Ombygging av E30 på bakgrunn av HartgeH35-24 / spørsmål++

[handsome]

Ja, men problemet hans blir å lese før han svarer

Les her: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?p ... 8#p2614208

Du kan jo godkjenne en annen plass, Hønefoss for eksempel

De har sagt at 330hk/350nm er ok i e30 etter Hartge papirene de selv har på sine servere. Bremser er som skrevet tidligere 300mm skiver, 328 kalippere og 540 klaver. Men start med å ring Knut Ekkren

Passer den løsningen med 328 kalippere, 540 klaver og 300 mm skiver rett på 51 mm fjærbeinet? Borre om skivene da selvfølgelig

Det er vel 4*100 300mm.de leverer, så vidt jeg vet

[Steffen_1988]

Ja, men problemet hans blir å lese før han svarer

Les her: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?p ... 8#p2614208

Du kan jo godkjenne en annen plass, Hønefoss for eksempel

De har sagt at 330hk/350nm er ok i e30 etter Hartge papirene de selv har på sine servere. Bremser er som skrevet tidligere 300mm skiver, 328 kalippere og 540 klaver. Men start med å ring Knut Ekkren

Passer den løsningen med 328 kalippere, 540 klaver og 300 mm skiver rett på 51 mm fjærbeinet? Borre om skivene da selvfølgelig

Det er vel 4*100 300mm.de leverer, så vidt jeg vet

Tenkte eventuelt å kjøpe 300x22 skiver fra z4 f.eks.. Syntes det er litt smådyrt på 300mm.de

[handsome]

Ja, da må man jo uansett borre.. Om det passer med resten vet jeg ikke noe om

[Steffen_1988]

Såvidt jeg kan se på koed så er 328 kalipperene 22mm så vil jo den passe på skiva fra z4.. Eller om jeg bruket 302x22 skiva fra e34 og borrer om den (og eventuelt dreier den ned 2mm hvis de 2mm har noe betydning)

Men 540 klaver sammen med 328 kalipper passer rett på fjærbeinet på e30 da hvis jeg forstår rett?

[handsome]

Iflg Schmiedmann så passer det

[Steffen_1988]

Okei, takk for svar

[Far]

Såvidt jeg kan se på koed så er 328 kalipperene 22mm så vil jo den passe på skiva fra z4.. Eller om jeg bruket 302x22 skiva fra e34 og borrer om den (og eventuelt dreier den ned 2mm hvis de 2mm har noe betydning)

Men 540 klaver sammen med 328 kalipper passer rett på fjærbeinet på e30 da hvis jeg forstår rett?

Hvis du sikter til et vanlig e30 fj.bein så går ikke det uten en adapter desverre. Cc på festehullene for caliper her er 88,9mm mens festehullene på 540 klavene har cc på 122mm.

[Steffen_1988]

Aha, godt å vite

Samme gjelder på e36 m3 kalippere også da, at man må ha adapter?

[T. Thøgersen]

Aha, godt å vite

Samme gjelder på e36 m3 kalippere også da, at man må ha adapter?

Jepp. Og adaptere er ikke Vegvesenet spesielt glad i.

[Steffen_1988]

Har hørt at de ikke liker det..

Hva bruker folk som man slipper adapter på da?

Er jo de alpina bremsene da, men de er vel sjeldene og dyre..

[Far]

Aha, godt å vite

Samme gjelder på e36 m3 kalippere også da, at man må ha adapter?

540 calipere og e36m3 calipere er så og si identiske så svaret er ja

[SSM]

Løsning:

E36M3 kalipere og Performance Friction skive med custom bell. Jeg har tenkt på den, men kaliperen kommer lagt ut da, så man må mest sansynlig ha spacer på for å få felgen til å gå klar kaliper.

Mine OZ Mito har god klaring til kaliper slik jeg har det nå. Men BBS RC090 går akuratt ikke klar kaliper. DVS at om jeg hadde hatt anna bell på skiva så er det ikke sikkert Mito heller hadde gått uten spacer.

Nordic Motorsport kan lage custom bell til de skivene regner jeg med. Koster nok litt.

[Silverboy]

Må jo fortsatt ha brakett til kalipere da....

[SSM]

Ikke på E30M3 bein

[Eirik Viste]

Jeg tror ikke at E36 328 kalippere kan brukes med e34 540 klaver. Har ikke sjekket selv, men har jo liggende hjemme.Men tror at det er större avstand mellom glideboltene, siden 540 har 60 mm stempel og 328 54 mm.

540 klaven er beregnet for 28 mm skiver. Og 328(318is - 328) er for 22 mm skiver. Passer klavene, burde man heller bruke E34 525-535 kalippere beregnet paa 22 mm skiver.

Den tiden Hartge bygget H35-24 brukte alle BMWer ganske smaa bremser. E32 750 brukte de förste aarene 302/28 mm skiver framme(E34 540) og 300/12 mm uventilerte skiver bak og 38 mm stempel. Saa Hartge bruker nok mindre bremser enn dette. Det maa jo finnes spesifikasjoner paa hvilke kalippere og skiver som brukes av Hartge

Biltilsynet er ofte veldig vanskelige. Og det er utrolig at det er saa forskjellig praksis fra de forskjellige stedene for aa godkjenne ombygginger.

Jeg skal se om jeg finner ut av noe.

Eirik.