f30 328i motor i e93 320

[Eklund]

Det blir litt traust med 170hk noen ganger. Det finnes et arma kompressorkit, men er til den eldre 150 hestern. Ellers finnes jo 2 liters turbo både i 320 og 328 tim f30. Dette er ganske billige motorer brukt. Noen som har greie på en slik operasjon eller kjenner til noen som kan gjøre jobben?

[-Roger-]

Syns jeg virker rart... Er 320/328 fra F30 ganske billige motorer?

Hva er billig for deg? Jeg ville trodd at bare tilgangen på disse motorene er relativt sjelden enda, men mulig jeg tar feil og at de høgger en del slike biler i utlandet?

[Eklund]

Finner ikke særlig mange nei. Regner med den må bli billig når 335 motorn går for 30 til 50 lapper. Eller nye 320 motorn med lavtrykksturbo.

Mulig det blir chip, luftfilter og eksos da. Burde gi 184 + 5 hk omtrent, kanskje nok til at den kommer over kneiken

[CrZyWiz]

hehe, din drømmer

[Eklund]

Fint å drømme litt. E93 blir litt tung med mer enn 4 sylindre uansett og det er nå e93 jeg vill ha. Pleier alltid å forbedre bilene mine, så noe blir det nok. Ellers finnes også carbonpanser til 5 lapper. Kanskje lettere batteri. Finner dessverre ikke koffertlokk, bare til e92. Er jo ganske ok, så 15-20 hk mer og 20kg eller mer lettere kanskje holder. Lettere eksos kan også hjelpe litt.

Ellers er det bare stempel som skiller nye n20 fra n28. De brukes i nye 320 328 520 528 og z4, så regner med at det blir vanlige motorer fra skroten. Skal være samme stempel fra 2013, så kan jo bli veldig populært med chippet 320 etterhvert.

Regner med budsjett på 50 pluss lapper installert, kanskje i sverige. Så minst 10 ekstra på panser og eksos. Skal sløse hele 100 lapper for å komme til prisen av en 325 og den veier mer, men kan igjen lett oppgraderes til 330. 400 ekstra lapper for å få 4 serien. Likevel må man jo vente på motorn...