Gå til innhold

Anti-spinn slår inn for mye?


Vulturous
 Share

Anbefalte innlegg

Okay, da er du innenfor mtp avvik på rulleomkrets.

Hvor mye kan det være før det gir utslag?

Dette kan ikke stemme. Du kan kjøre med forskjellige hjul foran og bak, store forskjeller! Vi gjorde det senest for en måned siden ettersom vi måtte sette på to hjul fra en annen bil midlertidig.

Abs og antispinn leser regelmessigheten i omdreininga.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 34
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Okay, da er du innenfor mtp avvik på rulleomkrets.

Hvor mye kan det være før det gir utslag?

Dette kan ikke stemme. Du kan kjøre med forskjellige hjul foran og bak, store forskjeller! Vi gjorde det senest for en måned siden ettersom vi måtte sette på to hjul fra en annen bil midlertidig.

Abs og antispinn leser regelmessigheten i omdreininga.

Det kommer ann på styreenheten ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har handlet meg en E39 som jeg er blitt utrolig glad i. Men det er nesten alltid umulig å gi på i 1. gir, og noen ganger i 2. Dette fordi anti-spinn lampa begynner å blinke i dashbordet og hele bilen rister. Dette skjer nesten alltid i 1. gir som sagt, og kanskje 50% av gangene jeg gir på i 2. gir. Dette er ikke på vått føre heller så jeg skjønner ingenting.

Etter litt googling ser det ut som det kan være problemer med abs'en? Har lite peiling på bil, men som student vil jeg ikke ha den på verksted heller...

Vi hadde problemer med det på en bil vi hadde inne etter en kræsj, men det var en Opel Insignia 2012mod.

anti-spinn lampa slo inn når man gira ned og når man svingte, det var fordi det var feil i hjulstillinga fant vi ut, har du tatt 4hjulskontroll på bilen din? Hvis ikke, prøv å gjør det :-)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har handlet meg en E39 som jeg er blitt utrolig glad i. Men det er nesten alltid umulig å gi på i 1. gir, og noen ganger i 2. Dette fordi anti-spinn lampa begynner å blinke i dashbordet og hele bilen rister. Dette skjer nesten alltid i 1. gir som sagt, og kanskje 50% av gangene jeg gir på i 2. gir. Dette er ikke på vått føre heller så jeg skjønner ingenting.

Etter litt googling ser det ut som det kan være problemer med abs'en? Har lite peiling på bil, men som student vil jeg ikke ha den på verksted heller...

Vi hadde problemer med det på en bil vi hadde inne etter en kræsj, men det var en Opel Insignia 2012mod.

anti-spinn lampa slo inn når man gira ned og når man svingte, det var fordi det var feil i hjulstillinga fant vi ut, har du tatt 4hjulskontroll på bilen din? Hvis ikke, prøv å gjør det :-)

Den var nylig på NAF test, burde de ikke ha merket det der? Anti-spinn slår kun inn i 1. gir (så godt som alltid) og noen ganger i 2. gir.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg har aldri hørt om at det skal ha noe å si på disse bilene og har som sagt prøvd det selv uten problemer. Lurer og på hvor du får det fra.

Jeg? Jeg har jo ikke påstått noe som helst i tråden her. Spør bare etter tekniske dokumenter som underbygger påstandene i fra enkelte her jeg.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har handlet meg en E39 som jeg er blitt utrolig glad i. Men det er nesten alltid umulig å gi på i 1. gir, og noen ganger i 2. Dette fordi anti-spinn lampa begynner å blinke i dashbordet og hele bilen rister. Dette skjer nesten alltid i 1. gir som sagt, og kanskje 50% av gangene jeg gir på i 2. gir. Dette er ikke på vått føre heller så jeg skjønner ingenting.

Etter litt googling ser det ut som det kan være problemer med abs'en? Har lite peiling på bil, men som student vil jeg ikke ha den på verksted heller...

Prøv å sette andre hjul på bilen.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...