Prisvurdering av delebil?

[KrHeLl]

Prisvurdering av delebil?

Den har hatt ett langt liv i daglig drift, men nå er det over for min del.
Karosseriet er nok ikke noe å spare på, men den har noen brukbare deler.

Hva er dette verdt?
Den vil kun bli solgt som hel delebil.
EU-godkjent fram til 28.02.

 

E36 - 325i - M-Tech - Coupe – 1994 (M50b25TU)
Karosseri er gått: 297.600
Motor er gått: 174.000
   (Olje byttet hver 2’år /10-15.000 Castrol Magnatec 5w40)
Girkasse byttet 2016 (ukjent km).

Importert fra Tyskland 2008.
Overhalt/delvis restaurert 2011-2013
Ble omlakkert 2013 i originalfarge: 181 DiamantSchwarz Metallic
 

Så hva er galt, som jeg vet om?
Karosseriet er Ihjelrustet og krever omfattende arbeid;
- Ihjelrustet bakre jekkpunkter og ut mot kanal.
(Kanaler har vært lappet på), kanaler må byttes begge sider.
- Bakskjermer rustet i hjulbuer og mot bakfanger, må byttes.
- Bakluke rustet i nedre flens, må byttes.
- Framskjermer rustet og må byttes.
- Indre framskjermer er lappet for rust og bør byttes.
- Rust i fremre flens på panser.
- Ellers litt rust rundt omkring og som forventet på gammel bil.

Motor trenger oljeskift og nye tennplugger.

UNDERSTELL
- V. drivaksel har løsnet fra differensialen, har hoppet ut av snap-ringen,
olje har lekt ut, usikkert hvor lenge bilen har vært kjørt slik,
forsøkt å slå på plass, men vil ikke gå i lås, må nok ha ny snap-ring og simring..

INTERIØR
- Skinn har løsnet fra dørpaneler framme og bak, alle 4 må byttes.
- Taktrekk har sluppet fra tak flere steder pga. fukt, bør være mulig og hel-lime.
- Lite hull i gulvtrekk v.side framme.
- Hull i skinnsete førerside.

ELEKTRISK
Defekte kabler opp til bagasjerom (påvirker skiltlys og bagasjeromslys)
Dårlig kontakt i det ene fremre grøftelyset.
Dårlig kontakt i mikrobryter for deteksjon av åpning av v.dør.

Annet:
Modifisert hanskerom, modifisert oppbevaringsrom i senter konsoll.
Høyre dørhåndtak henger seg i åpne stilling og må lukkes for at dør skal gå i lås.
V.setebelte mangler knapp for å holde igjen beltefeste, innfestning (stang) for h.belte er rusten.

 

Historikk:
Se LINK til prosjekttråd for historikk fram til 2014. Se under for resten.
https://bimmers.no/forums/topic/638833-krhells-e36-325i-m-tech-restaurering-selges-som-delebil/

 

MOTOR OG DREV
2019:
Ny vannpumpe (Metelli – metallskovel)
Ny Katalysator (Alternativ fra anerkjent lev. Fra GS)
Ny multireim + løpehjul og strammer for reim.

2014:
Ny toppdekselpakning.
Lakkert toppdeksel sort
Nye Beisan O-ringer i Vanos-stempel
Ny gassvaier
Nye pakninger i innsug
Ny Banksensor #2
Brukt starter (gått 211.000)
Ny bakre simmring veiv (clucthside)
Ny LUK clutch (+Pilotlager og utløserlager) 2014
Ny Shortshift (Fra Z3) og foringer i overføring.
Ny Sentreringsforing, opphengslager og hardykobling til drivaksel.

2012: (Karosseri: 226.388, motor: 103.338)
Defa motorblokkvarmer

UNDERSTELL
2021:
Ny V.fjær framme

2020:
Nye bakfjærer

2019:
Brukt Tannstag fra Z3 (A-kvalitet, ukjent km)
Brukt Radiator (A-kvalitet, ukjent km)
Ny H.fjær framme
Ny Innsugsbelg

2014:
Nye fremre bærearmer (forsterket Meyle kuler)
Komplette Meyle endeledd.

2011-2012:
Alle understells deler, sandblåst og lakkert.
Nye M-tech dempere + fjærer framme og bak.
Powerflexforinger i bakre travers, svingarm og stabstag.
Powerflex i framre stabstag og (eksentriske) bærearmer framme.
Forsterket nedre ytre bærearmsforing.

ESKTREØR:

2014:

Nye blinklys framme
Nytt lykteglass v.side
Nye skiltlys

ÅR / KM i mitt eie:
28.02.2020 = 285.755
19.04.2018 = 275.060
02.05.2016 = 260.543
04.04.2014 = 243.629
08.03.2012 = 226.446
26.03.2010 = 218.506
26.09.2008 = 207.371 (Avlest ved import).

Det vil medfølge noen reservedeler som brukt:
- Innsugsmanifold m50b25
- Fuel-Rail m50b25 (mulig defekte dyser)
- Noen coiler
- Dynamo
- Tomgangsregulator
- div. interiør \ eksteriøreør deler.

[KrHeLl]

Bump? 

[E.C.]

10-15k pga lav km-stand motor. Bilen virker ellers å være ganske oppbrukt.

[e30 tic]

Saks alt du har skrevet i en finn annonse å kjør bud runde