M52B28 koker med kaldt vann i radiator

[sst079]

På 11.6.2020 den 18.50, Mons1 skrev:

Når man koker en M52, så well....Kanskje den holdt, men jeg har hørt at dette smeller av boltene på toppen eller svekker dem kraftig. Og det går fort.

M52 er vel kjent for vannpumpe. Det er vel noe plast-impleller i disse.
Hvis vannet på radiatoren er kald og motoren koker, ja da er det ikke sirkulasjon. Det er sjelden at termostaten får motor til å koke. Heller det motsatte at motor mister varmen.

Jeg er 90% sikker på et plutselig brudd i impelleren i vannpumpen og dermed stopp i sirkulasjonen.
Det er svært skjelden toppakningen ryker på disse utenom. Da er det snakk om nettopp koking av motoren.
Men!!!!! Det er alt etter hvor mye rent vann som ble tømt på. M52 kjører med temperatur på 100grader og rent vann koker jo på 100 grader. Nyere N-motorer kan kjøre opp mot 110 grader. Frostvesken øker kokepunktet på kjølevesken. Så hvis vi får en uheldig kombinasjon av at radiatoren fylles med rent vann, som ligger i radiatoren til termostaten slipper inn vannet ved 100 grader, så risikerer man at i det vannet går inn i blokken, så koker den. Vannet er ikke skikkelig blandet med kjølevesken.
Derfor er det en tommelingerregel: Aldri hell på ren vann på nyere motorer.

Internett har det meste:

M52 Water Pump Failure

The M52 water pump uses a plastic impeller, which is the piece that flows the coolant through the engine. The plastic impeller commonly breaks from normal wear and tear and can cause you water pump to stop functioning. The water pump typically goes out every 80k-100k miles.

M52 Water Pump Failure Symptoms

• Engine overheating
• Cooling fan running non-stop
• “Limp mode” or reduced power, acceleration, and performance

Takk for nyttig info!👍🏼👍🏼