Santhos Garage - E36 325i og E39 530D

[thomaleo]

var nylig i kontakt med koed pga samme eksosanlegget, ville ha m3 look selvfølgelig på min m3, men den hadde gått ut av produksjon og koed hadde ingen igjen på lager , (gamlekoed er veldig utdatert) det er mulig dette er annerledes på 325??
så det er kun stw som de hadde tilgjengelig ihvertfall for min del.

men å kappe 2 rør er da vel ingen problem:) tenker på, slik at de blir vinkelrett.

hvis man ser på scorpion sin hjemmeside ser man også at utvalget av endestykker har blitt mye mindre i det siste, er kun stw og boxer som er igjen til 325
for m3 din del var det kun stw igjen

[santho96]

Da blir det nok M3 bakpotte om den er mulig å oppdrive!

 

On 19.3.2016 at 6.15, thomaleo skrev:

var nylig i kontakt med koed pga samme eksosanlegget, ville ha m3 look selvfølgelig på min m3, men den hadde gått ut av produksjon og koed hadde ingen igjen på lager , (gamlekoed er veldig utdatert) det er mulig dette er annerledes på 325??
så det er kun stw som de hadde tilgjengelig ihvertfall for min del.

men å kappe 2 rør er da vel ingen problem:) tenker på, slik at de blir vinkelrett.

hvis man ser på scorpion sin hjemmeside ser man også at utvalget av endestykker har blitt mye mindre i det siste, er kun stw og boxer som er igjen til 325
for m3 din del var det kun stw igjen

Skal få sendt de en mail å spør om det gjelder 325i eksosmodellene også. Blir nok STW evt da og muligens kappe om det lar seg gjør uten at logoen går bort og det ser greit ut !

_-----

Fått gjort litt mer! Bildene sier sitt

-Hella Angeleyes solgt

-Motor på vei ut

-Motor ute av karosseriet

-Coil brakett for M42 coiler, denne braketten bli kappet bort før motorrommet skal lakkes 

-Her ser dere årsaken til at jeg skal lakke opp motor rommet

-Stikkakslinger til 168mm diff til venstre og stikkakslinger til 188mm diff til høyre

-Gjenger til stikkakslinger ble rengjort og smurt opp med kobberfett

-

-Sperre diff 

-Slik ser plomberingene som er brukt av Vegvesenet for å merke hvilke deler som blir flyttet over mellom karosseriene. 

-168mm Diff øverst, 188mm diff nederst 

[Freakshow]

m3 potte til e36 er da til og oppdrive! så vel sist på ebay for ikke så lenge siden ^^

[thomaleo]

On 22.3.2016 at 19.21, santho96 skrev:

Da blir det nok M3 bakpotte om den er mulig å oppdrive!

 

Skal få sendt de en mail å spør om det gjelder 325i eksosmodellene også. Blir nok STW evt da og muligens kappe om det lar seg gjør uten at logoen går bort og det ser greit ut !

 vi er nok to som kommer til å gjøre det samme isåfall

[santho96]

Har kommet et steg i videre! 

Hadde kjøpt inn 2komp grunning, men i det jeg skulle legge grunninga fant jeg ut at sprøyta var tett. I og med det var langfredag så blei det til at det ble brukt 1 komp grunning fra motip, original lakk fra motip og 2 komp klarlakk!

Bilder: 
-Bytta diffpakninga, brukte både loctite svart pakningsstoff (for olje og kjemikalie) og papir pakning. Bytta også olje. 

-Grunnet motorrommet

-Lakket motorrom med original base farge 

-Lagt på klarlakk 

-20km brukte motorforinger og girkasseforinger fra AKG MOTORSPORT 

-Sekser motor i karosseriet 

 

[santho96]

On 23.3.2016 at 12.14, thomaleo skrev:

 vi er nok to som kommer til å gjøre det samme isåfall

Har nå vært i kontakt med Koed, de sier at de er utsolgt for M3 varianten, men at de kan få bestilt den inn men det tar ca 2 måneder. 

Om jeg ikke finner noe annet eksosanlegg brukt blir det nok til at jeg gjør det!

[Nyheim]

Jessufader Santho alt du gjør er perfekt  Skjønte for lenge siden den her kom til å bli 325i en eller annen gang!  Gleder meg til å se ferdig resultat! Håper på oppstartsvideo av sekseren.

Angående eksos, Eisenmann er jo 2 rette rør sånn som M3. Nydelig lyd i den potta og

Endret April 10, 2016 av Nyheim

[santho96]

1 time siden, Nyheim skrev:

Jessufader Santho alt du gjør er perfekt  Skjønte for lenge siden den her kom til å bli 325i en eller annen gang!  Gleder meg til å se ferdig resultat! Håper på oppstartsvideo av sekseren.

Angående eksos, Eisenmann er jo 2 rette rør sånn som M3. Nydelig lyd i den potta og

Hjertelig takk for hyggelig kommentar Marcus!  

Har ingen tvil om at lyden i Eisenmann potta vil gjør meg fornøyd ! Men hovedårsaken til at jeg vil gå for scorpion eksosen er fordi ved å kjøpe den havner jeg ned på 4500 kr for eksos! Kontra Eisenmann og andre merker der jeg må opp mot 6-8000 kr :/ Har litt stramt budsjett fortida, skal flytte for å studere til høsten!

Skal nok få til oppstartsvideo!

---

Noen som har erfaring/tips til hvordan jeg kan blokkere AC på bilen ? Er det bare å sette ei plate over uttaket i motorrommet ? Planen er hvertfall å droppe AC i første omgang til alt er godkjent osv, siden jeg mangler endel deler til AC systemet. 

Endret April 10, 2016 av santho96

[Nyheim]

9 minutter siden, santho96 skrev:

Hjertelig takk for hyggelig kommentar Marcus!  

Har ingen tvil om at lyden i Eisenmann potta vil gjør meg fornøyd ! Men hovedårsaken til at jeg vil gå for scorpion eksosen er fordi ved å kjøpe den havner jeg ned på 4500 kr for eksos! Kontra Eisenmann og andre merker der jeg må opp mot 6-8000 kr :/ Har litt stramt budsjett fortida, skal flytte for å studere til høsten!

Skal nok få til oppstartsvideo!
 

Sant at Eisenmann er dyrt. Den er håndlagd så er vel der prisen ligger. Kjøpte helt ny Eisenmann potte i fjor høst som skal monteres nå om et par uker. Den potta kom på rundt 8000 kr.

Har en kompis som har hatt samme bil som meg og deg... E36 325i Coupe med Scorpion eksos. Det var skikkelig fet 6'er lyd i den! Samme med Simons potta jeg hadde, skamrå lyd. Du går ikke feil vei uansett hvilken av de du velger. Bare ikke kjøp Supersport fra GS... den lyddemperen er stor og hul, veldig mye brom og mindre av den aggressive lyden etter min erfaring

Endret April 10, 2016 av Nyheim

[santho96]

On 10.4.2016 at 19.37, Nyheim skrev:

Sant at Eisenmann er dyrt. Den er håndlagd så er vel der prisen ligger. Kjøpte helt ny Eisenmann potte i fjor høst som skal monteres nå om et par uker. Den potta kom på rundt 8000 kr.

Har en kompis som har hatt samme bil som meg og deg... E36 325i Coupe med Scorpion eksos. Det var skikkelig fet 6'er lyd i den! Samme med Simons potta jeg hadde, skamrå lyd. Du går ikke feil vei uansett hvilken av de du velger. Bare ikke kjøp Supersport fra GS... den lyddemperen er stor og hul, veldig mye brom og mindre av den aggressive lyden etter min erfaring

Skal ikkje ha noen STOR og HULL lyddemper som gir mye broming og ikke et skikkelig sekser uttrykk! På den 325´n bruksbilen jeg hadde i 2015, så hadde jeg et ebay effektanlegg som ble byttet ut med org eksos rimelig kjapt p.g.a alt for hull lyddemper som gav for mye broming!

 

Endret April 14, 2016 av santho96

[santho96]

Ny update 14.April: 

Fått gjort litt service arbeid på motor, samt montert sammen mellomaksel, diff og stikkakslinger. Ellers har det vært litt montering av deler og forberedelser til montering. 

Silikon slangen som jeg kjøpt til å ha mellom lmm og gasspjeldet passet ikke, så den er for salg. Passer vel E36 320 (og muligens E30 320/325)

TIPS / HJELP: 

1.) Noen som vet hvor mange NM servo slanger skal skrues fast med ved banjoboltene ? 
2.) Noen som vet hvordan jeg kan blokkere AC inntaket på bilen i motorrommet ? 

-Ny termostat, vannpumpe pakning, termostat pakning 

-Triks for å få løs vannpumpa fra blokka 

-Montert sammen igjen, termostat dekselet fikk seg en godvask og lakk!

-Girkasse foringene er fra AKG

-LMM var for stor for silikon slangen jeg hadde tenkt å bruke, har bestilt ny org

-Bytting av ZF servopumpe (110 bar) til LUK servopumpe (130bar)

-Gammel ZF pumpe

-Kjøpte ei brukt luk pumpe fra en kompis

-ZF pumpa

-Luk 

-Ny multireim

-Nye skiver til bakstillinga

-Servoslanger rengjort, venter på nye skiver til banjoboltene!

-Montert div detaljer i motorrom

-Varmeskjold har fått seg et lag med lakk

-Girkassetravers, mellomaksel, stikkakslinger og diff montert

[Nyheim]

Bra arbeid! Gleder meg til å se oppstart.

Brukte du varmebestandig lakk på varmeskjolda?

[santho96]

On 14.4.2016 at 13.45, Nyheim skrev:

Bra arbeid! Gleder meg til å se oppstart.

Brukte du varmebestandig lakk på varmeskjolda?

 

Takk for det! Da er vi to

Brukte både varmbestandig lakk som tåler 800c, og litt hammerlakk når jeg gikk tom. Hammerlakken skal vel tåle rundt 120c, og siden de ikke er i fysisk kontakt så regner jeg med det skal gå greit. 

 

[santho96]

Update 23.april: 
 

Har fått gjort litt mer, fortsatt montering. Men det er heldigvis ikke alt for lenge igjen til oppstart. Montert sammen servosystemet, med nye skiver og slangeklemmer. (Noen som vet hvor mange NM - trekkraft banjoboltene til servoen skal skrues til med ??) 

Har også fylt på motorolje, gikk for biltema siden jeg skal ta et hurtig bytte etter rundt 1000-1500 km. Neste oljeskift blir Castrol GTX 10w-40 olje. Fikk også montert de nye skivene til bakstillinga, varmeskjoldet og HR stabstag foran og bak.

Må få handla ny batterisko i morgen, så håper jeg at det meste skal blir klart til en oppstart i løpet av helga. 

FELG VALG: Er på jakt etter nye felger, men er avhengig av å selge BBS RX 204 felgene jeg har. Student tilværelsen + at jeg flytter til Trondheim til høsten gjør det vanskelig å få kjøpt ønsket felger. Sitter med tanken om å lakkere BBS RX 204 felgene hvit å bruke det denne sesongen. Hva tror dere om hvite felger på sølv farget bil kombinert med oransje blinkers foran ? 

Bilder: 

-Montert stabstag fra HR på 24mm bak. Knapp klaring, men bilen er ufjæret for øyeblikket.

-Nye foringer til midtre eksos, skiver til servo bolter og slangeklemmer til servoslanger. 

-Montert nye skiver på bakstillinga. Dere kan se HR staget på bilde også!

-Ny motorolje 10w-40 

-Varmeskjold montert

[Nyheim]

Det ser ut som bilen din er et par år gammel max når man ser under den
Lakka diffuseren min i vanlig klarlakk som skal tåle 140 grader så da bør hammerlakken din tåle eksosvarmen.

Kjører kvalitetsolje på min BMW (Mobil1 for øyeblikket), men har kjørt biltema olje på "dritbilen", og den har gått over 150.000 km på biltema olje. Min Toyota Corolla 1992 har gått rundt 150 tusen på biltema olje og den starter med en gang, og tikker ikke ved kaldstart. (Har gått 360.000 km nå). Men ser du har planer om å bytte olje om ikke lenge så

Min forrige E36 325i, med samme motor som deg, bortsett fra min var en 1994 mod med vanos, den kjørte jeg 10.000 km på 10w-40 Semi-Syntetisk statoil olje. Og den brukte ikke 1 dl på 10.000 km engang. Den motoren var gått 260.000 km når jeg solgte den. Det er tilnærmet 0 i oljeforbuk

Endret April 22, 2016 av Nyheim