Jump to content

E61 Skifte tannstang, trenger hjelp


02dag
 Share

Recommended Posts

Dette er en ganske stor oppgave. Motor må heises opp og bærebru må senkes for å få byttet den.

 

Har garasje, men mangler "elefant" og skikkelige bukker. Bukker vil bli kjøpt inn på biltema før operasjonen, står da igjen med spørsmålet om den elefanten.

 

Har ellers talje i garasjen min, men da må panser av. Vil dette være den enkleste løsningen? Hvordan blir det å få panser rett på igjen?

 

Ellers så tas tips imot med takk.

Link to comment
Share on other sites

Er det ikke bare og lege et par treklosser på jekken og jekke opp motor under bunnpanne. Mulig du må bygge opp jekken litt.

2 andre løsninger er og legge et par treklosser på demper tårnene og legge en 2/4 tvers over og bruke et par jekkestropper til og holde/løfte motor med. Den enkleste måten er hvis du finner feste til jekkestroppene på dempertårnene, da kan du feste dem der og ned på motorfestene som du løsner fra traversen.

Link to comment
Share on other sites

Har faktisk danna problem med min e90 tannstanga må byttes, fikk en pris på 21.000 kr for arbeid og deler..

 

Jeg bestilte tannstanga hos schmiedmann, den koster 3800 inkl mva Du må levere den gamle tilbake, det er 1440 i pant for den. Dette er renovert tannstang, men har ingen grunn til å tro at den ikke skal holde kortere enn original.

 

EDIT: Dette er inkludert BMW-klubbrabatt.

 

 

Er det ikke bare og lege et par treklosser på jekken og jekke opp motor under bunnpanne. Mulig du må bygge opp jekken litt.

2 andre løsninger er og legge et par treklosser på demper tårnene og legge en 2/4 tvers over og bruke et par jekkestropper til og holde/løfte motor med. Den enkleste måten er hvis du finner feste til jekkestroppene på dempertårnene, da kan du feste dem der og ned på motorfestene som du løsner fra traversen.

 

Jeg synes den ideen din med jekkestropper fra støtdempertårna er helt genial. Det eneste jeg er bekymra for er at jeg kan dra sammen tårna. Nå er det jo en "strutbar" på min E61, men den går diagonalt mot karosseriet bak motoren. Kanskje ikke noe å bekymre seg for, uansett så er en 2/4 også veldig fin løsning, jeg hadde ikke tenkt på det. Da blir det tannstangbytte så fort jeg får delene.

 

Noen som synes jeg burde bytte motorfester også, mens jeg er i gang?

Link to comment
Share on other sites

Som bmwmaxi nevner, så er det også greit og jekke under motoren, bare sørg for at den ikke tar borti noe og at du ikke jekker direkte på bunnpanna. :)

Er vel ikke så veldig høyt opp den må? :)

 

Nei, har også hørt at det er bare den ene sia man trenger å løfte, men bærebrua må ned for å få ut tannstanga, så det er kanskje nok å holde motoren i samme posisjon.

 

Helt enig med deg at det ikke er lurt å jekke opp direkte på bunnpanna.

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

Bare for å oppdatere denne tråden litt igjen. Jeg skiftet tannstang i november, og alt var såre vel. Brukte en tofire på høykant som jeg satt over noen dekkstabler på hver side av bilen. Dette gikk, men løsningen var ikke ideell. Det var en helvetes jobb å utføre dette, motoren måtte som sagt heises opp, men det holdt med 4 centimeter. Deretter måtte bærebrua ned og tilslutt så ble tannstanga løsnet og tatt ut. Å få det sammen igjen ble vanskeligere enn jeg trodde fordi styreakselen fulgte med og ble bøyd litt mellom de to akslene før de smatt fra hverandre. Dette førte til at de to delene var vanskelig å få sammen igjen i tillegg. fikk tak i en ny styreaksel, men ble ikke nødvendig å bytte den.

 

Nå 5 måneder etter at dette ble byttet så har jeg fått den samme irriterende lyden tilbake igjen. I tilleg har jeg en lyd som kommer hvis jeg legger rattet over til ca 70-80% av fullt utslag og deretter beveger det raskt frem og tilbake. Både lyd og vibrasjon faktisk.

 

Utrolig irriterende, siden jeg nå er i full gang med nullto-prosjektet mitt igjen. Har ikke ork til å drive med dette en gang til. som om ikke det var nok så må jeg enda en gang lodde ledningene til bakluka for varmetrådene i bakruta virker ikke, og den hersens rattlåsmeldingen har dukket opp i løpet av vinteren. Nye sommerdekk må jeg også ha, og hjullager og tårnlager må byttes. så det her baller på seg.... :-#

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...