Are. Skrevet Februar 14, 2015 Forfatter Share Skrevet Februar 14, 2015 (endret) Sitér Hvilken lakk brukte du på innsuge å hvor kjøpte du det evt? Jeg brukte Eastwood sin "wrinkle paint". Kjøpte hos gasolin.no Har porta eksoshuset og gjenget opp uttak til å måle mottrykk. Vil ha kontroll på dette siden jeg mistenker at eksoshuset blir i trangeste laget. Planen var å bli helt ferdig med motoren i løpet av studieuka, men motivasjonen er nå på bunn, etter at jeg klarte det kunststykket å sprekke eksosmanifolden. Monterte den uten å tenke meg om, og så etterpå at den hadde sprukket i flensen foran sylinder 1. Det viser seg at flensen er skjeiv som en banan, type 3mm+. Har levert den til en lokal sveiseguru, som mente den skulle bli god som ny. Det blir en runde i fresen til slutt. Ganske kjipt mtp coatinga, men jeg burde jo selvsagt sjekket den for planhet først. Are. Endret Juli 31, 2017 av Are. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
F.Krokrud Skrevet Mars 17, 2015 Share Skrevet Mars 17, 2015 (endret) Følger med her. Helt rått prosjekt Misunnelig til tusen! Hvor kjøpte du K-sport bremsene om du hugser det? Endret Mars 17, 2015 av F.Krokrud Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Mars 26, 2015 Share Skrevet Mars 26, 2015 følger med her! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Are. Skrevet Juni 17, 2015 Forfatter Share Skrevet Juni 17, 2015 (endret) Endret Juli 31, 2017 av Are. Freakshow, BMW E30 325, Nupen1 og 1 annen reagerte på dette 4 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hermanoo90 Skrevet Juni 17, 2015 Share Skrevet Juni 17, 2015 Må ha vært en digg følelse å få et nylakkert motorrom, det er så prima! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Are. Skrevet Juli 2, 2015 Forfatter Share Skrevet Juli 2, 2015 (endret) Da var motor omsider inne. Ikke helt uten dramatikk heller. Kjettingen på talja røyk i det jeg skulle heise motoren ned fra motorbukken. Motoren deisa rett i gulvet på høykant, før den rullet over på siden. Heldigvis tok den påskrudde delen av motorbukken den værste støyten, og motoren ser ut til å ha berga Var stressa en stund kan du si... Are Endret Juli 31, 2017 av Are. Kjellsen og BMW E30 325 reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Riise'n Skrevet Februar 6, 2016 Share Skrevet Februar 6, 2016 Noe som skjer her da Are? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Are. Skrevet Februar 7, 2016 Forfatter Share Skrevet Februar 7, 2016 (endret) Bilen har blitt satt på vent desverre. Det ble full overhaling av Jeep, i tillegg til at jeg bygger turbomotor til folkevogna mi. Planen er å få gjort ferdig siste rest på e36'n i sommer, og om jeg rekker det, bremsing til høsten, evt neste vår. Har god tid =) Endret Juli 31, 2017 av Are. BjornarHS reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
RF91 Skrevet Februar 7, 2016 Share Skrevet Februar 7, 2016 E da so mykje so står att no då? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Are. Skrevet Mars 3, 2016 Forfatter Share Skrevet Mars 3, 2016 (endret) On 7.2.2016 at 21.57, RF91 skrev: E da so mykje so står att no då? Er fortsatt en del. Nytt eksosanlegg, trykkrør og intercooler, kaldluftinnsug og bensinsystem. Har skaffet mesteparten av delene =) Fordelen med å bruke lang tid er at du får råd til å bytte ut en del kina deler, selv på stramt studentbudsjett =) Endret Juli 31, 2017 av Are. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Mars 13, 2016 Share Skrevet Mars 13, 2016 så prosjektet blir ikke starta på skikkelig før i sommer? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Are. Skrevet Juli 16, 2016 Forfatter Share Skrevet Juli 16, 2016 (endret) Har begynt så smått med sveising av trykkrør. Har også laget kaldluftinntak til luftfilter og modifisert litt på åndebokse Endret Juli 31, 2017 av Are. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
minim Skrevet Juli 16, 2016 Share Skrevet Juli 16, 2016 Hvor stive motorfester har du siden du kan gå med stålrør fra innsug og ned en så tett passasje? Er det ikke bra med sideveis bevegelse på dem ved herjing slik at du må ha noe til å ta opp bevegelsene? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Are. Skrevet Juli 16, 2016 Forfatter Share Skrevet Juli 16, 2016 Radiatoren skal lengre mot høyre (du ser det såvidt på øvre fester på bilde nr 3) Festene i nerkant er montert feil, så det blir god klaring. I tillegg kommer det en avstiverbrakkett fra trykkrør og ned på motoren. Blir en silikonkobling lengre ned på røret for å ta opp vibrasjoner. Har gjort det slik fordi jeg ikke vil ha synlige silikonslanger i motorrommet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
minim Skrevet Juli 16, 2016 Share Skrevet Juli 16, 2016 Aha det forklarer Liker tanken om å skjule slangene. Stilig bygg var det også! RemyNG reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå