Gå til innhold

BMW E34 535 Turbo - Begynner å ta form!


TerjeA
 Share

Anbefalte innlegg

I dag har eg kontrollert klaringer på alle stempelringene og gjort rein alle stempela..

Har også vert parringsseremoni på tre av stempela og rådene.. Dei tre andre gleder seg til i morgen, da det er deiras tur :)

Bilder kommer i morgen :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Kontrollmåling av stempelringer

IMG_3925.jpg

IMG_3923.jpg

IMG_3924.jpg

IMG_3931.jpg

Rensking av gjenger

IMG_3932.jpg

IMG_3933.jpg

Klikka heilt.. reiv av framstilling og styrestag:

IMG_3934.jpg

Og bakstilling..

IMG_3936.jpg

IMG_3937.jpg

Var veldig usikker på om eg hadde sperr eller ikkje.. av og til sperra den, og av og til ikkje.. :S

Kryssa fingrane på at da va sperr.... meeeeeeeen:

IMG_3938.jpg

Så då må me laga sperr då...

Ekte ESAB sperr.. ;)

IMG_3939.jpg

Får vell gå på utkikk etter ny skikelig diff på sikt..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Takk for det :) Har berre ein t3t4 turbo eg skal bruke i første omgang til alt fungerer, så blir ikkje allverden til å begynne med :) men kommer nok til å kjøpe ein Precision 6266 til slutt :) da kan det bli litt effekt :) :) :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Benka 455whp å 630wnm på 1,3bar på min me Gt35 82ar 0,2bar på 1800rpm

Da uten og ha gjort noe me motor annet enn topp pakning å studs.

Lada først 1,5 med 501whp 748wnm uten å finjustere no særlig. Prøver me 1,06 eksoshus å snudd innsugs manifold i år så blir spennende å se ;) har hatt problemer med varmgang etter jeg skifta vannpumpe... Ett litt vanli problem på disse så driver å prøver litt forskjellig...

Blir å følge med denne fremover :-)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hehe, selger nokk ikke den med det første nei, er vanli m30 ja, kan jo være vannkjølinga på turbo som ødelegger for meg... Kjører med greddy raceradiator å ei el vifte, men nokk om det,

Blir grom denne din med skikkeli innmat å overhalt motor burde denne bli tæmmeli morro ;)

Når håper du å være færdi med denne da? Spent på å se denne ferdi :twisted:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jobber for harde livet på den no når finveret e kommt!

Var på rudskogen og kjørte med a3en, for litt siden, og etter det fekk eg vertfall nok arbeidseidslyst!! Sjukt lyst å få den på veien no..

Venter på deler fra koed og ppf.. Kjipt.. Trenger nye vippearms akslinger for å få ferdig toppen.. Så venter eg jo på nye lager til rådene og.. Så motoren står... :-( karrosseriet får seg ein shining no i mellomtida :-D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Skaffa meg ny diff, men viste seg at den ikkje passa.. Va vist berre ein 188 diff :)

Kjekt å ha ein sperrediff liggande då .. :)

Fyrte i gang sveiseapparatet eg..

Her er resultatet:

IMG_4006.jpg

Har malt heile bakstillinga med bengalakk og :)

Nymalt diff med ny olje i bakgrunnen

IMG_4011.jpg

IMG_4012.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Dei svære foringene blir powerflex.. Ellers blir det originalt i første omgang. Har ikkje kjøpt powerflex til stabstag.. Har ein plan om å kjøpe bedre stabstag (27mm-19mm), så gidder ikkje koste på meg med dyre foringer viss eg ikkje skal bruke dei ;)

Ellers får eg ikkje til å gjere så masse med bilen.. Venter på masse deler, så kjører meg snart fast føler eg :P

Sjøl om det egentlig er masse å gjere.. :)

Fekk byttet mellom lageret på akslingen i går, og løyst ner gamle demperene bak :)

Kommer noe kult til meg på GS snart! :D

Begynner å bytte bremserør og bensinrør i nermeste framtid.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...