Lambdasonde før og etter katalysator forskjellige ?

[Isaksen91]

Lambdasonde før og etter katalysator forskjellige ? 320ia 2002 2.2  m54b22

Husker ikke hvilken av dem eg har feil på og treng ny umiddelbart. Så kan disse brukes som erstatter for før og etter katta og evt hvilken av de to?

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Eksosstyring/Lambdasonde/LAMDASONDER-MED-EN-KABEL-2000029593/

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Eksosstyring/Lambdasonde/LAMDASONDER-MED-TRE-KABLER-2000029595/

Endret November 20, 2016 av isaxen

[E.C.]

Begge på M54 ser ut til å ha 4 kabler ut. Må i så fall fram med koblingsskjema for å se om du kanskje kan bruke den 3-kabla fra Biltema.

Det er sikkert fordel å vite hvilken du skal bytte óg, så du kjøper den med passe kabellengde. Før og etter kat vil jeg tro er teknisk sett like.

[Isaksen91]

Denne her ? m 4 kabler..

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Eksosstyring/Lambdasonde/Lambdasonde-titan-2000022135/

[vegard89]

M54b22 har 4 lambda totalt. 2 før kat og 2 etter kat. Enesten forskjellen er at dem etter kat har lengere kabellengde. 

Endret November 21, 2016 av vegard89

[Bmwray]

Jeg fikk beskjed på min E39 m52 at sensorene på eksosen måtte skiftes for at motorlampa skulle slå seg av, litt senere fant jeg ut at det var hull i slangen mellom luftfilter boksen og innsuget, satt på nye slanger og når bilen ble startet opp slukket lampen, mye mulig dine sensorer er ødelagte men bare et tips å sjekke alle slanger for hull og sprekker etter luftfilteret.

[Isaksen91]

55 minutter siden, Bmwray skrev:

Jeg fikk beskjed på min E39 m52 at sensorene på eksosen måtte skiftes for at motorlampa skulle slå seg av, litt senere fant jeg ut at det var hull i slangen mellom luftfilter boksen og innsuget, satt på nye slanger og når bilen ble startet opp slukket lampen, mye mulig dine sensorer er ødelagte men bare et tips å sjekke alle slanger for hull og sprekker etter luftfilteret.

Fikk beskjed at d va feil på ene lambdasonde, feil tenning på sylinder 1 og 4,, så fikk eg feil tenning på 1 og 5 og feil på luftmassemåler. Har bytta alle plugga uten hell.

Fant I ettertid sprik I belgen atme luftmåler mellom den og innsuget.

Tenke og bytte ny belg og coil før eg ser videre på lmm og lambda. 

[E.C.]

Sylinder 1,2,3 - en lambda, sylinder 4,5,6 - en annen lambda. Du kan umulig ha feil på én lambdasensor som fører til tenningsfeil på sylinder 1 + 4 eller 1 +5 da de hører til hver sin sensor.

Jeg ville anbefalt å ta diagnose hos noen som faktisk har litt peiling og få ut en liste med feil som du kan bruke i feilsøkingen.

[Isaksen91]

9 minutter siden, E.C. skrev:

Sylinder 1,2,3 - en lambda, sylinder 4,5,6 - en annen lambda. Du kan umulig ha feil på én lambdasensor som fører til tenningsfeil på sylinder 1 + 4 eller 1 +5 da de hører til hver sin sensor.

Jeg ville anbefalt å ta diagnose hos noen som faktisk har litt peiling og få ut en liste med feil som du kan bruke i feilsøkingen.

Kan det kansje være som han sir lenger opp at den får falsk luft I sprekke mellom lmm og innsuget + feil på coil som gjør at lambda vise feil ? vill jo bli feile verdier til lambda når motor brenn feil..

Endret November 21, 2016 av isaxen

[E.C.]

Det er ikke usannsynlig. Motoren kan suge inn luft som LMM ikke registrerer, men som lambda får med seg. Da blir det fort uoverstemmelser.

[Bmwray]

11 timer siden, isaxen skrev:

Kan det kansje være som han sir lenger opp at den får falsk luft I sprekke mellom lmm og innsuget + feil på coil som gjør at lambda vise feil ? vill jo bli feile verdier til lambda når motor brenn feil..

Hva slags problem har bilen da? Om bare motorlampen lyser og slangen etter lmm har sprekker er det stor sannsynlighet for at det er feilen. 

Problemet med denne slangen er at det virker som den er veldig i spenn, og når den blir gammel så sprekker den opp i svingen der før innsuget. Dette er en kjent feil dem aller fleste får med tiden.

På min kom og gikk motorlampa i begynnelsen, så etterhvert lyste den konstant, dette ville blitt unødvendig kostnad hvis jeg hadde hørt på verkstedet å skiftet flere sensorer pga dette. 

Byttet begge slangene etter luftfilterboksen, den første så vel grei ut men var likegreit å skifte hele veien.

Kom med tilbakemelding etter slange bytte  min var så morken at det var store hull/sprekker

[Isaksen91]

3 timer siden, Bmwray skrev:

Hva slags problem har bilen da? Om bare motorlampen lyser og slangen etter lmm har sprekker er det stor sannsynlighet for at det er feilen. 

Problemet med denne slangen er at det virker som den er veldig i spenn, og når den blir gammel så sprekker den opp i svingen der før innsuget. Dette er en kjent feil dem aller fleste får med tiden.

På min kom og gikk motorlampa i begynnelsen, så etterhvert lyste den konstant, dette ville blitt unødvendig kostnad hvis jeg hadde hørt på verkstedet å skiftet flere sensorer pga dette. 

Byttet begge slangene etter luftfilterboksen, den første så vel grei ut men var likegreit å skifte hele veien.

Kom med tilbakemelding etter slange bytte  min var så morken at det var store hull/sprekker

Motorlampen lyser og fikk feilmelding på lmm, 1stk lambda og feil tenning på syl 1 og 4 først, så 1 og 5.

Har selv sjekket coil og fant feil på 1 og 5. Samtidig så jeg gjennom motor og fant sprekke I belgen rett atme lmm som verksted ikke fant. Har bestilt den ny og blir byttet til uka når jeg kommer hjem fra jobb bestiller ny coil også siden 2 stk er gåen. Så venter jeg me lmm og lambda siden falsk lufta kan være problemet der

Endret November 22, 2016 av isaxen

[Isaksen91]

Byttet motorolje, filter, coil og belgen til lmm som var sprukket og motor sviver som ny nå 😀 alle tidligere lambda, lmm feilkoder forsvant!