E46 XD Firehjulstrekk

[Mr.Speed]

Noen som har greie på disse?

Vurderer 2001 eller nyere 330XD.

Er det samme firehjulstrekken som på E53 X5, med konstant firehjulstrekk og differensial mellom foran og bak? Og bremsing på hjul som spinner, eller lik den på E34 ix, med konstant bakhjulstrekk, og "sluring" mot fremhjula?

Noen problemområder ellers på disse?

Takker!

[CrZyWiz]

E53 X5 har 2 forskjellige 4x4 system. De fikk X-drive fom sept 03. Mens de før hadde ett vanlig 4x4 system med fordelingskasse, likt det som E46 modellene har.

E34 IX har ikke konstant bakhjulstrekk. Den har permanent 66/34 fordeling 4x4 via en fordelingskasse. samme som E46 XI\D modellene og de første X5 modellene.

[Mr.Speed]

E34 og E30 ix har samme system, med konstant bakhjulstrekk, akslingen ut fra girkassa går rett gjennom fordelingskassa, og sluring til framhjula via kjede eller noe sånt, er sporty, og morsomt. Ekstremt bra. Veldig likt det som kom i 2004, altså X-drive, bortsett fra at X-drive kobler inn framhjulstrekken med et elektrisk magnetinnslag ved behov.

Jeg sier ikke at de ikke har konstant firehjulstrekk, det har de selvfølgelig også, men du kan fjerne mellomaksel mellom fordelingskassa og diff foran og bruke bilen som en vanlig bakhjulstrekker. Det kan du IKKE med gamle X5'en.

Beste systemet ut fra performance-synspunkt må være det gamele E30 ix-systemet, med gammeldags sperre og ikkeno elektronikk. E34 fikk elektronisk styrt sperre.

E53 har (kjedelig) diff mellom fremhjul og bakhjul, og bremser på hjulet som spinner, helt ulikt E30 (og E34) ix. Går ikke an å legge inn en kontrollert breisladd Dog veldig trygt...

Har søkt litt selv og, og funnet ut at E46 visstnok er identisk med E53, så takk for info. Hadde håpet det var likt de gamle.

[CrZyWiz]

E34 og E30 ix har samme system, med konstant bakhjulstrekk, akslingen ut fra girkassa går rett gjennom fordelingskassa, og sluring til framhjula via kjede eller noe sånt, er sporty, og morsomt. Ekstremt bra. Veldig likt det som kom i 2004, altså X-drive, bortsett fra at X-drive kobler inn framhjulstrekken med et elektrisk magnetinnslag ved behov.

Jeg sier ikke at de ikke har konstant firehjulstrekk, det har de selvfølgelig også, men du kan fjerne mellomaksel mellom fordelingskassa og diff foran og bruke bilen som en vanlig bakhjulstrekker. Det kan du IKKE med gamle X5'en.

Beste systemet ut fra performance-synspunkt må være det gamele E30 ix-systemet, med gammeldags sperre og ikkeno elektronikk. E34 fikk elektronisk styrt sperre.

E53 har (kjedelig) diff mellom fremhjul og bakhjul, og bremser på hjulet som spinner, helt ulikt E30 (og E34) ix. Går ikke an å legge inn en kontrollert breisladd Dog veldig trygt...

Har søkt litt selv og, og funnet ut at E46 visstnok er identisk med E53, så takk for info. Hadde håpet det var likt de gamle.

Du tar nok feil!

Gamle IX systemet(Ferguson) har en viskosesenterdiff\fordelingskasse med 37/63 fordeling. Dvs den låser senterdiffen ved behov, og kan flytte så mye som 90% av kreftene ved behov. Derfor kan du koble av drivasklingen frem, men du vil ødelegge fordelingskassen i lengden. Sierra Cosworth har bla samme system.

Dagens X-drive system bruker lamelldiffer som styres av en elektronisk servo.

[Mr.Speed]

Du har nok rett, jeg hadde nok feil opplysninger

Men uansett; de gamle ix'ene oppfører seg helt annerledes, mye mer likt X-drive.

I stand corrected.

[CrZyWiz]

Jepp, og det de har til felles begge 2 er låsbare differ

[Mr.Speed]

Men X-drive har da iallefall fulltids trekk på bakhjula! Og ingen bare en clutch med en elektrisk motor for å gi fremdrift på framhjula...

Kjørte en X-drive et par uker uten mellomaksel forover, ingen feilkoder, og bilen oppførte seg helt normalt. (På asfalt) Den trodde alt var som det skulle, da det ikke er senterdiff på X-drive.

Som vi ser over, kan X-drive kjøres med kun bakhjulstrekk.

Utrolig hva man kan finne på internett