E32 740i

[carburetion]

Endelig ferdig med å studera på frontfanger og lykter. Og har fått montert alt igjen. Alltid lika spennande å skru når det er andre som har vore der før deg 

 

Fekk studert litt på den dårlige lause mekanismen i hovud lyktene. Måtte laga meg ei ny justerings-skrue, som erstatta den knekte lysjusterings-motoren. Den hadde blitt knekt når eg dreiv å tulla med spylerveske tanken i forrige vinter 

Lyktene er ganske sletne mekanisk. Så eg fekk fjerna litt slark i diverse andre festepunkt til lyktene. Burde skifta komplette lykter. 

 

Her er forresten bilde av korleis den nye vifta er plassert. Den passa som potet i saus

 

[carburetion]

Burde kanskje ha eit jubileum ? For det er akkurat 2 år sidan i går eg kjøpte bilen!

 

Heldigvis så har det ikkje skjedd så mykje utvendig på bilen etter eg kjøpte den. Helst lite.

 

 

 

Men det har skjedd litt meir under    Er jo som dei seier, det er innsida som teller

 

 

[carburetion]

Sveiste på to O2-Sensorer til, slik at eg kan måle lambda verdien. Tenkte det ville vera kjekt å sjekka om lambdaen er feit nok.

Apparat som blir brukt er Innovate.

Eit lite bilde av tomgang. (verdien vandrer fra ca 14.4 - 15.) Men er mest rundt 14.7 

 

 

Fekk også montert ein temperatur bryter på kjøleslange. Bryteren slår inn på 85grader, og ut på 65. Kanskje litt lave temperaturer. Men termostaten opner på 85grader og. Så da går det nok bra tenker eg.

[Beivakongen]

Har liggende bredbåndslambda selv som jeg tengte og montere,må man ha en på ver side eller holder det med en?

[carburetion]

Begge sensorene måler samme verdier på motoren min. Så det går nok fint med ein. Men det er kjekt å sjå om det er forskjell på sylinder rekkene.

Det er iallefall eit must med breibåndslambda når du trimmer.

[///MPower]

har du loggeutstyr og? koble deg på rpm og vakuum for å måle ladetrykket og ta deg en runde med noen gode drag i flere gir feks. da får du en god pekepinn på hvordan oppsettet er.

 

gjorde dette på min og der såg det veldig bra ut

[carburetion]

Har sett at det er rpm måler på apparatet. Men har ikkje sett noke vakuum.

Men har heller ikkje kjørt med bilen i år. Så eg har god tid på å lese meg opp på apparatet.

[Beivakongen]

Ja er en AEM bredbådnslamda måler/viser jeg har og der er det bare muligheten for en lambda,tengte og montere den så får jeg heller vurdere og bytte den ut med en som har muligheten for to følere siden.

Den Inovativen du har er vell et utgående type display det?

[carburetion]

Det er kanskje på vei ut ja. Hadde vore kjekt å hatt utgang til vakuum/trykk på apparatet.

Men det er kanskje godt nok å bare lesa av lambda og rpm. Bruker jo eit vanlig manometer til ladetrykk.

[Beivakongen]

Hvor mye lader opsettet dit nå da?

[carburetion]

Ifjor var det ca 0.7bar 7000rpm. Rekner med at det er det samme i år og.

[carburetion]

Long time no see   Det har skjedd lite sida sist, Men eg kan jo nevne noke av da eg har tulla med

 

Skifta girkula fra Båt til Skinn.  

Skifta kula pga Tre fargen. Den matcher ikkje trelistene rundt om i bilen .. 

 

Det måtte bli >M< kule pga det var den einaste kula som var kort, skinn, og ikkje minst har 6-gir. Og denne type kule ser best ut, synes eg.

Har ikkje tenkt så mykje på >M< merket på kula. Det passer jo sjølvsagt ikkje inn i ein 7serie. Men det gjer egentlig ikkje manuell gir heller

Det er jo ei >M< girkasse.. Så det seier vel seg sjølv at eg må ha ei >M< kule for å gire skikkelig. 

 

Det var stor forskjell fra lang kule til kort. No er det mykje meir følelse av en eller annen grunn ? , No kjenner du bedre at gira går sammen i kassa  Nice følelse.

Noken vil kanskje sei at det blir alt for kort med kort-kule og shortshift. Men eg kommer ikkje til å bytte om igjen.

 

Det blei faktisk litt tyngre å gire, så eg lurte på om clutchen ikkje slapp skikkelig. Men det er nok bare "kraft ganger arm" ned på kassa som har blitt lavere.

 

 

[carburetion]

Har også fått bytta litt opphengs deler framme.

 

- Casterstag V.Side. Kuleslark. Den på H.side er like fast som den nye i kule og foring, så eg skifter ikkje den.

- Endeledd/styrestag B.S, pga eg skal justere spissing på bilen, og det er heilt umulig å løsne på desse E32/34 stagene !!

- Hjelpesnekke , den var det slark i.

 

 

Kanskje liten øking i styrepresisjon. Spissinga og ratt blei endelig beint 

[Beivakongen]

Den girkula står på min ønskeliste også

[carburetion]

Det er ei god kule. Den veg litt meir og. Veit ikkje om vekta har noke for seg annet enn dyrere frakt, men den var verdt det!