee34 Skrevet Mai 18, 2012 Share Skrevet Mai 18, 2012 Følger med! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mai 19, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 19, 2012 I dag har eg kontrollert klaringer på alle stempelringene og gjort rein alle stempela.. Har også vert parringsseremoni på tre av stempela og rådene.. Dei tre andre gleder seg til i morgen, da det er deiras tur Bilder kommer i morgen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mai 21, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 21, 2012 Kontrollmåling av stempelringer Rensking av gjenger Klikka heilt.. reiv av framstilling og styrestag: Og bakstilling.. Var veldig usikker på om eg hadde sperr eller ikkje.. av og til sperra den, og av og til ikkje.. :S Kryssa fingrane på at da va sperr.... meeeeeeeen: Så då må me laga sperr då... Ekte ESAB sperr.. Får vell gå på utkikk etter ny skikelig diff på sikt.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
viggo E34 Skrevet Mai 21, 2012 Share Skrevet Mai 21, 2012 Planer om my effekt i denne da? Ser ut som du gjør en bra jobb her Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mai 21, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 21, 2012 Takk for det Har berre ein t3t4 turbo eg skal bruke i første omgang til alt fungerer, så blir ikkje allverden til å begynne med men kommer nok til å kjøpe ein Precision 6266 til slutt da kan det bli litt effekt :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
viggo E34 Skrevet Mai 21, 2012 Share Skrevet Mai 21, 2012 Benka 455whp å 630wnm på 1,3bar på min me Gt35 82ar 0,2bar på 1800rpm Da uten og ha gjort noe me motor annet enn topp pakning å studs. Lada først 1,5 med 501whp 748wnm uten å finjustere no særlig. Prøver me 1,06 eksoshus å snudd innsugs manifold i år så blir spennende å se har hatt problemer med varmgang etter jeg skifta vannpumpe... Ett litt vanli problem på disse så driver å prøver litt forskjellig... Blir å følge med denne fremover Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mai 22, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 22, 2012 Dei tallene høyres morsomt ut m106 du har? Eller vanlig m30? Selge gt35en til meg no då? B-) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tonyku Skrevet Mai 22, 2012 Share Skrevet Mai 22, 2012 Visste ikke at tempen var noe problem på m30/106. 106 har jo underspyling. Prøvd med aluradiator med lavere termostat og større el-vifte? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
viggo E34 Skrevet Mai 22, 2012 Share Skrevet Mai 22, 2012 Hehe, selger nokk ikke den med det første nei, er vanli m30 ja, kan jo være vannkjølinga på turbo som ødelegger for meg... Kjører med greddy raceradiator å ei el vifte, men nokk om det, Blir grom denne din med skikkeli innmat å overhalt motor burde denne bli tæmmeli morro Når håper du å være færdi med denne da? Spent på å se denne ferdi Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mai 22, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 22, 2012 Jobber for harde livet på den no når finveret e kommt! Var på rudskogen og kjørte med a3en, for litt siden, og etter det fekk eg vertfall nok arbeidseidslyst!! Sjukt lyst å få den på veien no.. Venter på deler fra koed og ppf.. Kjipt.. Trenger nye vippearms akslinger for å få ferdig toppen.. Så venter eg jo på nye lager til rådene og.. Så motoren står... karrosseriet får seg ein shining no i mellomtida Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mai 25, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 25, 2012 Skaffa meg ny diff, men viste seg at den ikkje passa.. Va vist berre ein 188 diff Kjekt å ha ein sperrediff liggande då .. Fyrte i gang sveiseapparatet eg.. Her er resultatet: Har malt heile bakstillinga med bengalakk og Nymalt diff med ny olje i bakgrunnen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tonyku Skrevet Mai 26, 2012 Share Skrevet Mai 26, 2012 Digg Hva slags foringer blir du å bruke i bakstillinga? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mai 27, 2012 Forfatter Share Skrevet Mai 27, 2012 Dei svære foringene blir powerflex.. Ellers blir det originalt i første omgang. Har ikkje kjøpt powerflex til stabstag.. Har ein plan om å kjøpe bedre stabstag (27mm-19mm), så gidder ikkje koste på meg med dyre foringer viss eg ikkje skal bruke dei Ellers får eg ikkje til å gjere så masse med bilen.. Venter på masse deler, så kjører meg snart fast føler eg Sjøl om det egentlig er masse å gjere.. Fekk byttet mellom lageret på akslingen i går, og løyst ner gamle demperene bak Kommer noe kult til meg på GS snart! Begynner å bytte bremserør og bensinrør i nermeste framtid. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå