Gunnar

Gratulerer med hellakkering! Det ønsker jeg meg også. Har du samme farge inni dørkarmer og motorrom og alt mulig nå, eller er det originalfargen der? Hvis det blir noe lakk på meg, så er jeg redd det blir originalfargen for å slippe alt styret med forskjellige farger rundt forbi. Tror forresten du kan være glad du valgte samme farge helt ned. Det er kun ihuga BMW-entusiaster som forstår sølvstripa nederst på M5ene. Det er ihvertfall min erfaring etter å ha hatt M5 i originalkombinasjonen diamantsvart/sølv. Nå trenger du bare felger - men det vet du jo allerede!

Som f.eks.?

Rister den på bil, eller er det bare en bulk?

Merkelig, for jeg har noe jeg antar er originalchipen liggende i hanskerommet, i en Superchip-boks. Da er det jo nærliggende å tenke at Superchipen sitter i bilen, men det har jeg ikke sjekket (for jeg bryr meg egentlig ikke om det på en sugemotor).

Ser jo bra ut det der. Måtte du til med dyr lakksprøyte, eller lar det seg gjøre å få greit resultat med en billig en? Hva med kompressor? Må det svære greier til for å holde det gående?

Er det ikke bare å trykke SET i det du har oppe den du vil nulle, f.eks forbruksmåler 1..

Hvorfor kan den ikke chippes?

Noen som har noe mer info om den etterhvert så berømte "NASCAR BMWen"? Det har jo aldri vært noen BMW i NASCAR, så det må jo være en amerikansk åtter?

Imolarødt er helt konge. Spesielt E39 og E46 kler imolarødt. Men det var en merkelig annonse. Hvis "Grethe"-kjerringa savner bilen sånn så kan hun vel enkelt og greit bare beholde den.

'i innsug' betyr sikkert innsprutsinnsug..

Men det finnes som du sikkert vet en haug med forskjellige LSDer.. det er et stort begrep, som bl.a. innbefatter viskosediffer som brukes mellom for- og bakaksling på firehjulstrekkere.

Aaah.. Imolarøde BMWer er så deilig, og felgene er heller ikke feil. Av med leppa foran, så er den perfekt. PS: Det har gått E46 M3er for LANGT under den prisen de siste månedene. En kollega vurderte en sort på Nøtterøy som endte med å gå for 450k.

Takker for flotte bilder. Ser jeg skulle vært der! Men toomas, hva i..? Det er meningen at du skal heeelt ned på kne når du skal fri..

Superchip er jo også et at de mest anerkjente merkene man får. Også blant de dyreste (3-5 lapper som regel), og er hakket før man tar steget opp til omprogrammering av eksisterende ECU. Men husk at chipping har en annen side enn bare effektøkningen - i noen tilfeller er det beste utbyttet at man kan få flyttet turtallssperra. Det kan 500,- for en billigchip være verdt.

Chris Bangle har designet karosseriet (han jobbet for Fiat), mens Pininfarina har designet interiøret. Det er en hinsides grisestygg bil. Men han fikk jo i det minste rett i en del av linjene bilene fremover ville få. Litt som med flame surfacingen hos BMW. Nå har både Audi, BMW, Mercedes, Citroën, m.fl. sidepaneler på bilene sine som minner veldig om f.eks. 1-serie. En skal jo huske på at designet snart er 20 år gammelt.

Styring er jo rimelig sentral her. Kjøper man et kit fra AA eller ESS, så er omprogrammering eller chip med i prisen. Det vil koste noen tusenlapper å få det gjort (helst på rulle).

Prisen er det opp til selger å bestemme. Det er hans problem om han ikke får solgt - ikke alle andres. Hovedproblemet med annonsen er at det selges som et komplett kit uten å være det.

Har prøvd, men får ikke ut det ene. Det er jo heller ikke kjempelett å poppe ut stempel når det er 4-stemplet. Veldig mye enklere med 1-stemplet. Har du noe tips til hvordan jeg kan få løsnet driten? Det er alukalipere, så det er nok korrosjon som gjør at det sitter. Finner ikke repsett heller til disse kaliperne (i ETK), men det kan jo hende det finnes.

Har slitt litt med en del risting. Bytta først bakbremsene. Mesteparten av ristingen i fart forsvant med den operasjonen, men den hadde fortsatt alvorlig risting under nedbremsinger, og en merkelig ulelyd innimellom. Vi snakker ordentlig røsking i rattet. Skikkelig ubehagelig. Begynte på venstre side foran i dag. Bytta hjullager og satte på originale BMW-skiver. Da jeg skulle ha på plass klossene ser jeg jo at stemplene på kaliperen ikke står skikkelig inne. Det er 4-stemplede Brembo-kalipere på bilen, altså to på hver side, og ingen glideklave som man normalt har. De to øverste stemplene går noenlunde greit, spesielt det innerste. Det nederste ytterst går også, mens det nederste innerst står helt i sju steiner. Har prøvd å presse det inn med tvinge, uten at det skjer noen verdens ting. For det første kan jeg jo begynne å skjønne hvorfor skiva har blitt skjev, men i tillegg sliter jeg jo nå med at så lenge jeg ikke får den helt inn, så går jo heller ikke bremseklossene i.. Noen som har erfaring med disse kaliperne, hvordan skal de være? Skal alle stemplene gå likt? Hva kan man gjøre for å fikse de? Er jo litt kjipt med 5 laken per kaliper foran.

Varmen i bilen kommer jo an på hva slags temperatur du har stilt innetemperaturen på... Ellers er det som Odd-M sier, den skal ikke gjøre motoren driftsvarm. Den skal kun forvarme kjølevæska, som igjen tiner opp motoren litt. Men sånn ellers så er det effektive saker. Kommer litt an på hva slags, men vi har Thermotop C i Land Roveren, den er på 5kW.

bmw320ic, det høres ut som CarSoft 6.5, i så fall kan du lese av og slette feilkoder, resette servicelamper, lese av live data mens motoren går (noen eller alle E36 er muligens for gamle til det) og kode litt småting, som auto-locking, km/miles, C/F, 12/24h, osv.. Og det er vanlig at grensesnittet for canbus-adapteret er com-port ja.

Var nettopp i Drammen og hentet hjullager hos Tronrud, så jeg må stå over.. skruing i dag.

Herregud. En bil til en halv million skal ikke se sånn ut, og den skal tåle avfetting. På tide å sette hardt mot hardt.

Kontrollert og kontrollert.. vet ikke hva den skal gi, men har forsøkt å banke litt på den. Har vel egentlig gitt opp å få det til selv nå, men det er så forbanna lang ventetid på verksted. Får ikke før langt uti august hos verken BMW eller Vestfold Elektrodiesel.

Er dere klar over at dere sitter her og krangler om hvem som har finest og mest oppmerksomhetsvekkende bil?? Si heller "ja, såklart jeg hilser hvis jeg ser deg!"