Gunnar

Jeg har lært at det heter fløttnøkkel i Østfold. Har jeg rett og slett blitt lurt?? Ja, jeg håper det er en bra dag. Man må vel klare å holde seg litt i skinnet, eller? Det blir en tidlig morning for de fleste av oss. Uansett var det ikke akkurat flusst med alternativer. Denne dagen var jo også egentlig tatt, men Rudskogen fikk en avbestilling som jeg rakk å slenge meg med på.. 10 uker må da gå. Jeg har også bil uten motor og ledningsnett.. og understell.. Såvidt jeg har forstått på Rudskogen, så er denne datoen vår, og reservert på oss frem til og med forfallsdato på innbetaling av 25% av leiesummen (som jeg enda ikke har fått). Med andre ord skal denne datoen være vår så sant jeg betaler inn 25% innen fristen. I tillegg skal resterende 75% betales innen 2 måneder før treffdatoen. Alt dette ordner jeg selvfølgelig. Det er ikke oss det skal stå på om ikke datoen går i boks... Påmeldinger blir det klargjort for etterhvert - først og fremst må vi ha i boks banemannskap.

Jeg håper vi får de i tide, men det blir uansett foreløpig ingen bøter for ikke å ha vest i bilen. At de kommer senere skal en nok ikke se bort i fra, men foreløpig er det et "ansvarspåbud" eller hva man skal kalle det.

Er det med felgene på bildene?

Jeg kan stenge tråden din om du vil det, så må alt tas via PM. Men da får heller ikke du bumpa den.

De har faktisk bensinfilter til E34 på Biltema. 109,- kroner.

bmwrasaren, bilene må som alltid ha skilt, da vegtrafikkloven gjelder også på Rudskogen. Mer info kommer etterhvert - ville bare ut datoen så tidlig som mulig. Raymond, helt supert! Setter stor pris på at du stiller opp igjen! Denne gangen har vi mye bedre tid, så det blir litt mer forhåndsorganisering. Først og fremst trenger vi en del folk. Det være seg flaggvakttjeneste, teknisk og inngang. Ber derfor om at alle som kan tenke seg å hjelpe til gir meg beskjed så fort som mulig, enten på mail eller PM. Deretter vil dere få tilgang på en treff-seksjon av forumet hvor vi tar videre planlegging. Jeg trenger navn, nick, tlf og mail. Er du under 18 er det fint om du kan gi beskjed. Jeg vil tro at de færreste vil kjøre så lenge som vi nå har banen, og at selv de som skal kjøre derfor kan ta en flaggvakttjeneste. Flaggvakttjeneste er forøvrig en flott mulighet til å knipse bra bilder rett ved banen, og ikke minst studere andres sporvalg "up close". Uansett, oppfordringen er herved gitt! Når jeg nå stiller opp med 22.000,- i forskuddsbetaling til Rudskogen håper jeg jammen folk stiller opp.

For si det sånn nå da - Hold av fredag 18. mai fra 8 til 16! Dette er en inneklemt dag mellom 17. mai/himmelspretten og helga, så det er en naturlig dag å ta fri for mange. Leia blir denne gang på 22.000,-, mot 10.000,- forrige gang, så jeg håper så mange som mulig får til å stille opp denne dagen. Kontigenten per bil kryper nok kanskje opp mot 500,-, men til gjengjeld blir det mellom 7 og 8 timer kjøring fra tidlig morning, mot 2,5-3 timer sist gang. Derfor tror jeg de fleste skal få kjørt fra seg. Og etter oss skal Sportvognsklubben ha treff, så de som virkelig vil ta det ut på banen kan fortsette der.. Alle lørdager og søndager er booka, og det finnes knapt noe ledig utenom heller. Det meste er tatt av faste arrangementer som går fra år til år. Dessuten koster en søndag 20.000,- og tilbyr kun 5 timers kjøring. Etter endt kjøring håper vi forøvrig å få til cruising til en campingplass (med hytteutleie) ca. 20-30 minutter unna Rudskogen, for videre sosiale aktiviteter der.

Minimum disc thickness - ventilated: 20,4mm. Ville sjekket hva de skivene på bilen din faktisk er... og målt det opp mot minimumsmålet og helt nye skiver. Etter at et verksted rett ved jobb påstod at skivene på bilen til en kollega måtte byttes etter at den var gått 8.000km har jeg et lite "trust issue" til verksteder og bremser..

Tror Ole M. solgte bilen før han fikk gjort noe med godkjenning.. men han fikk lov til å påbegynne ombyggingen. 320iS ble levert med 325i-understell og M3-motor (S14) på 192hk i Italia og Portugal - starter man da med en 325i burde man kunne gjøre et forsøk på godkjenning med M50B25 (192hk). Ryddig dokumentasjon og saklighet er alfa omega.

Den er med i en av filmene, mener det er 4eren. Moro, men garantert regissert..

Prøvde en 116i rett etter de kom - syntes det var helt greit. Den går vel ca. som en E39 520i. Ikke noen sprinter, men dugandes som en god bruksbil, sikkert lavt forbruk også. Har forøvrig prøvd 120dA, morsom bil, men så ligger de ca. 130-140 lapper over 116en til fAight i pris.

Nå er jeg ikke den mest hardcore banekjøreren, men har da kjørt noen heat både på Reve, Våler og Rudskogen, med tre forskjellige BMWer som har vært i mitt eie, og jeg har faktisk aldri savnet noe på bremsene på de bilene. Når jeg hoppa på bremsa på E36en jeg hadde for mange år siden hoppa dørene ut et hakk og interiørlyset gikk på. Er fortsatt imponert over bremsene på den bilen, mange år etter jeg solgte den. Den hadde dønn originale både klosser og skiver, og passe fresh bremsevæske. Er forøvrig spent på hvordan 5ern blir med disse:

Ser det er mange som plukker medlemsnummerene sine fra medlemslista slik den er nå - den er helt dynamisk, og endres dersom noen slettes. Det som _egentlig_ er ditt medlemsnummer, er det du får opp i linken når du holder musa over profilen din.. u=xxx. Det er userid i databasen. Det er et unikt løpenummer.

OS/GS hadde ikke mer enn 40/20 til E34 da jeg skulle handle.. Tror de kunne bestille FK, men det var snakk om 4-6 ukers leveringstid.

Blir så utrolig fed up av slikt svada. Lite kapasitet til hverdagskriminalitet - hadde de redusert tiden de bruker på å sende ut fotoboksbøter for 10km/t over grensa burde de kunne løst denne saken.

De som vet svaret på dette vet nok det også, bmw_728i. Det _kan_ dessuten være forskjeller på kjølesystemet i E34 og E32. Og så til tema igjen; Uansett er det nå en form for ventil/koblingssak i motorrommet på E34, og tre slanger som går gjennom torpedoveggen...

Den trekker vel knappest på alle fire, eller? Blir vel stående og spinne på et hjul foran og et bak.. med mindre den har arvet litt fra Landcruiserne, som både har el.differ og låsing av senterdiff. Sinnsykt rå på fremkommelighet ihvertfall.

Det går ikke an å gå over på uoriginal ballast på noe vis eller? På en 7er med xenon var ballastene ufattelig like å se til som noen av ettermarked-settene.. som koster en brøkdel.

Bare synd navnet nesten er god nok grunn til å ikke kjøpe de.. Linglong Pingpong..

mroek, Rart.. det har hendt at jeg ikke har fått opp noen feilmeldingstekst, men jeg har alltid fått opp tallkode. Faktisk mener jeg at jeg fikk opp tekst på flere feilkoder før jeg bytta til engelske språkfiler. Jeg mistenker at ikke alle feilmeldingene er oversatt.. jensemann23, det burde gå. Er mer skeptisk til seriell -> USB. Der er det ikke alt som fungerer slik det skal.

Jeg bruker også den innebygde serieporten på en Latitude.. men det er en god gammal CPx (med WinXP). Din er en smule nyere. Feilmeldingene fra Carsoft er desverre litt varierende, noen er ikke særlig informative. Jeg har lagt inn engelske feilmeldinger på min, men de er ikke alltid like lette å tolke de heller.

Du må ha svensk mobilnummer for å bruke Bidster. Samtidig så er det faktisk en bil som flunkende ny ikke koster mer enn 530.000,- norske kroner i Sverige.. Hva den koster i Norge orker jeg ikke tenke på en gang.

Har noen en god idé om hvorfor det står Alpina fjærbein på M5-forstillinga mi? Tenker da selve holderen til demperne og fjærene. M5 kan ikke ha blitt levert med Alpina-deler originalt? Samtidig er det jo relativt unormalt å bytte disse fjærbeina.. og ikke minst så er det vel vanskeligere å få tak i Alpina-utgavene enn M5-utgavene om man har kollidert og ødelagt de originale..?

Jeg kan desverre ikke kaste noe mer lys over det jeg heller, men har ikke hørt noe om problemer med det tidligere. Til disse prisene har jeg ikke kapasitet til å drive å kontrollmontere settene på forskjellige biler og forskjellige årsmodeller, men skulle det vise seg at ting ikke passer tar jeg de i retur (med visse forbehold).

Her er det noen av selve kræsjet: http://my.break.com/Media/Search.aspx?s ... CH1=Search Men de er desverre bare korte klipp. Det som lå i linken øverst i tråden var nesten 10 minutter, med hele forhistorien og alt. For de som har en x-klient så ligger hele episoden på 700MB her: http://www.mininova.org/tor/561772