diohrvik Skrevet September 25, 2012 Skrevet September 25, 2012 jess, jeg har sveisekit min er sveiset i bunn, enda kan jeg justere høyere enn org. Jeg kan justere både fjør og demper.
tommyheimberg Skrevet September 26, 2012 Forfatter Skrevet September 26, 2012 Noen bilder av de?, ca å langt blei støtdempere beinet litt til sammen?, kommer til å sveise mine i bånn jeg og:-) Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
diohrvik Skrevet September 26, 2012 Skrevet September 26, 2012 Ska se om jeg finner noen;) lengda kommer jo ann på hvordan de er justert egentlig
tommyheimberg Skrevet September 26, 2012 Forfatter Skrevet September 26, 2012 Ja gjør jo det:-) Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
tommyheimberg Skrevet September 28, 2012 Forfatter Skrevet September 28, 2012 Da har jeg flytta coilover beinet helt ned på spinndelen, blei mye bedre det grunn:-), er skittent og skal skjære vekk de festa på beinet sand blåse og lakke de før de skal på':-), Er spinndelen lagd av støypegods? virker sånn men litt i tvil.. noen som vet det? Men ett par dårlige bilder.. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
diohrvik Skrevet September 28, 2012 Skrevet September 28, 2012 Jeg er ikke noe materialmann, men jeg tror det:p
tommyheimberg Skrevet September 28, 2012 Forfatter Skrevet September 28, 2012 Sveisa du helt nedi spindelenn?, holder det? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
diohrvik Skrevet September 29, 2012 Skrevet September 29, 2012 Var ikke jeg personlig som sveisa mine, men en dreven sveise gubbe. De ble sveisa i den lille biten som stakk opp fra org fjørbeinet, men også litt i spindelen. Ble bruk mye strøm og tilsats
S:M:G Skrevet September 29, 2012 Skrevet September 29, 2012 Spindlene er støpt, dette er rimelig lett å sveise i, men ikke lett å få holdbart da støpegods er porøst og det kan i værste fall sprekke i overgangen til sveisestrengen, ikke det at jeg er så veldig dreven på dette selv, men deler som holder deg på veien kontrollert og hjelper til ved en brems bør man være ytterst nøye med.
tommyheimberg Skrevet September 29, 2012 Forfatter Skrevet September 29, 2012 Ja vet det blir veldig porøst og vanskelig til å holde.. men får sende de nedpå ett sveiseverksted her:-) Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
diohrvik Skrevet September 29, 2012 Skrevet September 29, 2012 Det var lurt;) yrkes sveiser som sveisa mine og
diohrvik Skrevet September 29, 2012 Skrevet September 29, 2012 Det var lurt;) yrkes sveiser som sveisa mine og
tommyheimberg Skrevet September 29, 2012 Forfatter Skrevet September 29, 2012 Trenger litt råd nå.. har m-tech 2 front og hekk liggende og skal med sannsynlig avgårde å hente ett m-tech1 kitt i morra.. syns egentlig m-tech1 er det råeste men lurer litt nå.. noen innspill?, bilen er lachsilber metalic Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
tommyheimberg Skrevet September 29, 2012 Forfatter Skrevet September 29, 2012 Noen innspill ang styling???? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Larsgunnar Skrevet September 29, 2012 Skrevet September 29, 2012 Lachsilber metallic er/var min også, og er egentlig en org M Tech 1 bil. Men den stylinga fulgte ikke med min, så da ble det facelift front, IS leppe og MT2 hekk. Synes det ser pent ut. Lurer veldig på hva disse sideskjørtene heter, men synes de er pene;
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå