M54b30 kaldstart problem

[bmw1969]

Hei har en e46 med 330i motor. Har problem med kaldstart. Lang krank tid, starter men fusker og spytter, turteller hopper opp og ned når den kjøres på starter, lampa til antiskrens lyser også. Med en gang den er varmkjørt blir alt greit, og bilen starter lett resten av dagen.  Fikk feilkode på veivsensor, men har prøvd å bytte til en uoriginal pluss en brukt original, men samme problemet. Jo kaldere jo værre er den.

[Daniel.]

Ikke at det nødvendigvis er det som er problemet her, men er ikke alltid diagnose klarer å skille veivakselsensor fra kamakselsensor.

Men lurt å bruke originale sensorer, da disse er veldig kresen på de.

[bmw1969]

Ja mistenker kamsensor selv også, virker som den feiltenner. Ja de kan være veeeeldig kresne på sensorer:)

 

[Daniel.]

Ja kamakselsensor er vel gjerne den som gjør at bilen feiltenner og går dårlig, mens veivakselsensor er den som gir start problemer og at bilen dør helt tilfeldig.

[bmw1969]

Slik er den på kaldstart

IMG_0126.MOV

[xracer]

Er det ikke sånn at verdiene fra kamaksel/Veivsensorer ikke blir tatt i betraktning av DME de første sekundene etter start? Bruker default verdier først? Hvis det var feil med dem, skulle det vel merkes etter at motoren hadde blitt varm også? Du sier den går helt fint da og resten av dagen. Bensintrykk/Levering er vel utelukket pga det. Hva med fukt/kondens en eller annen plass på elektisk komponent eller i bensintilførsel som svinner hen pga temp etterhvert?

[bmw1969]

Mistenker kam sensor........turteller hopper under cranking.

[xracer]

Ja, sant det, la merke til at starteren glippet/ikke slo inn av og til også...

[bmw1969]

13 timer siden, xracer skrev:

Ja, sant det, la merke til at starteren glippet/ikke slo inn av og til også...

Ja det føles som den tenner på feil plass, derfor starter stopper tror jeg. Typiske symptom som når rotor/fordeler ble satt på feil punkt i gamle dager

[xracer]

Du får lese deg opp på dette eller skru deg fram til feilen og fint om du skriver noen ord om hva problemet var.

Good løkk! 

[bmw1969]

17 timer siden, xracer skrev:

Du får lese deg opp på dette eller skru deg fram til feilen og fint om du skriver noen ord om hva problemet var.

Good løkk! 

Hei skifta kam sensor på innsug, d sto en billig sensor der...........har med ny sensor tatt et par kaldstarter uten det minste problem:):) Så d er tydelig at diagnosen tok feil på veiv og kam sensor:)

[xracer]

On 11/29/2017 at 3:05 PM, bmw1969 said:

Hei skifta kam sensor på innsug, d sto en billig sensor der...........har med ny sensor tatt et par kaldstarter uten det minste problem:):) Så d er tydelig at diagnosen tok feil på veiv og kam sensor:)

Ok, da vet man det 😉...synd en original kamsensor koster skjorta kontra en uoriginal, men sånn er det...fant noe om at gangen i sjekken av crank og cam sensorene, er at først blir cranksensoren sjekket for rpm signal og hvis det feiler bruker dme kamsensor signalet som backup for å godkjenne start. hvis signalet ikke er ok, vil fuelpumpe rele miste signal etter ca. 3 sek. For å teste cranksensoren uten motor igang, kan man måle med multimeter på 2 av pinnene (ikke signal pinnen) og skal da ved ca. 20 grader måle rundt 600 ohm. Hvis varmer opp sensoren, vil motstand øke til kanskje 900 ohm og stoppe der selv om temp økes ytterligere, men hvis motstand øker ytterligere og til slutt gir uendelig motstand, betyr det at sensoren er defekt.  

Endret November 30, 2017 av xracer