E32 740i

[carburetion]

Tøft. Ka merke og dimmensjoner hadde du på dekka? Måtte du valse hjulbuen bak?

[carburetion]

Del.2 - Eksos Skift.

 

Då er eksos skiftet så godt som ferdig.

Fekk montert ei potte til. Lyden blei kanskje litt høg. Men ellers så er lyden ganske bra, men det er litt djup resonans lyd på tomgang.
Eg får prøva ut bilen neste sommar slik eksosen er no, så finn eg ut om eg må ha meir demping.

 

Eg har tatt på eksosbandasje med tanke på drivmansjett og travers. Men som du ser på bilder, så tok det litt av med bandasjering. 

 

 

Deler brukt totalt:

- 3m Rør 2.5"

- 4x30*Bend 2.5"
- 6x45*Bend 2.5"

- 2x 14x1.5 Mutter til O2 Sensor.
- 2x Magnaflow X-Tru, 1stk Dual 3" +  1stk Dual 2.5"

- 2x 3" Gibson tupper

[carburetion]

Har også fått skifta dei to fremre traversforingane i bakstillinga. Og fått skifta alle indre stabstag foringer framme og bak.

 

Fekk lagd meg eit verktøy til å pressa traversforingane ut med. Det var bra at dei gamle foringane var heile. for innmaten blei ganske strekt under utpressinga.

Verktøyet ser slik ut, bare heimalaga.

 

 

Foringar som blei brukt er: Power-Flex Black Serien. 

[Andy520iA]

Drit sexy. Elsker den nye eksosen. Skikkelig porno:)

[carburetion]

Takker for det! Bare den ikkje bråker for masse i kupeen.

[Beivakongen]

Grom sjuer dette,ikke mange med denne komboen på motor/gir++

Har du noen bilder av hvordan du har gjort det med catchtank monteringa?

[carburetion]

Eg skal sjå om eg har noken bilder etter jobb.

Men akkurat no så går det ein slange ut fra veivhus til ein olje tank, og ut fra oljetank til friluft via eit lite k&n filter.

Filteret er lurast å plassere lengs mulig bakover, pga lukt som kjem inn i kupé på tomgang. Så eg har plassert filteret ca ved O2 sensorer. Så eg skal teste om det hjelper for ulukt på tomgang.

[Beivakongen]

Ble du plaget av lukt når filter var i motorrm altså?

Har montert sånn tank på div turbo motorer og da har jeg bare lagt filteret lengst mulig varme elementer i motorrom og har aldri vert plaget av lukt. Men kan kansje være noe med hvor inntak til kupelufta er plasert da.

[carburetion]

Det virka som at oljelukta seig inn i innsuget på kupevifta.

Eg har hatt filteret 2 plasser, og fekk problemer med lukt begge ganger.

Førstegang på sida av clutchhus. (Langt i fra varme elementer.)

Andregang på V.side på utsida av innerskjerm, bakom eit beskyttelse deksel der bremserør går ned og bakover.

[carburetion]

Har forresten hatt filteret ein plass til. Heilt framme ved tåkelys v.side. Det fungerte dårlig. Blei vått og lukta dritt ved lav fart/parkert.

Men dette er før eg monterte oljetank. Håper at ein god oljetank tar seg av det verste av oljedamper.

[carburetion]

Her er Olje tanken plassert. 

Olje tanken passer veldig bra nedi der. Olje tanken er ein billig enkel sylinder. Har bort eit hull i botten på tanken som eg har montert ein slange med ein krane på, Så slepp eg å ta den ut for å tømma den.

 

Filteret er plassert her. Er usikker på om plasseringa er bra. Men det vil vise seg. Trur kanskje eg flytter filteret lenger mot girkassa.

 

 

I sommer så hadde eg Veivhus ventilasjonen i oljetank og tilbake inn i innsug. 

Eg synes det såg ganske bra ut. Men når såg inni innsugsslangen etter 4mnd med kjøring, så har eg bestemt meg for å kjøyra veivhus i friluft.

Mindre sjanse for falskluft og då.

[carburetion]

Har da fått bytt dei flotte kappa fjørene mine til Eibach 30mm Senkefjører.

Eibach senkesettet inneholdt 4 30mm/25mm fjører. Eg skifter bare framme. 

 

Dei gamle kappa fjørene lagde ein flott kneppe lyd når eg bremsa i revers. (kanskje ikkje så rart når dei låg feil oppi fjørskåla.)

 

Montert!

 

 

Eg monterte også E34 Topplager. Det er fordi eg har lest at E34 lagerskåler er lavere enn E32 sine.

Dette kan eg da bekrefte: 

(E32 til venstre - E34 til Høgre)

Det er ikkje mykje dei er lavere, men ein millimeter her og ein der

 

 

 

[carburetion]

Var då begynt med å klargjere skiftet av fremre Ac-Radiator.

 

Tok av frontfangeren, og demonterte den i biter. For å vaske deler reine.

Fekk plast-sveist ein brakett til tåkelysa. Burde skifta lysa då dei har sprikker i glas.

 

Skal og demontere hovudlysa i småbiter, for å så smøre og fikse opp mekanismen

 

 

Eg hadde også lyst til å bytte den orginale El-vifta med ei nyare vifte. Egentlig bare for å få ei finare vifte i fronten. Og som kanskje er meir effektiv?? 

Kan seia at den orginale vifta var tung, i forhold til den nye. Den gamle vegde nesten dobbelt så mykje som den nye.   

 

Her er Viftene. (Ny venstre, gammel høgre.)

 

Brukte det gamle ledningsnettet til den gamle vifta. Slik at eg slapp å legge opp nye ledninger. Fekk også til å bruka dei orginale festene. Så den gangen eg byter Ac radiatoren, så er det plug & play.

 

Her er Ac radiatoren. Den er ikkje akkurat så veldig god etter alle åra den har våre i bruk. Fant spor etter litt fjører, så kanskje ein liten fugl har vore inni grillen ei gang? Sikkert derfor det er tydelig spor etter ramma til vifta på radiatoren 

 

 

 

[evi]

Blir bra det her da! Bra noen tar vare på E32'ne også

[carburetion]

Må ha noke å driva med i vinter Dessuten så er det jo kjekt med ein bil som er i god stand om sommarane. Hater å måtta bruka vintersbilen på sommaren pga feil med 7'eren.