Jump to content

Pen e30 touring skal bort før vinteren.


Recommended Posts

Blåser nytt liv i annonsen da jeg trakk meg fra og selge bilen da jeg ble i tvil om jeg ville selge. nå er det avgjort, bilen skal bort ;)

40_1664512475_xl.jpg

Tar i mot bud. ta kontakt pr mail eller sms for mere info og bud

Da har jeg bestemt meg for å selge e30en min grunnet andre prioriteringer, Bilen er bygget og ble ferdig nå i mai 2013 så den er ikke vært med på noen utstillinger osv.

Utgangspunktet når jeg kjøpte den var veldig bra og lite rust, jeg jobber som billakkerer så jeg tok all rust som var og det var overflate rust også ble begge forskjermene byttet, men kjøpte uorginale skjermer da de har vist seg og være bra men disse jeg fikk hadde dårlig pass form så for og være kritisk på noe er det de.

Hva er gjort med bilen?

Bilen ble plukket ned og tatt all rust på, Motor rommet er rensket og slipte bort alle fuger og fuget på nytt for og få et rent og pent motor rom.

Bilen er hellakket med epoksy grunning før fargen ble lakket, alle lister, dårhåndtak, griller osv er lakkert i sort blank.

Alle lyktene på bilen er nye, det er xenon i fjern og nærlys nå står det originale baklamper på som er tonet litt, den andre smoke lampene følger såklart med men har ikke pærer da jeg ikke har kjøpt det.

Frontblekket er nytt og originalt, Felgene er kjøpt fra GS bildeler fra tidligere eier og har litt slitte dekker på yttersiden forrand men får med bra dekker som kan legges på om ønskelig.

Motoren er en 2,5l m50 fra en 1991mod 525 som tidligere eier satte inn, jeg har kun pusset opp motoren litt og byttet eksospakninger/topplokk pakninger/termostat/oljer/plugger filter osv. han bytte kluts osv da han bygget den. Da hadde motoren gått 180.000 og nå nærmer den seg kanskje 200.000 men ingen ulyder i motor. Motoren står på stumme motorfester og den har short shift så den er litt råere og ikke fult så myk liksom som orginalt. Du får litt mer race følelse. Motoren er ikke godkjent i bilen men bilen er diskré med riktig eksos osv

Eksosen er nå nylig bygget hos eksosmesteren i skien og er veldig riktig til bilen pr i dag.

Understell er vanlig senkesett med justerbar sats bak (ingentingen subber) dette er ikke godkjent

Det er montert stor sperre diff men den virker litt seig i starten da den diffen er "langbeina" men en god diff, setter man inn en 320 original diff vil bilen virke mye mer hissig.

Bremser er originale 320 og er byttet forrand og har nye bak liggende i esken som følger med, brembo skiver. Men håndbrekk skoene må byttes.

Innvendig er den generelt hel og fin med tanke på alder, jeg har fått tak i skinn bak og drev og lette etter resten av skinninteriøret men det er ikke så lett og få tak i så forrand er det skinn trekk over stoff sportstoler.

Bilen er veldig bra og har kostet mye penger, er man ikke intr i og ha den 525 motoren får man solgt denne motoren da den er ryddig og får satt i en original 320. bilen er Eu godkjent i over to år til. Sikkert mye jeg har glemt også men har fått ned en del info, lurer du på noe mer så kontakt meg på mal eller sms så tar vi det derfra

Mail: mariusmoen@ymail.com

Tlf: 93001708

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...