E30 S54 prosjekt - 2024 update

[Concep]

Gå ihvertfall for en bakpotte alla '' ja her kan du grille loffen din''

[JulianS]

Bør nok hvertfall ha 3" halvveis, og passe på at du får stor nok collector. Ellers så er det egentlig veldig enkelt hvis du har en 8" vinkelsliper og et greit pinneapparat. Bare å være nøye

[jorg1s1]

Ja kunne jeg bare sveiset så hadde det vært greit... Har ikke sveiseapparat heller for øvrig. Men har faktisk et over halvveis ferdig custom 2,5" eksosanlegg til bilen liggende, men med kun bakpotte blir det alt for mye bråk! Da jeg fikk det så satt det også en slags innebygget lyddemper inne i røret litt etter collectoren, ganske dyr sak påsto forrige eier. En liten greie med masse hull, lyddempende materiale og noe rare utforminger generelt inni der som presses inn i røret. Skulle visst være justerbar på en eller annen måte også, men hvordan skjønner ikke jeg i hvert fall. Men tror det ble alt for mye motstand med denne, for motoren gikk mye friskere uten den.

[Hardtop]

Noen her som kjenner til en i Skien som blir kalt Ralle, og som driver med sveising? Han har sveiset om travers for et par andre her inne men ingen kan komme opp med noe mer konkret enn "Ralle på Raset"... Skulle gjerne hørt om han kan sveise om traversen min... Står litt fast her pga det.

Ellers har det skjedd lite i garasjen her i det siste, men nå er det ikke så mye annet på gang lenger så da blir det jobbing! Var på Åros Industrilakk og hørte hva de skulle ha for å pulverlakke mine 8 nye felger - ca 6500 kr ferdig inkl mva! Blir nok heller å pusse de ned selv og la en bekjent som er lakkerer ta seg av resten gitt.

Er også veldig usikker hva jeg skal gjøre med eksosanlegg. Har bestemt meg for å la noen bygge ny komplett eksos fra grenrør og bakover, men er usikker både på hvem jeg skal sette den bort til og hvordan eksos jeg skal ha! Var og snakket med Svendsen Eksos i Bærum, og tviler på at det blir der. Virket ikke spesielt dyktig når det gjaldt custom-bygging av eksos for biler med litt høyere effekt. Når jeg sa jeg hadde motor fra en E46 M3 i en gammel E30, så visste han verken hvor mange sylindre det var, om det var dobbel eller singel eksos originalt eller noe ting. Tar gjerne imot tips om hvem som er dyktige her! Vil gjerne ha en med god peiling til å bygge eksosen så resultatet blir så bra som mulig, når jeg først skal legge så mye penger i det.

Funderer blant annet på om jeg skal ha dobbel eller enkel eksos... Eneste fordelen jeg kan komme på med dobbel er vel bakkeklaringen, enkel eksos veier mindre og er billigere. Er det noe lydmessig forskjell?

Hva tror dere om enkel 2.5" eksos? Blir det for lite hvis man tar med i vurderingen at det sannsynligvis kommer et kompressorkit etterhvert som øker effekten til i overkant av 500hk?

Eksosmesteren i Skien er flink visstnok. Har hørt fra flere hold at han leverer kvalitet, og har greie på avstemming og dimensjoner. Han har bl.a bygget eksosen til Stig Johansen, den Kawa-grønne E30 M3en du sikkert har sett. Stig kan forøvrig sikkert fortelle deg hvem som sveiser travers.

[Mikael-B]

Ralle får du tak i 93460520 eller 35 59 41 70. Adressa er Raset 50, 3735 Skien.

[jorg1s1]

Hardtop: Det høres lovende ut. Får ta en tur bort dit en dag og høre litt

Mikael-B: Takk for info Kjenner du han forresten? Vet du om den adressa er hjem til han eller jobben? Prøvde å søke på adressen på Gule Sider/Telefonkatalogen men fikk ingen treff.

Nettopp bestilt litt deler forresten:

- Powerflex foringer type race (de sorte) til bærearmer bak + travers bak

- Innovate LC-1 brebåndslamda

- Willwood bremsebias (ventil for å justere hvor mye bremsene bak skal ta)

- VDO oljetrykksmåler (klarte å kortslutte den jeg har da jeg skulle koble opp noe strøm.. Regner ikke med den går ann å fikse uten påkost?)

Også meldte jeg meg inn i BMWCCN tidligere idag og betalte medlemskontingenten på 600 kr via PayPal. Trodde jeg skulle få tilgang til siden med en gang da?

[M|Fjeld]

PeeBee motorsport i Aremark kan sveise om traversen din etter eget mål og ønske

[BD Racing]

Hei

Hvor kjøpte du den 16" vifta til radiatoren og hvor stor er earls oljekjøleren din ?

Måtte du lage egene oppheng til vifte, radiator og oljekjøler ?

[jorg1s1]

Vifta kjøpte jeg hos Kimmit, og den er festet i radiatoren med festene som Kimmit også selger. Vet faktisk ikke hvilken radiator det er, den fulgte med motoren som hadde stått i E30 før. Den passet i hvertfall rett på med facelift radiatorfestene (ikke pre-facelift, som org. har andre fester). Oljekjøleren vet jeg ikke hvor stor er, fulgte med motoren den også. Men har festet den selv. Lagde noen braketter som jeg festet i ramma foran radiatoren

[BD Racing]

Vifta kjøpte jeg hos Kimmit, og den er festet i radiatoren med festene som Kimmit også selger. Vet faktisk ikke hvilken radiator det er, den fulgte med motoren som hadde stått i E30 før. Den passet i hvertfall rett på med facelift radiatorfestene (ikke pre-facelift, som org. har andre fester). Oljekjøleren vet jeg ikke hvor stor er, fulgte med motoren den også. Men har festet den selv. Lagde noen braketter som jeg festet i ramma foran radiatoren

Ok, takk Gromt bygg !!

[jorg1s1]

Jo takk det samme Hadde jeg hatt lokaler, ferdigheter, ressurser og pågangsmot som deg så hadde jeg nok vært ferdig for lenge siden. Er ikke bare bare å være ingeniørstudent og bo 2 timer unna der bilen står, som for øvrig står i en trang, liten, kald garasje som man så vidt kan bevege seg rundt i.

[Mikael-B]

Det er jobbadressa til Ralle AS.

[BMW E30 325]

Her skal jeg følge med:)

[|Ole|]

Følger med

Kvitta deg med Brock felgane?

[jorg1s1]

Brock felgene er borte ja! Fine felger, men gikk ikke med 330mm bremsene jeg har nå. I tillegg hadde det blitt dyrt med 245 dekk i lengden...