Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Noen har pilla på lokket på pumpa antagelig. Flytt dette noe fremover.

Det viser seg at jeg ikke får stilt pumpa da skruen er noe sært som jeg ikke har verktøy til ..

Skrevet

Etter litt mishandling av skruen fikk jeg omsider åpnet så jeg fikk flytte på lokket men det virker som om lokket allerede er i frame-ste posisjon. altså klarer jeg ikke å få lokket lengre fremover.

EDIT: Er det forresten normalt at det spruter diesel når man løsner på lokket?

Skrevet

Torx?

Den plomberte skrua kan du slå på en 7mm tror jeg det var. Du flytter nå på hele stillverket? ("hele" lokket, altså delen med den svarte kontakten/boksen på)

Skrevet

Det er nok den plomberte skruen.Men banket på en omvendt torx. Men det var nok feil lokk for når jeg løser skruene sprutte det diesel. Fant da ut at det "lokket" var oppå det jeg skulle flytte. Men var uheldig å flytta for mye, og deretter gikk jeg tom for strøm så har ikke fått testet etter jeg flyttet tilbake. Men etter jeg flyttet ville den ikke starte så da er det nok håp :) men er det følern som går inn på svinghjul som er den RPM føleren?

Skrevet

Fikk ikke løst problemet. Så det kan tyde på att det er noe mer som sliter på gammern... men så var det å finne ut det da.

Kan komme med en update:

Har pillet litt med lokket uten noe særlig hell, fikk både matet mye diesel og så og si kuttet diesel helt. Bilen må gå på høyt turtall for å ikke dø ut. Slik som det er nå klarer ikke motoren å dra 3 gir, men ligger på rundt 2,5k - 3k rpm.

Funnet lekkasje på pumpe ved et lokk som sitter på siden, oppdaget tettningsmasse, så den er nok tuklet med fra før .

Ellers så har jeg ikke fått til så mye mer.. har tuklet mye med pumpa uten noen positive resultater.

  • 4 months later...
Skrevet

hei.. fant du ut av dette problemet?? har samme problem selv, og er sikker på at det ikke er pumpa som er tuklet me

Skrevet

Hei, nei fant aldri ut av dette problemet, Det var tvilsomt att det var pumpa mi og, da problemet vedvarte etter mange timer med "klussing" av lokket. Men kan jo være andre komponenter som har med dieseltilføreseln som gjør det. Ellers vet jeg desverre ikke da jeg bestemte meg for å kjøpe en litt finere e34 som hadde fungerende motor. håper dog problemet ditt løser seg, og selv om jeg ikke har den gamle enda er jeg gjerne interessert om du finner ut av problemet :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...