BMW 523iA, ryker mye ved pådrag

[Wolfy]

Når bilen har stått ute i minus grader, så ryker den noe voldsomt ved f.eks forbikjøring (ca 5-6000 rpm). Har hørt at e39 har mye kondens i eksosanlegget (?).

Jeg har sett en del røykutvikling tidligere, begynner å velte ut endel røyk ved 3-4000 rpm.

Er da hvit farge på eksosen under pådrag, og jeg så ikke bilen som lå bak meg i all røyken.

Når ute temperaturen kommer på + siden så ryker den ingenting ved kickdown, eller høyt turtall generelt.

Er dette normalt på 523ia e39?

[Xavi0n]

Samme på min e39 528ia, kan ryke mye, nesten som om det er kjøleveske i sylindrene, men det er ikke det. Så jeg har slått meg til ro med at det er kondens i eksosen, kan godt stemme da min bil ofte står parkert med ræva som høyeste punkt.

[Wolfy]

Da får jeg også slå meg til ro med den tanken

Og btw, hvordan er det med å få stein i bremseskivene (?) på e39? får det hele tiden på min.. Ikke så gøy å kjøre forbi damer når det skrangler som f...

[Mr.Goodisland]

Jeg har det samme problemet med stein i bremsene. Tidligere eier tror jeg sa noe om at bmw hadde laget en list en kunne ettermontere for å bli kvitt dette problemet, men jeg vet ikke om dette stemmer. Men hver gang jeg får dette problemet løser det seg om jeg stopper på en parkeringsplass og kjører litt frem og tilbake.

[Fredrik]

Kondensvannet i eksosen er helt ufarlig med mindre bilen også bruker kjølevæske. Problemet med at stener setter seg fast i forbremsene løses ved å ettermontere et skjold ved/foran bremseklossene (original BMW del)...

[Steinhar]

Hva er problemet når bilen bruker mye kjøleveske?

[Xavi0n]

Kan være sprekk i blokk eller topp, hvis du er heldig bare en dårlig toppakning.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Clevion]

Jeg har det samme problemet med stein i bremsene. Tidligere eier tror jeg sa noe om at bmw hadde laget en list en kunne ettermontere for å bli kvitt dette problemet, men jeg vet ikke om dette stemmer. Men hver gang jeg får dette problemet løser det seg om jeg stopper på en parkeringsplass og kjører litt frem og tilbake.

Den "lista" sitter ivertfall på min, for jeg har faceliften, altså 2001 og har ikke vært borti noe stein i noen av skivene mine, så det er nok "mangel" på pre-faceliften

[Wolfy]

Steinhar: Bruker bilen mye kjølevæske så kan du klemme på slangene å kjenne om de er harde. Kan også ta ut peilepinnen for olje (bilen står på tomgang og har driftstemp) viss det da kommer røyk/damp ut, så er det ganske sikkert toppakningen kommer nok litt damp uansett pga varm olje

Bilen min er en 1997mod, så jeg har nok ikke facelift utgave.. Får bestille meg noen skjold for å få bort problemet, da det er litt "flaut" når jeg kjører fra jobb og har skrytt så mye av bmw og kjører skranglende fra plassen.. får et par grimaser til tider

Takk for all hjelp og god helg

[Steinhar]

Er på jobb offshore nå, men slangene var ikke harde. Skal teste når jeg kommer hjem, takk