M50b20 Og M50b25

[kent879]

NOEN SOM VET OM DET GÅR ANN Å BRUKE LEDNINGSNETTET FRA M50B20 PÅ M50b25

Hær er bilen den skal i

[bmwmann24]

styreenhet må du vel bytte, men led nettet er vel det samme.

[Morty999]

ja det går. men optimalt, nei

[Alpejohn]

NOEN SOM VET OM DET GÅR ANN Å BRUKE LEDNINGSNETTET FRA M50B20 PÅ M50B25.

-IKKE VANOS!!!

-IKKE EWS!

HADDE VÆRT KJEKKT OM NOEN KUNNE SVART GANSKE KJAPPT!!!!!!!!!!!!

For en seriøs post..

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[kent879]

Vet du va minuset er med 2.0 nettet da?

Har nå gjort nye forsøk, på å få start på 2,5l med 2.0 nettet og med 2,5hjerne.

Drar som bare det på starteren og bensin pumpa går. Bruker både kamaksel sensor og veivaksel sensor ifra 2.0motoren som jeg vet virker. fremdeles ingen gnist?

[hao]

Et SØK gir 31 tråder som omhandler dette, så du får mange tips der.

search.php?keywords=ledningsnett+m50b20+m50b25&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Se linje 3. Der står det godt forklart.

Eller så tenker nok Alpejohn litt på det som er nevnt i denne tråden.

viewtopic.php?f=9&t=1547

[kent879]

ja det går. men optimalt, nei

Prøvde men motoren startet ikke, gikk som bare på starteren, men fikk ikke gnist på pluggene.

prøvde da både med coilene til 2,5-literen og 2.0-literen.

prøvde oppstart både med 2,0 hjerne og 2,5 hjerne

Men samme skjedde ikke noe gnist.

[kent879]

Har da vært i garasjen og forsket litt å tror at jeg ikke kan bruke 2.0 nettet på grunn av antall stikkere som går inn på ECU/styringsenhet, dette er forskjellen på nettene som jeg kan finne.

Så da er jeg tilbake til 2,5 nettet. Da er problemet dette?

[Azeton]

2l nonvanosnettet er bosch system som 2.5l så det burde fungere. du har nok bare gjort masse feil

[Dirty]

Funker det, kan også bruke samme ECU

[kent879]

2l nonvanosnettet er bosch system som 2.5l så det burde fungere. du har nok bare gjort masse feil

så va er det som må kobbles inn for at dette nette skal virke da?

er det:

starter, dynamo, oljetrykk, kamsensor, veivakselføler, ECU, gasspjeldsensor?

holder dette, får kun å få start?

[kent879]

ja det går. men optimalt, nei

Prøvde men motoren startet ikke, gikk som bare på starteren, men fikk ikke gnist på pluggene.

prøvde da både med coilene til 2,5-literen og 2.0-literen.

prøvde oppstart både med 2,0 hjerne og 2,5 hjerne

Men samme skjedde ikke noe gnist.

2.0 til venstre og 2,5 til høyre.

[kent879]

Satte på 2.0 nette, og flyttet over veivakselføler og kamakselføler ifra 2.0 motoren men fremdeles ingen gnist.

Må sjekke for sikkerhets skyld. Men kan man se på hjernen om det er startsperre?

Og kan det være startsperre på bilen iog med at det er sentrallås?

Takker for alle svar

[bmwmann24]

Funker det, kan også bruke samme ECU

Samme ECU? nå tuller du vel.?

[bmwmann24]

Satte på 2.0 nette, og flyttet over veivakselføler og kamakselføler ifra 2.0 motoren men fremdeles ingen gnist.

Må sjekke for sikkerhets skyld. Men kan man se på hjernen om det er startsperre?

Og kan det være startsperre på bilen iog med at det er sentrallås?

Takker for alle svar

When a Car does not Crank at all on E36 models most of the time it is a Key or EWS failure. Dette fant jeg på RPM motorsport Canada sin side.. kan kanskje være noe å tenke på? Om du har ews da.