norbakken Skrevet November 1, 2012 Skrevet November 1, 2012 Det er nok en midlertidig løsning dette med plastidip, men det er jo det som er poenget med det også Blir som skrevet på førstesiden, highgloss shadowline på denne etterhvert Tror jeg må takke nei til dette, da det blir både hella facelift-lamper og m-fangere på denne til våren mulig lampene kommer tidligere, de som er på nå er ganske så slitt Hmm, du skal ikke holde deg til preface-lykter på denne istedet da??
Tzunami Skrevet November 1, 2012 Forfatter Skrevet November 1, 2012 Hehe:p nei planene er nok klare for denne også det blir et stort BOOM når den klargjøres for sommersesongen 2013:D kommer til å bli som en helt ny bil!
norbakken Skrevet November 1, 2012 Skrevet November 1, 2012 Hehe:p nei planene er nok klare for denne også det blir et stort BOOM når den klargjøres for sommersesongen 2013:D kommer til å bli som en helt ny bil! Da får vi bare vente i spenning på updates!
Tzunami Skrevet November 1, 2012 Forfatter Skrevet November 1, 2012 Ja tror denne kommer til å blinoppsiktsvekkende og ulik det meste til syvende og sist;) Men såkalte på en clean og tilnærmet original måte;)
Tzunami Skrevet November 1, 2012 Forfatter Skrevet November 1, 2012 Du har jo noen vakumslanger som går fra boost pressure sensoren som står på venstre dempertårn. Ligger noen slanger i området der. Kansje en av disse ikke er skikkelig tett og lager lyd? En av disse slangene montro? ene henger løst Jeg er ikke så bleikfis som på bildet altså
John90 Skrevet November 1, 2012 Skrevet November 1, 2012 Stemmer det! Gi meg noen min så skal eg ned og sjekke på min hvor di slangene går henne! Edit: Ser ut som at min ventil ikke er helt lik som din. Men regner med den virker på samme måte. 2 slanger inn/ut. Den ene slangen går ifrå sensoren og inn under innsuget. Den andre slanger går fra sensor og inn på egr ventilen. Kansje du har blendet denne? da er ikke denne slangen i bruk alikevel. Men det kan være den fortsatt blåser ut luft så prøv og tett denne. Som du ser har eg koblet inn turbotrykksregulator på T stykke på disse den ene slangen inn på innsuget. Eg har og blendet av egr ventilen men koblet slangen inn på egr'en for og blende den
M|Fjeld Skrevet November 1, 2012 Skrevet November 1, 2012 Etter hva vi har sett fra deg tidligere, må dette bli bra! Følger med
Tzunami Skrevet November 7, 2012 Forfatter Skrevet November 7, 2012 Da har jeg endelig fått somlet meg til å montere E-light Module som jeg har hatt liggende et halvt års tid. Den var egentlig ment for 523'n, men ble aldri installert, så da havnet den på touringen istedet Jeg har ikke skjønt programmet helt enda, men det kommer med tiden Modulen er for nå programmert, og jeg har koblet opp kablene osv, men det fungerer ikke enda, så skal gå over kabler osv i morgen.. Her er en liten DIY på hvordan man kobler opp en E-light module: Start med å legge deg på ryggen i forbrønnen på passasjersiden. Trekk bort platen som er festet bak hanskerommet, og du kommer til en modul med 3 kontakter inn i, her skal du ta ut den hvite kontakten. Skli ut kontakten av feste, og finn ledning #1 (rød og sølv/hvit) og fest den røde kabelen til E-Light modulen med strømtyven som fulgte med Gjør det samme med ledning #14 (brun med svart stripe) og brun fra E-Light modulen Så går du ut av bilen. Du skal nå brette bort en del av gulvteppet så du kommer til LCM-modulen som sitter bak sparkeplata på høyre side. Napp ut plastdekselet som sitter langs kanten av teppet mot døråpningen. Brett så tilside teppet, og du vil finne en modul med 3 store kabelbunter tilhørende. Her finner du 3 kontakter, en hvit(nederst) en svart 54-pin og en svart til som du såvidt ser helt øverst. Det er den midterste 54-pin kontakten du skal bruke her. Ta den ut av modulen, og splitt kontakten Her skal du finne den hvite ledningen med grå stripe, og gule striper på tvers av ledningen. Den ligger på enden, midterste rad som du ser på bildet over. Fest så den hvite kabelen fra E-Light modulen her med den siste strømtyven. Du er nå ferdig med selve oppkoblingen av ledninger. Trekk kablene til en egnet plass hvor du vil ha E-Light modulen plassert, jeg valgte å stripse den fast på undersiden av panelet du trakk bort i starten, det bak hanskerommet. Dette gjør det mye lettere å koble den fra bilen, og inn i pc'n når du vil kode om lysene! Jeg kommer til å skrive litt mer her om selve kodingen, og hvordan jeg får løst problemet med at det ikke lyser enda. Men jeg har kommet godt på vei iallefall!
Tzunami Skrevet November 7, 2012 Forfatter Skrevet November 7, 2012 Jeg skal bruke den for coming home/leaving home, ikke sånn disco-sirkus-lys som på filmen
Tzunami Skrevet November 8, 2012 Forfatter Skrevet November 8, 2012 Ganske tøft ja trodde det var inkl. us blink, men det var ikke det, så da må jeg få koblet opp en modul på det også, blir mye dill her må bare koble det utenom noen av lampene, så E-light modulen får være alene Fåes ikke til e36 desverre :/ Fåes til e39-->, e38--> og e46-->, også til x3,5,6 1-serie z-serie og mini
Glenglen Skrevet November 8, 2012 Skrevet November 8, 2012 haha den E light tingen var tøff da kult å endret det klassiske blinklys flashet når man åpner bilen/skrur av alarmen fiksa sin egen mix
Tzunami Skrevet November 8, 2012 Forfatter Skrevet November 8, 2012 ja;) har vært på tanken lenge, men har også vurdert å koble opp litt ledninger og dioder osv, men dette er et bedre alternativ, hvor man også kan endre på innstillinger, hvilke lamper som skal blinke når osv er ganske fritt, og fantasien som setter stopper, men jeg skal nok holde det til et beskjedent nivå
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå