Gunnar

Han har jo skrevet at det er foringer. Men syns foringsknirking er mye utbredt på BMW. E38en knirker som bare pokker i bakstillinga når folk går inn og ut. Høres utrolig teit ut på en såpass ok bil. Samme gjorde forrige E34en. Dårlige greier som jeg håper noen har en god løsning på.

Det er forskjellig utveksling i diffen på manuell og automat. De har hhv. 3.64 og 3.91 eller noe sånt. Og det er forskjell på diffen i 520i og 525i også. Husker ikke hva 525i har, men manuell 520i har 4.44 eller noe sånt. Mulig kanskje en 525ia kan ha noe tilsvarende 535ia. Har forøvrig en bakstilling fra '90 535ia, med diff, hadde egentlig tenkt å selge den komplett, men du kan jo sende meg en PM hvis det er interessant.

535-bremsene er vel ikke stort bedre for enkeltnedbremsinger enn på noe annet E34.. og tror ikke BMW har levert 2-stempla kalipere noen gang? På en 535 dras bare klaven inn mot skiva når det trykkes med stempelet på innsiden.

Manuell gir i en 7er virker helt meningsløst for meg. Det er en cruisebil som flyter over dumpene, og som man bare skal "sitte på i" og nyte turen i. Antispinn (ASC+Traction) står på utstyrslista på min, men ville trodd det var noe alle ble levert med. Airbager på sidene er heller ikke standard før mot slutten av E38-perioden.

Er det Carlsson-kopi?

Hva slags olje kjører folk på M52-motorer? Syntetisk eller delsyntetisk?

Gir selvfølgelig aldri på med kald motor uten at jeg må. Med 7ern er det forsåvidt aldri noe problem heller, siden den har 2500rpm i 140km/t. Det var mer jobb å "holde igjen" med M5en. Vær obs på at oljetempen fortsatt kan være ganske lav selv når vanntemperaturen er ved driftstemp.

Våsete innlegg i en salgstråd. Min bil er nyere (728i avløste 730i), går bedre enn 730ia (728ia har lavere 0-100), koster halvparten i forsikring og har lavere forbruk. Ville jeg hatt 730ia hadde jeg kjøpt 730ia. Uansett er det utvilsomt en kjempebra pris, med deilig V8erlyd, og en flott bil! Helt sikkert et knallkjøp! Nok OT!

Kjetil har et ekstremt pågangsmot som er få andre forunt, på tross av sykt mye å gjøre. Kjenner ikke makan..

Fin quiz! Fikk 9 av 10 uten Googling, og bommet i likhet med Fredrik og KireS på spørsmålet om automatgiret. Tippet MB. Men heter du "Jacobh Winche-Lanche" siden du sier du har laget den? Du går da som Håkon her inne...

Rådyrpåkjørselen forklarer jo da både frontrute og lakkering, og "overhaling", så da var jo det greit. Foran er det mest sannsynlig helt vanlige dempere, så det er jo ikke noe problem. 3 lapper eller noe for to nye Bilstein Sprint, og et par timers jobb i tillegg, så er det i boks. Uansett kjenner du fort om de er vrak når du kjører bilen, eller klemmer den ned med å legge vekta di på skjermen. Den skal ikke gynge mange ganger når du slipper.

Blir slangene til og fra radiator varme? Blir radiatoren varm? Blir slangene rundt forbi i motoren varme?

Du kan for eksempel prøve å spore opp hvor den har hatt servicer i Tyskland, evt. i begynnelsen i Norge, og ringe til forhandlerne for å høre hva slags kilometerstand de har registrert. Det hender slikt slår til.

Vurderer å legge inn bud, selv om det betyr at jeg må kjøre med spacere. Lite felger til 5/6/7/8-serie på markedet for tiden..

Er det fortsatt 5 lapper som er høyeste bud for kun felger?

Øyvind slår alltid til som personen som bekrefter alt man tidligere har diskutert. Det er helt umulig å komme med spørsmål rundt Fahrfreude eller forumet uten å bli hudflettet - det trenger ikke engang være kritikk! Slike oppgulp er hovedproblemet til BMWCCN. Jeg kjenner mange i styre og stell og de er hyggelige og greie, og jobber for å få ting til, men slikt som kommer frem oppi her gjør at det hele oppfattes som en lukket gjeng som man ikke ha noe håp om å få gjennom noe hos. Husk hva årsaken til at bimmers oppstod var - jeg ønsket meg et alternativt forum til det jeg SELV ikke likte grensesnittet på (mine meninger Øyvind, ikke dine eller andres!). Hadde jeg trodd det var mulig å få gjort noe i styret hadde jeg heller gjort det - å drive noe selv er nok mer krevende enn å sitte i styret - men jeg anså det som helt umulig. Man ble like blankt avvist hver eneste gang man kom med konstruktive tilbakemeldinger - og det blir man av visse personer fortsatt, desverre. Det sittende styret har hatt vilje til å gjøre noe, men jeg tror de har fått litt for mye å stri med ved siden av å gjøre det beste for klubben. Det har ikke vært noe stabilt presidentskap siden Skjelseth gikk av. Det er vel ihvertfall tre stykker som har gått av som presidenter før tiden de siste årene? Sykemeldinger, tidsproblemer, styremedlemmer som ikke møter opp, etc. Det er nok ikke lett å få kontinuitet for de få som nå drar lasset (Kjetil & co). Tror du, Øyvind, at du er en god representant for BMWCCN? Tror du at du som styremedlem gir folk lyst til å melde seg inn i styre og stell? Tror du at du klarer å engasjere noen med slike utspill?

Kjenner ikke bilen, men ville sjekket historien veldig godt til den prisen. For meg var dere flere ting her som fremkalte røde lamper. På usle 139.000km syns jeg det er rart med såpass slitasje på førersetet, full motoroverhaling, hellakkering og ny frontrute. Mange ting her som normalt ikke gjøres før på 250.000km. Påstår på INGEN måte at noe er gjort, det kan være bare überpertentlig eier (som det ofte er av M-biler), jeg bare sier det kan lønne seg å sjekke historien på en bil man betaler såpass mye for på grunn av lav km. Det er langt mellom tyske biler som går så lite på 11 år. Forøvrig en ekstrem sleeper!

Stemmer det. Monterer manuelle bakluker og pansere og setter inn igjen knappepaneler i stedet for touchskjermer. Det tror jeg blir den nye store bransjen - manuellifisering av 10 år gamle biler, når elektronikken svikter. Fremtiden er lys for bruktbilkjøpere. Det er sikkert nytt, jeg spør fordi jeg ikke har sett det før og er nysgjerrig som alltid. Hvor lyser det i speilene? Holde inne låseknappen på fjernkontrollen, eller på de som ikke har fjernkontroll, vri nøkkelen litt lenger og holde den der til vinduer og luke er lukket. Låseknappen på fjernkontrollen på 7eren lukker først alle vinduene, så takluka. M5en gjorde det samme med nøkkelen i låsen.

Fin, men den har for små hjul.. 265/30-19" er for små for E38. Den skulle vel kanskje hatt den profilen på 20 eller 21" felger..

Argh, har ikke Eurosport. Roadtrip til Wembley i natt!?

To og to kjente motorsportførere kjører mot hverandre i "parallellbaner" (er nesten som skøyting, "bytter" bane underveis) i forskjellige kjøretøy, alt fra buggylignende greier til Porscher, rallybiler (har vel stort sett vært Citroën sine WRC-biler), og lignende.. Her er et preview-klipp på Youtube: http://youtube.com/watch?v=bZgPGk3GbjU

Den går i nødprogram, som resettes ved å slå av tenningen i 30 sekunder.

I morgen (søndag) er det Race of Champions igjen. Petter skal kjøre mot Coulthard og Henning mot Schumi: www.raceofchampions.com Noen som vet hvilke kanaler som sender dette?

Prøv med jumpstarter/batterilading eller noe sånt før dere setter i gang himmel og jord for å bytte starter. Ved for lav startspenning på batteriet får du klikking fra starteren, selv om lys og stereo etc. fungerer. Det er sikkert ikke en tilfeldighet at det skjer nå som det er 8-10 minusgrader over tid for første gang i vinter. Det er nå alle dårlige batterier viser seg.

Hva mener du med lys i speil? PS: Lukking av takluke/vinduer med nøkkelen har det vært på alle BMWer siden 80-tallet en gang (ihvertfall 5-serie og oppover), men ikke åpning. Når vi får oss BMWer med dekktrykkssensorer, så er elektronikken så gammel at den er defekt og gir feilmeldinger i hytt og gevær uansett dekkskum eller ei.