Trimmemuligheter 520i 1997 2l 150hk

[noobtune]

Hvilke muligheter har man med disse? Skjønner man kan slenge på en turbo, men hvilke utfordringer støter man på i forhold til å gå for f.eks 325i?

 

Er det verdt det å prøve hente mange hester ut av denne motoren, eller bedre å bare slenge i en motor fra en m5 og ev. sette kompressor på den? 

 

Jeg prøver å finne beste utgangspunkt for en banebil, drifting er sikkert gøy, men jeg er mer opptatt av at det skal bli en racing bil med bra kjøreegenskaper enn å lage drifting show, men klart det hadde vært kjekt å hatt muligheten til å gjøre begge deler.

 

Tanker? 

Planen er forresten ikke å kjøpe en ferdig banebil selv om jeg ikke kan skru mye enda, planen er å starte på et prosjekt, bygge og lære å skru, fordi interessen er sterk.

 

Forresten, passer f.eks 325i '91 motor i en 2000 320i? Tenker på om man finner en bil med bra utgangspunkt karosserimessig, bra stand, osv.

 

En annen ting er 3-serie mot 5 karosseri, hva er mest egna til banebil, eller har det ikke så mye å si? Vektbalanse, osv.

Endret Juni 1, 2015 av noobtune

[E.C.]

3 serie er en god del lettere, blir litt vel sært med 5 serie som løpsbil. En 520 e39 blir mer som en spøk. Særlig når du kan få 2,8L motor til under 10k og bedre utgangspunkt.

Alt ender vel egentlig i hvor mye penger du vil bruke.

Greieste er kanskje å finne en rimelig e36 som ikke har rustet ihjel og putte inn en 2,5L M50 med turbo. Hiv ut interiøret, sett inn veltebur og ålreite bremser og da er du så å si i mål.

Dessuten så finnes det alltid mulighet for å stappe inn en M3-motor og evt sette turbo/kompressor på den og det vil fortsatt være bolt-on.

[Fidelio]

Kjøp deg en 3 serie e46 med m54 motor, sleng i en m54b30 motor om du ikke kjøper deg en 330. så putter du på presse. Da har du rundt samme hk som M3. 

Det koster litt cash, men du nevner jo ikke budsjett

[Espen Aass]

Hvis du tar et søk så finner du.

Bl.a. dette: http://bimmers.no/topic/795313-e36-eller-e34-som-banebil/?hl=%2Bbmw+%2Be34+%2Bbanebil#entry3003406