Motorsykkel tråden på bimmers

[flonoen]

Det er tross alt et bmw-forum:

http://instagram.com/p/kfdmAaxdiz/

[downshift]

Joa, de som virkelig kan sakene sine liker nok R1'en og crossplane-motoren vel så bra. Jeg derimot er bare en glad amatør Men som du sier så virka den ikke så aggressiv. Nesten litt tam. En kompis av meg hadde en 08 R1, og for meg så virka den kvassere enn den jeg hadde. Men det var på den tiden jeg kjørte Kawaen, så skal ikke være for sikker.

Men akkurat nå har en annen kompis en 10 mod Gixxer 1000 som jeg har fått lånt av og til, og den er utvilsomt kvassere og mer aggressiv enn R1'en min. Men den har litt snacks som hjelper.

 

Du kan jo lese annonsa hans

http://www.autodb.no/mc/view/1577568

 

Hvis jeg skal tippe så er det nok fordi 08 mod fortsatt hadde 1000cc inline four, mens 09 og oppover hadde jo denne crossplanemotoren. Som etter hva jeg har forstått er en kombinasjon mellom inline four og v-twin. Vil nok føles hissigere med inline four. 

 

Har hørt mye positivt om gixxerene, men utseende på dem syns jeg ikke er akkurat det peneste. Er noe med frontlyktene jeg ikke liker. 

 

For all del, ikke kjøp 250, blir aaaaltfor sløvt etter kort tid

Jeg hadde en Yamaha 426, som vell egentlig er hakket mer hardcore sykkel en 450'n (ingen batteri, elstart osv)....

426'en ble også sløv etter kort tid, men klarte fint å leve med den, gikk allright! Hadde både motard, enduro, cross, og ispigg dekk til den... 

 

Skal innom Gjensidige og prøve å få en god pris på ZX6r nå, så kanskje det blir ny sykkel iløpet av dagen

GPZ500s'n som jeg kjøpte for å ha noe, holder ikke mål lengre, selvom det er en veldig god allround-sykkel....

 

 

Hvis det først blir en sånn sykkel så er det som ekstrasykkel og da blir det nok 450-en  

 

God pris på R-sykler er vanskelig å finne gitt. Jeg betaler 4700 i året for min Yamaha Thundercat nå, og jeg sjekket hva de skulle ha for R6, da ble det brått det dobbelte i året. Huff  

 

Kult at du skal oppgradere til en slik sykkel, vi trenger flere R sykkel folk på forumet. Ikke alle de kjedelig enduro folka, hehe flonoen *host*  

 

Neida !  

[flonoen]

Hehe.. Pipa får nok en anna lyd når du får deg en selv!

Hvorfor ikke triumph daytona 675 downshift? Den er iallefall et smykke å se til, og grom lyd!

http://www.finn.no/42727895

[downshift]

hehe

 

Ja har sett litt på den, men jeg liker lyden av fireren for mye til å gå for en 3 syl 

[flonoen]

Mistenker at her på bimmers trur folk at flere sylindrer er bedre uansett, men på sykkel er det omvendt.. 4<3<2<1

I alle fall lydmessig!

[downshift]

nåja, syns ikke en scooter høres så veldig fet ut med sin 1 sylinder men. 4 sylindere i motorsykkel er perfekt, så hvorfor tulle med det

[flonoen]

Må jo selvsagt ha litt kubikk i tillegg.. Neida, mange firere som er bra lyd i, gamlesykkelen min var pervers. Desverre skuffer den nye fireren min skikkelig lydmessig, selv med akra helanlegg.

[downshift]

Har undersøkt litt når det kommer til eksos og jeg går nok for Yoshimura sitt helanlegg når det blir sykkel. Helt vill lyd på en 600cc sportsykkel

[LarsBimmers]

Gikk og dagdrømte om en flott rekke firer med rett og slett porno lyd og deilig tjukt bakdekk i hele sommer når jeg var på jobb. Er deilig lyd i skikkelige endunkere (ikke min ) også, men det var bare noe med en stor firer som gjorde det mye lettere å jobbe for drittlønn i den dritt sjappa...

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[flonoen]

Hva sykkel har du da?

[LarsBimmers]

Hva sykkel har du da?

Har en slapp liten 125 YBR, med 10 hester. I tillegg har forrige eiere vært å rota i potta.

[flonoen]

Mja, det blir vel kanskje ikkje heilt den store lyden av..

[LarsBimmers]

Blir ganske stor lyd, men ikke no veldig deilig. Er ganske fin på lavere turtall, men så begynner drittlyden. Er bedre en daelimen til naboen, da, den høres ut som at noe ligger å og skrangler i potta (også har han to enderør, selv om han bare har en sylinder...)

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Eksos]

V-twin er vell den ultimate lyden! En kompis har en Ducati 1198s med litt åpnere eksos, og det er ikke mye som overgår den! 

Sitter LeoVince på min ZX6R, temmelig allright lyd der også, en firer på turtall funker

 

På GPZ500s'n har jeg bare to sylindere, og original eksos med ei potte for hver sylinder... Er ikke så altfor imponert av lyden der, iallefall ikke på tomgang! På turtall høres den derimot relativt hissig ut, selv om den oppleves som ganske slapp med sine 70 hestekrefter...

 

Fikk pris på 2900 i året med delkasko på Ninja ZX6R forresten, snart 25 år, og 50% bonus, temmelig allright Kasko spurte jeg ikke om engang...

[kjølen]

Alle Yamaha R1 motorer er rekke 4 firere fra de første fram til idag.Crossplane er en variant med annen tenningsrekkefølge/veiakselkonfig.Det er grunn til at de høres ut som en v-tvin og har et annet dreimoment(mye lavere ned på teller,n)