E36 318is subframe disaster !

[monssen91]

Hei ! Har i det siste hatt litt klunkelyder når jeg trår inn clutchen på bilen min, men nå i det siste har det blitt værre. Gikk bak og sjekket, og det bakerste feste på førersiden har vridd seg ut fra karosseriet ! selve feste hadde sprukket og bøyd seg litt nedover. Hvordan gå frem for å fikse dette !? Hjelp !!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Bmweee]

her må bakstilling plukkes ned og du kan sveise inn m3 forsterkinger. Søk litt så finner du mye info, dette er absolutt ikkje uvanlig på e36 og e46 pre-facelift

[kimf]

Driver å fikser det samme på min 318is, på min var det framste feste på høyre siden

Har tatt ned bensin tanken også etter dette bildet, fant ut at det var best med tanke på at det skal sveises her

[monssen91]

Okei takker for svar! Er det bare å sveise inn nye fester, eller må jeg også kappe av det andre greiene ?!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[hsd]

Dersom det har revna, må du kappe bort det og sveise inn nye gjenger/bolter.

Etter du har reparert skadene, kan du sveise på forsterkningene. Forsterkningene er ikke ment som reperasjon, men som forebyggendes vedlikehold slik at det ikke skal gå galt.

Husk forøvrig å sjekke svingarmsfestene i samme slengen, dem bruker somregel å råtne. Dersom du tar dem i samme slengen, slipper du å ta to - firhjulskontroller siden du bør ha det hver gang du løsner bakstillinga

[monssen91]

Okei takk ! slik so. Jeg ser det er det en sprekk på hver side av hullet, også er halve festet bøyd nedover slik at den har lurt seg ut. Det feste jeg snakker om ser ut til å gå fra diffen (?) er dette noe en kan gjøre selv om man er god å sveise ?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[monssen91]

Opp

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[LarsBMW]

Ja, dette kan man fikse selv. Gjorde på min gamle bil. Jeg kjøpte riktignok gulvseksjonen og byttet den komplett, men man kan også kappe ut det ødelagte området og sveise inn nytt vil jeg tro. Husk å tenk rustbehandling hele tidenl. Jeg sveisa med sveisegrunning, grunna etterpå, lakkerte og tektylerte med body shütz.

[monssen91]

Så det er ikke mulig å punktsveise det gamle feste? det ser ikke så veldig ille ut

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[kimf]

Alt går vel, men er jo en grunn til at skaden har oppstått, så hvis du har planer om å ha bilen en stund så bør du vel få sveist inn m3 forsterkningsplater

[monssen91]

Okei. Så da er det bare å fikse gamle festene for så og sveise fast m3 forsterkninger? Hvor mye koster de ? er det dumt å bruke bilen med 1 ødelagt feste ?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[monssen91]

Noen som kan sende link til hva deler jeg trenger å bestille ? Ser nå at fremste feste på pasasjer side også er revnet. Tenkte også å bytte ut slitne foringer

[kimf]

Disse bør du bestille

Chassis Reinforcer Plates

[these are M3 parts]

'Spacer Ring' Front Left (Part Number 41 00 2 256 495)

'Spacer Ring' Front Right (Part Number 41 00 2 256 496)

'Spacer Ring' Rear Left (Part Number 41 11 2 256 497)

'Spacer Ring' Rear Right (Part Number 41 11 2 256 498)

Fikk endelig sveist min idag, ble nødt til å skjære hull fra innsiden av bilen under baksetet for å få sveist fast den gjengetingen som skal stå fast i karosseriet.

[monssen91]

Okei. Stress ? må jeg bare ha m3 forsterkningene da ? og selges di på gs ?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[MeSs]

Disse fås på GS ja.. Også på BMW.. Det er stress.