Gå til innhold

Tett DPF, økt veivhustrykk?


bmwemil
 Share

Anbefalte innlegg

Etter en lang kjøretur nå med forsøk på og starte regenerering så funket det til slutt.

I starten vil den ikke starte , sto som aktiv i 2 sekunder etter sletting av feilkoder før den sto som inaktiv igjen.

Ble høyere og høyrer boktrykk under turen, godt over en bar. men aldri eksos temp på er en 450.

Plutselig kom det masse hvit røyk og trykket gikk noe ned, innbiller meg at noe av soten løsnet da pga høyt trykk.

Prøvde og ta på og av kontakter til egr`en siden det heletiden kom feil på den, og de ble faktisk borte så jeg fikk kjørt en hel runde med regenerering. etter dette lå trykk under vanlig kjøring på ca 100mbar og makstrykket vel full gass kopm oppi ca 300 mbar. 

Tenkte bytte egr posisjonssensor, det er den som sitter oppå egr kjøleren med en 3 pin kontakt og vacum??

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...