oxygaxe Posted July 11, 2012 Share Posted July 11, 2012 Mulig dette er et dumt spørsmål, men kjører på. Har størrelsen på intercooler noe å si på responsen på ladetrykket? Link to comment Share on other sites More sharing options...
OTffs Posted July 11, 2012 Share Posted July 11, 2012 Ja, en stor intercooler vil ta lenger tid å fylle opp enn en liten en Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRF Posted July 11, 2012 Share Posted July 11, 2012 teoretisk ja, i praksis svært lite. Det vil ha mest å si på biler som kjører med MAP basert sprut, og har enorme kjølere. På dieslene vi driver med greier man ikke å merke noe (dog fungere disse ganske annerledes enn bensin, som jeg antar du spør om). Link to comment Share on other sites More sharing options...
oxygaxe Posted July 13, 2012 Author Share Posted July 13, 2012 i Mitt tilfelle har jeg en Nissan 200sx jeg kjøpte for å bruke som banebil til jeg ble færdi med bmwen, synes ladetrykket kommer litt sent, Kjører med APEXi sprut og lader 1,02 bar. turboen er en garret gt28, Motor skal være litt over 300hk, kjørere med 555cc dyser og større pumpe. (Jeg banna vel i kirken nå, men er bare midlertidig for å få kjørt under byggetiden) Skal prøve meg litt ut, har 2 andre coolere som jeg kan teste med. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRF Posted July 13, 2012 Share Posted July 13, 2012 Det er andre faktorer som spiller vesentlig mye større rolle her, da spesielt eksosdelen av turbo. Men for all del, prøv med andre kjølere. Link to comment Share on other sites More sharing options...
oxygaxe Posted July 13, 2012 Author Share Posted July 13, 2012 skjønner, men det var mye bedre drag i bilen før denne cooleren ble montert, derfor lurte jeg bare på om det hadde mye å si. Sikkert mye faktorer som spiller inn på dette. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRF Posted July 13, 2012 Share Posted July 13, 2012 dersom den eneste forskjellen er kjøleren vill jeg heller sett på trykkfall og effektivitet, altså kjølerens egenskaper fremfor nødvendigvis størrelse. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frode_E30 Posted July 15, 2012 Share Posted July 15, 2012 Har du testa om cooleren er tett? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachim_M5 Posted July 15, 2012 Share Posted July 15, 2012 Hvis man tenker over hvor mange liter luft en motor svelger per sekund så forstår man hvor lite størrelsen på intercooler har å si.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ehrnst Posted July 15, 2012 Share Posted July 15, 2012 er nok noe annet som er "galt" for stort eksoshus på turboen kanskje? Kjipt grenrør? lav tenning? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now