|Ole| Skrevet September 4, 2013 Forfatter Share Skrevet September 4, 2013 Har heller ikke råd, meen er jo siste treffet i år! Mvh Riktig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet September 7, 2013 Forfatter Share Skrevet September 7, 2013 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///Magnusrc Skrevet September 8, 2013 Share Skrevet September 8, 2013 Rått bilde !! Ser ut til at det fungerer bra med både bil og sjåfør Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ZhilleN Skrevet September 8, 2013 Share Skrevet September 8, 2013 Det bilde er det heftigste jeg har sett av denne i action! Ser ut som sjåføren har god kontroll også Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
joachim sørlie Skrevet September 8, 2013 Share Skrevet September 8, 2013 Syntes bilen hørtes rar ut på lørdag jeg, noe som har skjedd med den? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet September 8, 2013 Forfatter Share Skrevet September 8, 2013 Takker for det folkens!! Meget fornøgd med helga, har fått brukt fleire sett med dekk og over 100 liter E85 Ja det var ein liten feil på ledningsnett som bo er retta, ellers så er motor til salgs no...har ein som vurdere den allerede Har hatt planer om 2jz men blir nokk m50 da det er litt billigere, motoren er jo like villig også med riktig turbo Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW E30 325 Skrevet September 8, 2013 Share Skrevet September 8, 2013 altså, skjønner at m20 er gammeldags, og vet at m50 funker knall MEN når du nå har en potent m20 som virker (?) hvorfor selge den, tape penger, for å så kaste penger på en ny motor, om du går for m50 ? bare nysgjerrig:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ZhilleN Skrevet September 9, 2013 Share Skrevet September 9, 2013 Grunnen er vel at m50 har mer potensial og lettere og få ut hk, samtidig er vel den mer holdbar hvis du skal konvertere til turbo. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet September 9, 2013 Forfatter Share Skrevet September 9, 2013 altså, skjønner at m20 er gammeldags, og vet at m50 funker knallMEN når du nå har en potent m20 som virker (?) hvorfor selge den, tape penger, for å så kaste penger på en ny motor, om du går for m50 ? bare nysgjerrig:) Grunnen er vel at m50 har mer potensial og lettere og få ut hk, samtidig er vel den mer holdbar hvis du skal konvertere til turbo. Heilt riktig, grunnen er hovudsakleg att M50 er meir villig heilt fran bånn. Er tross alt 12 ventilar meir, m20`n er ein god motor men er ingen driftemaskin... Eg har også hatt planer om å selge heile veien men ikkje før eg viste att den var frisk... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW E30 325 Skrevet September 9, 2013 Share Skrevet September 9, 2013 ja folkens, det vet jeg og konstaterte jeg også i det jeg skrev, så bare ikke helt vitsen med å begynne på nytt når du nå har noe som fungerer med mindre du skal opp i hk, eller vil ha mer fra bunnen av, så kan jeg jo kanskje forstå. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet September 9, 2013 Forfatter Share Skrevet September 9, 2013 Har no klart å snike meg med her også Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet September 10, 2013 Share Skrevet September 10, 2013 12 ventiler mer har vell ikke akkuratt så mye å si på "driftemaskin" Men vurderer m50 selv jeg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M3 Yngve Skrevet September 10, 2013 Share Skrevet September 10, 2013 Burde bygge minst så det blir 2.8 og helst koste på deg en 3 liters veiv. Christer Halvorsen sin S15 har org M50, andre råder, stempel, coppe pakning og 2 innsugs kammer. Funker noe sykt bra, til en billig penge. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW E30 325 Skrevet September 11, 2013 Share Skrevet September 11, 2013 12 ventiler mer har vell ikke akkuratt så mye å si på "driftemaskin" Men vurderer m50 selv jeg dagenes sorry O.T Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet September 11, 2013 Forfatter Share Skrevet September 11, 2013 Burde bygge minst så det blir 2.8 og helst koste på deg en 3 liters veiv. Christer Halvorsen sin S15 har org M50, andre råder, stempel, coppe pakning og 2 innsugs kammer. Funker noe sykt bra, til en billig penge. Du har nokk rett i det! No skal det seiast att eg bytter ikkje med mindre eg får det eg vil ha for motoren min, eg har ein nybygd M50 på hand allerede så vi får sjå kva som skjer. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå