Yngve Skrevet Oktober 16, 2012 Forfatter Skrevet Oktober 16, 2012 er det motorsport-kammer du benytter? Nei har brukt Cat her, 12.5mm max løft in og 295 grader (v.0.1mm) Eksos har ca 12mm max og 280grader.. Kammene er forsåvidt greie nok, nå når eg fikk målt de opp, fikk rigtig kamkort og timet de som de skulle. Men det viste seg at exsos kammen har "innsugs" profil, og skulle eglentlig hadt noe "mykere" rampetider og 7grader mere durasjon . Dette er selfølgelig ikke bra for nattesøvnen, men som sagt det får duge inntilvidere
Yngve Skrevet Oktober 22, 2012 Forfatter Skrevet Oktober 22, 2012 Nermer meg målet nå, drog den til 7k i dag- og den stiger forstatt.. Skal dra den til ca 8k.. Nå skal det sies at dette er i min egen dyno, og den er ikke kalibrert. Men til samenligning benker en standard 2.5L m50 ca155hk i denne benken. Eg kommer til å kjøre den i en uavhengig, kalibrert benk etterhvert- så det ikke blir noen tvil..
Trond.S Skrevet Oktober 22, 2012 Skrevet Oktober 22, 2012 Ser jo ut til å bli fine tall det her. Regner med at denne kommer gir mer jo mer den varver?
Yngve Skrevet Oktober 22, 2012 Forfatter Skrevet Oktober 22, 2012 Ja, ja en sugis har jo stort sett bare turtall å hjelpe seg med Men det er jo naturligvis kam timingen som bestemmer på hvilket turtall den møter veggen/ kurva dropper, men den skal iallefall i teorien stige videre oppover til 8500++ sånn den er justert no . Det vil uansett vise seg ganske snart
Yngve Skrevet November 12, 2012 Forfatter Skrevet November 12, 2012 Har fått oppgradert understellet litt, og da ser jo strax litt bedre ut - eller ? Før, orginale bremser men justerbare bærearmer og knivstab. Etter, Supplerte med proflex fjærbein og ap bremser: Er det noen vet om brukbare justerbare topplagringer på markedet, MED demping i? Hvilke fjærrater kjører dere med "ringen opsett"?
NilsP Skrevet November 14, 2012 Skrevet November 14, 2012 Veldig bra! Ingen husk på fjær rater, men e du med til ringen til våren? ///M-Power
Yngve Skrevet November 15, 2012 Forfatter Skrevet November 15, 2012 Veldig bra! Ingen husk på fjær rater, men e du med til ringen til våren? ///M-Power Ja det har eg fantasert om lenge, så sant eg har tjangs er eg uber klar:) Men, du då- blir du klar til våren
NilsP Skrevet November 16, 2012 Skrevet November 16, 2012 D e nok meir über tvilsomt ja! Men tenke på leiga et kjørety og piska litt
Yngve Skrevet November 16, 2012 Forfatter Skrevet November 16, 2012 Høyres ut so ein plan Fekk bremsa den andre s50 motoriserte e30en min i går, den bremsa 15hk mindre en min s14
Pedi Skrevet November 16, 2012 Skrevet November 16, 2012 D e nok meir über tvilsomt ja!Men tenke på leiga et kjørety og piska litt Pyssj, når du først kommer i "siget" så skjer det mye på en friperiode
Kristian Skrevet November 16, 2012 Skrevet November 16, 2012 Høyres ut so ein plan Fekk bremsa den andre s50 motoriserte e30en min i går, den bremsa 15hk mindre en min s14 Tøft!
e30 tic Skrevet November 16, 2012 Skrevet November 16, 2012 Høyres ut so ein plan Fekk bremsa den andre s50 motoriserte e30en min i går, den bremsa 15hk mindre en min s14 Det e faktisk kuuuult Men nå er jo fortsatt di råeste rallycross motorene s14 så det er tydelig at di virker
Jås Skrevet November 16, 2012 Skrevet November 16, 2012 Høyres ut so ein plan Fekk bremsa den andre s50 motoriserte e30en min i går, den bremsa 15hk mindre en min s14 Tøft!
NilsP Skrevet November 16, 2012 Skrevet November 16, 2012 D e nok meir über tvilsomt ja!Men tenke på leiga et kjørety og piska litt Pyssj, når du først kommer i "siget" så skjer det mye på en friperiode Hehe, må bli dine 4 uker ferie min garasje d ///M-Power
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå