Bmw e30 S54b32

[rashid]

På 12.3.2024 den 17.22, Øyvind L. skrev:

Ser ut som helt vanlige feil med S54 som er kasta oppi E30.

Hvis den sviver på tomgang så kan du jo kjøre en vanos test i ISTA. Da får du i alle fall svar på om vanos og timing er i orden.

43: Mangler vel signal fra utgående temp sensor på radiator.

44: Mangler signal fra oljenivå sensor.

66: Har vel fjenet EWS fra DME da du sikkert har en Alpha-N software.

132: Du har sikkert ikke MK60 montert.

133: Du sikkert ikke rattvinkelsesor montert.

134: Du har sikkert ikke E46M3 instrument.

137: Du har mangler en "ventil" som sitter på vacuum på bkf. 

43. BYTTE TEMPERATUR SENSOR

137. BYTTE TOMGANGSREGULATOR SOM SITTER VED INNSUGSMANIFOILET

 

MÅ SENSOR VÆRE ORGINALE ELLER GÅR DET IFRA VEMO OGSÅ?

 

TAKK PÅ FORHÅND

 

[Øyvind L.]

Trenger ikke være originale nei. Må sjekke kabling hvis det fortsatt er feil med nye sensorer. 

[rashid]

På 12.3.2024 den 17.22, Øyvind L. skrev:

Ser ut som helt vanlige feil med S54 som er kasta oppi E30.

Hvis den sviver på tomgang så kan du jo kjøre en vanos test i ISTA. Da får du i alle fall svar på om vanos og timing er i orden.

43: Mangler vel signal fra utgående temp sensor på radiator.

44: Mangler signal fra oljenivå sensor.

66: Har vel fjenet EWS fra DME da du sikkert har en Alpha-N software.

132: Du har sikkert ikke MK60 montert.

133: Du sikkert ikke rattvinkelsesor montert.

134: Du har sikkert ikke E46M3 instrument.

137: Du har mangler en "ventil" som sitter på vacuum på bkf. 

43. BYTTE TEMPERATUR SENSOR

137. BYTTE TOMGANGSREGULATOR SOM SITTER VED INNSUGSMANIFOILET

 

MÅ SENSOR VÆRE ORGINALE ELLER GÅR DET IFRA VEMO OGSÅ?

 

TAKK PÅ FORHÅND

 

[rashid]

Kabling til ECU, eller hvor er der typisk å gjøre feil..

 

Mistenker litt på ECU om den trenges å Flache. reset.

 

Den starter greit og turtallet er der nå, men går veldig høyt på tomgang

Går på alle sylinder

[Øyvind L.]

8 timer siden, rashid skrev:

Kabling til ECU, eller hvor er der typisk å gjøre feil..

 

Mistenker litt på ECU om den trenges å Flache. reset.

 

Den starter greit og turtallet er der nå, men går veldig høyt på tomgang

Går på alle sylinder

Helt umulig å feilsøke hvis software i DME er fucka.. Er jo en del der ute som "tror" de har greie på software til motorstyring.

Endret Mai 17 av Øyvind L.

[rashid]

Vet du om noen kontakt som kan fikse software DME, 

Flushe sies det

[Øyvind L.]

https://www.kasselperformance.com/product-category/s54-e30/

[rashid]

På 17.5.2024 den 17.41, Øyvind L. skrev:

Helt umulig å feilsøke hvis software i DME er fucka.. Er jo en del der ute som "tror" de har greie på software til motorstyring.

Hei, overhalte en s54b32 som sitter i en e30(2 råder og veivaksel var gåen) ved start så gikk den ikke på tomgang. Ved kjøring lagde den lyd og vibrasjon, men motorkraften var der. Kjørte i 1 time normal kjøring, men gassen måtte gis på for tomgang.

Etter diagnose og fjerning av feilkoder, så går den høyt på turtall. Men motor kraften borte. Tar man bort luftfilter så kjører den i nødmodus.

Kan det være at veivaksel var slitt som ble satt inn, eller feil justert. Hadde bilen startet da og hatt høy hastighet.

Hvis ikke så må det være noe elektronisk 

[rashid]

Akkurat nå, rashid skrev:

Hei, overhalte en s54b32 som sitter i en e30(2 råder og veivaksel var gåen) ved start så gikk den ikke på tomgang. Ved kjøring lagde den lyd og vibrasjon, men motorkraften var der. Kjørte i 1 time normal kjøring, men gassen måtte gis på for tomgang.

Etter diagnose og fjerning av feilkoder, så går den høyt på turtall. Men motor kraften borte. Tar man bort luftfilter så kjører den i nødmodus.

Kan det være at veivaksel var slitt som ble satt inn, eller feil justert. Hadde bilen startet da og hatt høy hastighet.

Hvis ikke så må det være noe elektronisk 

 

[rashid]

Se video første start