Margarus Skrevet November 25, 2013 Forfatter Share Skrevet November 25, 2013 Det var den jeg også skal bestille nå. Ble den stoppa i toll? Og hvor mye framt ble det.? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AsconaA Skrevet November 26, 2013 Share Skrevet November 26, 2013 Det var den jeg også skal bestille nå. Ble den stoppa i toll? Og hvor mye framt ble det.? Jeg fikk FedEx regning i posten et par uker etter jeg hadde mottatt manifolden, kom levert på døra. Syns huske regninga var på ca 600,- Shipping GBP 39.99 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Margarus Skrevet November 28, 2013 Forfatter Share Skrevet November 28, 2013 Gikk du inn via plast dekslene i hjulbuen for og komme til manifoil boltene? Løsna du noe annet en di 3 boltene i flensen på turboen? Eller gikk det greit og skyve manifoilen over og ut.,? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AsconaA Skrevet November 30, 2013 Share Skrevet November 30, 2013 Gikk du inn via plast dekslene i hjulbuen for og komme til manifoil boltene? Løsna du noe annet en di 3 boltene i flensen på turboen? Eller gikk det greit og skyve manifoilen over og ut.,? Jeg gikk inn i plastinnerskjermen første gang jeg gjorde detta, men fant fort ut at det er liten vits, veldig kronglete å komme til skruene fra den retningen. Må gå inn ovenfra og rett inn, mutterne har 10mm hode, så går greit med ei skralle og en liten forlenger. De 3 boltene til turboen lar du sitte til du har vært under og løsna 2 15mm bolter som holder partikkelfilteret fast i eksoshuset på turbo. Så løsner du klemme på eksosen like etter partikkelfilter og skyver hele partikkelfilteret til side for turbo. Deretter går du inn ovenfra i luftfilterhuset med 16mm 12kant pipe og skrur opp de 3 boltene til turbo. Husk også å skru av oljetilførsel til turbo som sitter like bak dynamo på blokk. Når turbo er løs legger du den bare litt lenger ned, den legger seg i klem mellom partikkelfilter og motorfeste, så der ligger den fint Deretter er det bare å skru av alle bolter på manifold, dra den ut fra blokka og opp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Margarus Skrevet Januar 4, 2014 Forfatter Share Skrevet Januar 4, 2014 Holder på og skru nå. Begynte i dag og er ferdig med demontering og har fått den gammle manifoilen ut. Den er total vrak og er nesten tragisk den kvaliteten disse rustfrie har. Jeg tar kveld og fortsetter montering i morgen. Legger ved ett par bilder. Jeg tellte ikke mindre en 6 sprekker. Ikke løye motorommet mitt var sort i sot og drit. Må da miste endel turbotrykk og me alt det eksos lekasje? AsconaA reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Januar 4, 2014 Share Skrevet Januar 4, 2014 Oida! Trodde de ikke sprakk så voldsomt mye! Rart at ikke dette er en callback på fra BMW, synes jeg. Det virker som problemet er svært utbredt. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Margarus Skrevet Januar 4, 2014 Forfatter Share Skrevet Januar 4, 2014 Jepp syns det var mye. Har hørt di sprekker ofte under 100k kilometer, Min er kjørt 220k ogar helt sikkert vert sprukket lenge. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Margarus Skrevet Januar 5, 2014 Forfatter Share Skrevet Januar 5, 2014 Da var jobben gjort. Lekasje vekke. Og ny pakning på trykkrøret. Den gammle var lekajse i. Ingen lukt i bilen, og du verden så mye bedre bilen gikk nå som alt er tett Hele jobben gikk forsåvidt greit, hadde ingen problemer underveis egentlig, annet at det car JÆVLIG trangt.. Finger tupp skruing, og så mye deksler og dilldall over alt, spes under. Jeg hadde ikke kjangs. En gang gjøre dette på 5 timer. Minst en dags arbeid her vertfall. Hadde nok vert litt lettere med løftebukk da. Men godt og få det gjort og 10 lapper på verksted spart smiley87 reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AsconaA Skrevet Januar 6, 2014 Share Skrevet Januar 6, 2014 Løftebukk er ett must! Åssen gjorde du med turbo og partikkelfilter? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Margarus Skrevet Januar 6, 2014 Forfatter Share Skrevet Januar 6, 2014 Jeg løsna 2 boltene på klem flensen til eksos huset,. Så løsna eg begge. Støtte stag til partikkel filter, . Så løsna jeg gummi oppheng foring til eksos røret litt lenger bak, Da fikk jeg dratt hele partikkel filter klar eksos huset og lagt det litt ned . Så løsnet støtte vinkel under turbo og 3 turbo boltene i flensen, da La den seg fint ned på motorfestet og jeg skled manifoilen opp og ut over lykta. Kobla aldri i fra tur eller retur olje på turbo. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AsconaA Skrevet Januar 7, 2014 Share Skrevet Januar 7, 2014 Jeg løsna 2 boltene på klem flensen til eksos huset,. Så løsna eg begge. Støtte stag til partikkel filter, . Så løsna jeg gummi oppheng foring til eksos røret litt lenger bak, Da fikk jeg dratt hele partikkel filter klar eksos huset og lagt det litt ned . Så løsnet støtte vinkel under turbo og 3 turbo boltene i flensen, da La den seg fint ned på motorfestet og jeg skled manifoilen opp og ut over lykta. Kobla aldri i fra tur eller retur olje på turbo. Ahh stemmer, samma som jeg gjør, bortsett fra at liker å skru av oljetilførsel til turbo så kan jeg slippe turbo enda litt lenger ned Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå