Ombygging av E30 på bakgrunn av HartgeH35-24 / spørsmål++

[Eirik Viste]

Hvis dere söker paa google paa ovennevnte bil, saa har www.300mm.de vedlagt en kopi av TÜV godkjenningen til Hartge H35. Det er skrevet paa tysk. Ganske mange sider med info.

Som jeg trodde, er denne bilen godkjent med puslete bremser:

Hartge H35 bruker 295 mm ventilerte skiver. Staar ikke tykkelsen, men tipper 25 mm tykkelse. Og 54 mm stempel paa kalipperen.( En 318 is har 286/22 mm skiver og 54 mm stempel.)

Bak er skivene paa Hartge H35 258 mm uventilerte med 33 mm stempel. Er dette det samme som E30 325 har? En 318is har 280 mm uventilerte skiver og 36 mm stempel bak.

Det er uforstaaelig at det skal väre saa vanskelig aa faa godkjent en ombygd E30 med skikkelige bremser. Originale Hartge bremser er jo skikkelig underdimensjonerte til en motor med 286 hk og opp til 350 Nm.

Eirik.