litt skvassere e30 325i

[Kims E30 325]

heisann noen som har noen forslag på hva jeg kan gjøre får at bilen skal bli litt kvassere har byttet eksos og grenrør men om det noe mer som man kan gjøre selv som ikke er alt for dyrt eller  vanskelig å gjøre?

 

Takker for alle svar =)=)

[Mortend]

heisann noen som har noen forslag på hva jeg kan gjøre får at bilen skal bli litt kvassere har byttet eksos og grenrør men om det noe mer som man kan gjøre selv som ikke er alt for dyrt eller  vanskelig å gjøre?

 

Takker for alle svar =)=)

 

Her har du masse muligheter!

Powefilter (helst K&N, ikke glem klistremerket) + 15% effektøkning

Trimpotte (minst 3") +10% effektøkning

Magnet rundt bensinslangen, viktig denne må settes på ETTER filteret, 5% effektøkning

Spesial tennpluggkabler (må være røde eller blå) 5% effektøkning

Elektrisk tubolader, 25% effektøkning (ikke glem dumpventil)

[Kristiansan'årn]

Her har du masse muligheter!

Powefilter (helst K&N, ikke glem klistremerket) + 15% effektøkning

Trimpotte (minst 3") +10% effektøkning

Magnet rundt bensinslangen, viktig denne må settes på ETTER filteret, 5% effektøkning

Spesial tennpluggkabler (må være røde eller blå) 5% effektøkning

Elektrisk tubolader, 25% effektøkning (ikke glem dumpventil)

Om ikke du ser dette så er det er denne karen ikke seriøs.

Fins trimkammer, stempler og veiv, men dette er dyrt!!!! La si du trimmer motoren din, opp til 230 hk, vil dette koste ca 40.ooo vet ikke nyaktige priser men er dyrt å trimme en bmw motor.

så enten leser du myyyyye om turbo og fikser det eller så leser du myye om motorbytte til feks m3 og gjør det, eller beholder du bilen orginal og fokuserer på å holde det vedlike, servicer og rust behandling.

sent from my microwave using tapatalk

[Kristiansan'årn]

Om ikke du ser dette så er det er denne karen ikke seriøs.

Fins trimkammer, stempler og veiv, men dette er dyrt!!!! La si du trimmer motoren din, opp til 230 hk, vil dette koste ca 40.ooo vet ikke nyaktige priser men er dyrt å trimme en bmw motor.

så enten leser du myyyyye om turbo og fikser det eller så leser du myye om motorbytte til feks m3 og gjør det, eller beholder du bilen orginal og fokuserer på å holde det vedlike, servicer og rust behandling.

Edit trimmkammer kan være en mulighet, 5000 kr for 5hk

sent from my microwave using tapatalk

sent from my microwave using tapatalk

[Kims E30 325]

Om ikke du ser dette så er det er denne karen ikke seriøs.

Fins trimkammer, stempler og veiv, men dette er dyrt!!!! La si du trimmer motoren din, opp til 230 hk, vil dette koste ca 40.ooo vet ikke nyaktige priser men er dyrt å trimme en bmw motor.

så enten leser du myyyyye om turbo og fikser det eller så leser du myye om motorbytte til feks m3 og gjør det, eller beholder du bilen orginal og fokuserer på å holde det vedlike, servicer og rust behandling.

sent from my microwave using tapatalk

takker ja skjønnte at det var noe som ikke stemmte der aldri hørt så mye øking av noen av de tingene. og jeg tror jeg kommer til holde bilen mest mulig orginal siden det koster såpass=)=)

[TurboLag]

høyere kompresjon, kam med mer løft, grenrør og nytt innsug, så burde du ha noe som dytter ok+

[Bjørnar- E30]

Har selv 325 (m20b25) med kvasse kammer, som hjalp bra setter du på et bra grenrør også burde du havne på noe som er akseptabelt, du får rimeli bra moment da

Ellers kjøper du 325 eta motor ( m20b27) som er en lavkomp 325 på 2,7 l og hiver på toppen og kammene fra 325en din og fyrer på grenrør så burde du ligge på ihvertfall over 220 hk, men med et utrolig bra moment. Dette er ikke så dyrt, men du må være på let etter en slik motor da

[Joachim_M5]

220 hk får du IKKE så lett nei... En bra bygd 2,7 med høy komp, skikkelig kam osv gir i beste fall 200-210 hk.

Og det får man ikke med å bare slenge sammen noe greier. Man trenger også tilpassa chip, grenrør, eksos osv.

Hadde en Ac Schnitzer motor tidligere, en S3 2,7. Den er det gjort mye med, og den ga 205hk.

Og en m20 har ikke "kammer", den har bare en!

[stig.]

tror nok i korte trekk kara her sier til deg er ,hvis du skal gjøre noe,riv av toppen,send den til høvling og porting, bytt kam å grenrør, da får du LITT økning

[TurboLag]

Kan hente endel med et bra map og, om du går for datasprut og får fjerna luftmengdemåleren henter du et par hk der og. Har henta 203 hk på original facelift m20b25 uten å ta av toppen, bare kam, eksterne deler og datasprut.

[aalgaard]

Kvasskam, porting og chip/ sprut

[TurboLag]

trenger ikke porte m20b25, er ENORME porter i den toppen fra før.