Svak tomgang / motorlampe / 320ia e91

[CptApollo]

Gobilen min har veldig lav bakkegass når motoren er varm. Noen ganger hender det at motoren også kveles når bilen står på tomgang, og den har også kveltes under kjøring (lav fart). Forstå det den som kan, i og med at denne har automatgir. Vet noen hvordan man får justert opp bakkegassen?

Når bilen sliter på bakkegassen, hender det at motorlampen begynner å blinke. I ettertid har jeg byttet plugger og fått sjekket coilene, men alt dette fungerer som det skal. Motorlampen begynner bare en sjelden gang å blinke. For min egen del tenker jeg at katalysatoren kan være gåen, men bilen har ikke gått mer enn 102000 km

Noen tanker?

(Det er 80 mil til nærmeste BMW-verksted... Får dermed ikke sjekket dette skikkelig)

(edit: endret overskrift)

[Kjell Z3]

Har aldri hørt om bakkegass men går ut fra at det betyr tomgang?

Sjekk om du har lekkasje i en vakumslange, bruk startgass og spray på slangene når motoren går for å se om den øker turtallet. Det finnes vel også en tomgangsmotor men vet ikke hvor den sitter på din bil, jeg hadde problemer med den på en Vectra, renset den og da var den ok etterpå.

[CptApollo]

Det vil ikke funke med startgass, siden alle slanger og ledninger er kledde. Tomgangsregulatoren aner jeg ikke hvor sitter dessverre :/

[CrZyWiz]

Kledde?

[CptApollo]

Kledde?

Gummi, plast e.l. sitter rundt ledningene/rørene.

[carburetion]

Siden du ikkje veit korleis du bruker startgass så anbefaler eg deg å reise til bmw verksted eller til noken som har litt peiling til å skru.

[CptApollo]

Siden du ikkje veit korleis du bruker startgass så anbefaler eg deg å reise til bmw verksted eller til noken som har litt peiling til å skru.

Svært så konstruktiv du var. Joda, jeg skal ha bilen inn til verksted om noen uker, men det er alltid fint å unngå det dersom man har mulighet. Nei, du har helt rett, jeg har ikke brukt startgass før. Jeg har aldri trengt å bruke det, og kommer ikke til å spraye det inn i luftfilteret denne gangen heller.

Som sagt så er ikke dette et gjennomgående problem. Motorlampen begynner bare å blinke/lyse innimellom, og bilen fungerer som den skal ellers. I manualen står det lite: "För hög emission

Motorstörning med inverkan på avgasemission" og "Motorstörning

För hög motorbelastning skadar katalysatorn. ".

[carburetion]

Rister motoren når den står på tomgang?

Viss den gjer så kan motoren suge falsk luft ein plass på innsugs sida. Startgass bruker du rundt koblingspunktene på slanger inn på innsugsmanifold. Og så sprayer du der som innsugsmanifold er skrudd fast.

Har du problemer med å starte bilen ? Viss du har så kan veivsensor vera defekt.

Har du prøvd å kobla vekk kontakten på lmm mens bilen går? (luft masse måler) Den står mellom luftfilterboks og innsugsmanifold. Viss motoren forandrer gange når du kobler den vekk så virker den.

Går bilen bra viss du gjer bånn gass?

[CptApollo]

Rister motoren når den står på tomgang?

Viss den gjer så kan motoren suge falsk luft ein plass på innsugs sida. Startgass bruker du rundt koblingspunktene på slanger inn på innsugsmanifold. Og så sprayer du der som innsugsmanifold er skrudd fast.

Har du problemer med å starte bilen ? Viss du har så kan veivsensor vera defekt.

Har du prøvd å kobla vekk kontakten på lmm mens bilen går? (luft masse måler) Den står mellom luftfilterboks og innsugsmanifold. Viss motoren forandrer gange når du kobler den vekk så virker den.

Går bilen bra viss du gjer bånn gass?

Neida, motoren rister ikke på tomgang. Den starter fint; også når det er -30 grader. Har ikke prøvd å koble vekk lmm nei.

Bilen går godt når jeg gir full gass ja. Kan godt kjøre ut girene til turtallssperren slår inn, uten at jeg opplever forskjell fra tidligere.

[CptApollo]

Etter noen dagers diagnostikk hos BMW viser det seg at det er feil i hele valvetronic systemet. Det byttet kjedestrammer, og forsøkte å fikse valvetronicen, men må nok bytte ut alt sammen. Har ikke turt å spørre hva prisen kommer til å bli.

[CptApollo]

Da fikk jeg diagnosen på min n46. Det er feil i ventilstyring/valvotronic på bilen, noe som betyrAt mellomarmer, vippearmer og fjærer må skiftes i toppen. Dette er en jobb som koster kr 16.625,- inkl mva hos BMW. Huff, og dette er etter kun 110.000 km