BMW E39 528 1998 fusker og stopper.

[TurboTrusa]

Heisann! 

Har en BMW e39 528. 

For ca 1 uke siden begynte bilen og ryke veldig hvitt, var kondens i topplokket, olje/vann var helt normalt. konkulderte med tett veivhusvent. Så byttet det selv.

Bilen virket fint ca 300km, før i dag så begynte den og ryke hvitt igjen og stoppet plutselig i ett kryss. Prøvde og starte igjen, men absolutt null respons…helt død! Skubbet den til siden og ventet 5 min, så startet den igjen og fikk kjørt den hjem(200 meter). 

Går veldig lavt på tomgang, og fusker. Kan også nevne at bilen var på verksted for 2 uker siden, og byttet skiver/klosser fremme/bak. Etter dette har det vert en surklelyd når eg trykker inn bremsen, og det kan virke som om det henger sammen med turtallet? At motoren stopper/fusker når eg trykker inn bremsen...

Byttet veivsensor for ca 10 000 km siden. 

[Eirik Viste]

Har du koblet til tomgangsregulatoren og er sikker på at innsugsbelgen er tett? Det går og en slange fra tomgangsreg. til innsugsbelgen.

Jeg kjøpte nylig en 523 dobbelvanos. Den sveiv ikke jevnt. Bremsepedalen hadde og lang vandring. Det viste seg å være store hull i innsugsbelgen. Det er litt vanskeligere å oppdage på den nyere motoren. Motoren går nå helt fint igjen og bremsene er helt topp. Falskluft kan ha store konsekvenser.

Eirik.

[TurboTrusa]

Nå var oljen litt eklere...

[TurboTrusa]

Toppakning då? Såg vel litt mistenksomt ut? 

[Maxmek]

Hei, ja det ser ut som du har fått vann i olja. Da er det dessverre sannsynlig at topppakning er gåen eller du har fått sprekk i toppen. Har motor gått varm? Blåser det luft ut av olepåfylling eller peilepinnehull?

Endret August 24, 2016 av Maxmek

[TurboTrusa]

Eg har nettopp byttet veivhusventilasjon, kan det ver at den har fått sirkulert litt? Motor har ikke vert varm. Gått ca 190 000. 

[TurboTrusa]

Kan det komme vann inn i bunn på peilepinne om o-ring er ødelagt? Skal vel litt til men...

Endret August 24, 2016 av TurboTrusa

[Maxmek]

Hvis det er vann fra kondens vil vannet i oljen forsvinne etter en god kjøretur med drifts varm motor.

[TurboTrusa]

Har en ny mistanke : vann i bkf. Så den suger inn i motoren...

[Maxmek]

Kondensvann i olje har ingenting med at motor ikke starter, hvis tennpluggerer ok.Sjekk hver tennplugg, så vil du se eventuelt hvilken sylinder som har lekkasje. hva du mener med "bkf" vet jeg ikke.

[TurboTrusa]

Bremsekraftforsterker. Er garantert det, fusker når det regner...

[Eirik Viste]

I bunnen av "kassen" der bkf er montert er det et dreneringshull. Hvis det er tett kan vann lett stige langt opp. Du må få vannet ut, tømt eller byttet bkf og byttet ny olje. Da finner du fort ut om vann kommer inn i oljen igjen.

Eirik.

[TurboTrusa]

Hvor kan eg suge ut vannet fra BKF? det sitter vel en ventil på den vakuumslangen? 

 

[TurboTrusa]

Fant ut av det. Sugde ca 1,3 liter vann ut av BKF. Byttet filter/olje. Fungerer bedre nå! 

[Bikerider]

TurboTrusa, ser du hadde fått vann i bkf som medførte at motor stoppet. Hvor gikk du frem for å få ut vann fra bkf?