Gunnar

Hørtes slitsomt ut - og unødvendig av BTet det gjelder. Jeg har godkjent to ganger her i Tønsberg uten å ha bestilt skilter på forhånd, og da har jeg trilla hjem igjen med grønne skilter og nytt midlertidig vognkort, med beskjed om at jeg må innom og hente nye skilter to dager senere. Har jo ingen praktisk betydning at det er grønne skilter så lenge man har vognkort som tilsier at bilen er personbilreg. Men uansett, for å unngå surret er jo det enkleste å bestille et par dager i forveien, så ligger det klar.

Surrete av verkstedet å bytte alle sensorene. Det hadde jeg aldri gått med på. Tar de diagnose, så sier bilen nøyaktig hvilken sensor som er gåen. Det er jo ikke akkurat normalt at alle fire går samtidig. Men er ikke ABS-enheten en vanlig feil på E39?

Prøveskilt? Man leverer selvfølgelig ikke de grønne skiltene før man får de hvite. Har gjort dette flere ganger, aldri hatt prøveskilt. Har heller aldri hørt noe om at drop-in er noe problem selv om bilen ikke er 10 år. Det er jo samme prosessen, bortsett fra at man på forhånd må ha betalt avgifter og må ha med seg skriv fra Tollvesenet på at alt er OK.

Så moro ut. Hva slags fart holdt dere på Autobahn med 318en uten at det ble anstrengende? Mye turtall er jo lik støy i lengden... Kunne tenkt meg en lengre kjøretur selv snart, men en liten tass på 5 uker har utsatt slike planer på ubestemt tid. Er ikke gjennomførbart å ta så lange avstander på kort tid med småtroll.

Kalkulatoren på toll.no fungerer finfint den. Velg varebil kl. 2 og personbil, og samme data i begge. Gratis omreg., dvs. 10 år, gjelder fra registreringsdato i Norge, og da snakker vi på dagen. Ikke kalenderår. Omreg. nå må du sjekke på toll.no, eller ringe til Tollvesenet. Du er over på 95% bruksfradrag nå, så det minker nok grundig. 10-20 lapper kanskje? Tall tatt rett fra luften egentlig. Hvis bilen er 10 år i Norge, så er det bare å bestille tid hos BT, sette inn setene dagen før og trille ned og få det godkjent. Husk begge vognkortene (blått og rosa), ellers får du ikke gjort det. Har opplevd at de kun har sett at boltene og selene er på plass, og opplevd at de har testet selene og spurt om jeg har dratt til boltene med riktig moment. Timen koster 430,-. Skiltene koster 500,-, og det kan være lurt å bestille et par dager før dersom de ikke lager de mens du venter. Du må levere inn de gamle i det du henter de nye, så ta med evt. nødvendig verktøy. Hvis bilen ikke er 10 år i Norge, så er det et søknadsskjema du må fylle ut og sende Tollvesenet. Du får så svar tilbake om du får lov til å bygge om, og en giro på summen (de ringer gjerne og spør om du vil ha det først). Den betales, og så får du et brev en ukes tid etterpå om at betalingen er OK (kvittering fra bank funker idiotisk nok ikke). Dette skal vises på BT under visningen. Resten er likt som om den er 10 år. Jeg har søknadsskjemaet om du vil ha det. Forøvrig kan det hende at de har drop-in timer hos BT. Jeg har dratt på det her i Tønsberg, onsdager og torsdager. Veldig greit egentlig. Er sikkert tilsvarende andre steder.

Skulle den ikke da hatt smellen i fronten eller på venstre siden (i ferd med å legge seg inn igjen)? Syns det er merkelig at den har skaden på høyre side. Uansett sinnsykt trist, og syns det er lite vits å spekulere i hva som har skjedd og å fordele skyld allerede nå.

Heh, det er faktisk M5 bakfanger og sideskjørter, og så har de bare lakka standardfangeren sølv nederst. Den ser så pen ut at den hadde fortjent the real thing. Men legger også merke til at det er 1 år gamle bilder. Sånt liker jeg dårlig med annonser. Kan jo godt hende den har fått M5-fanger nå - eller at den ser ut som et vrak med Lexus-lykter og drit.

Vi komme jo til å være en gjeng med burhøns på tur uten anelse om hvor vi skal hvis vi ikke har deg foran oss, Bjørn. Det nytter ikke. Du er haren og stifinneren.

Hehe, genialt. Sprek dame som tør det der!

Det er vel aldri noen som har påstått at firehjulstrekken på nyere Volvoer er noe å skrive hjem om. Fungerer jo kun som FWD på en haug med Youtube-videoer. Haha. Syns kolonna til Bjørn er morsom jeg.

På tide Bjørn! Nydelig kjerre! Men... jeg tenker med skrekk på kjøreturen opp til Våler når du har oppgradert noen hakk på motorsiden siden i fjor.

Er du så på kanten at bilen allerede den dagen du ikke har inntekt lenger er inkassobil, så er det grundig rævkjørt økonomi i mine øyne. PS: Det er 10-15 stk. 2001-modell 320d Touring på Finn fra 125.000,- til 175.000,-. Husk at de trolig i tillegg vil gå 10-20k under prisen de er satt til. Har du ti bud over 150 lapper og du er så ille ute som du vil ha det til, så blir den der sutringen din her inne bare for dum.

Her er toomas sin ex 325i coupé med 17" M6:

Herregud. Du kan ikke prøve å selge en bil når du har null forhandlingsgrunnlag, og i tillegg er helt åpen om det. Det er jo ingen her som bryr seg om det blir inkassobil, og du taper på det samme om den selges eller går som inkasso. Det betyr bare at den havner billig på markedet igjen om noen uker. Fatter ikke hvordan det er mulig å rævkjøre økonomien så grundig som det der.

Vil legge til; Det er selvfølgelig kjipt for de postansatte, men Posten må også justere seg etter resten av verden. Folk er på jobb i Postens vanlige åpningstid. Sånn er livet...

Originalt termostathus vil da si plasthus?

Heia Post i butikk! Åpen post til 21 her - og 20 på lørdager. Og har man den hos Kiwi så er det jo til 23... Det er alltid masse skrål og skrik hver gang et postkontor legges ned og åpner som post i butikk i stedet (oh krise!), men jo mer øde plass man bor i Norge, jo bedre posttjenester har man! Jeg har jo hørt om de på forumet her som har sagt til meg "hentet pakken i dag" på søndager - hæ? Joda, de hadde post i butikk på bensinstasjon. Åpent alle dager - fantastisk!

Den beste mannen å spørre må jo være KingB her inne: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=68816

Kommer jo helt an på tykkelsen på spaceren det da - og materialet i den.

Du mistet ikke bare bremsekraftforsterkeren da, slik at du måtte tråkke hardere?

Pent! Det er innefra bilen eller? Men går du klar lydkravene på Våler og Rudskogen nå eller? Går den mye bedre enn 328en eller? Du hadde jo brukt litt tid og penger på motoren i den...

Problemet er at det fortsatt ikke finnes noen kjapp måte å sjekke narkorus på. Mendet forskes på det. Husk at der var det rus som var skylden.

Skikkelig flott E34, men jeg hadde tatt en 10 år nyere E39 any day..

Det er jo spaceren sin feil det da. M5en har såvidt jeg husker 245 eller 255-dekk bak originalt. 265 på 10" bred felg er vanlig på E34. Vakker bil iallefall! Eneste pirket jeg har er at M5-merket ser ut til å sitte for høyt...

Alkolås er ikke noe vi burde bruke penger på i mine øyne. Den eneste ruspåvirkede tilstanden den tar, er alkohol. Man kan fortsatt starte bilen helt fint om man er høy på kokain, heroin, hasj, amfetamin, e, whatever. Når man da vet at 2 av 3 dødsulykker i Norge innbefatter narkotisk rus (ihvertfall sa en statistikk som nylig var i media det), og resten er en blanding av selvmord, alkohol, søvn og rene uhell, så er det viktigere å finne en måte å hurtig sjekke narkorus. Da bør det deretter være stor innsats mot ruspåvirket kjøring (også alkohol). Det viktigste vi kan gjøre i Norge er å få midtdelere, gode forbikjøringsfelt og gode veiskuldre. Om vi i tillegg klarer å få bukt med mye ruskjøring, så er vi langt på vei. Hørte akkurat nå at dødstallene til nå i år er 40% høyere enn i fjor. Ser ikke akkurat ut som alle fotoboksene og kontrollene de holder på med hjelper. Nå må snart de kloke hoder høyt der oppe forstå at veinettet må satses på.