Gunnar

Jeg byttet ut den gamle hovedserveren med en quad-CPU maskin for 3-4 uker siden. Nå kjører (den nye) hovedserveren både SQL og web, i motsetning til før når det var delt opp på to servere. Det har også gitt betydelig responsøkning (for de som ikke har oppdaget det enda ). Bildene ligger fortsatt eksternt på en privat linje ettersom de tar for mye plass til at det gir noen mening å ha det på SCSI-disker. Når det gjelder donasjoner som kommer inn, så har jeg ikke tenkt å "gi" disse videre til en ny eier, og vil heller ikke ha dårlig samvittighet for pengene jeg eventuelt sitter igjen med etter et salg. Når det gjelder prissetting så går sidene i pluss om en kun ser på faste driftsutgifter (faste driftsutgifter er veldig lave). Spørsmålet på totalt resultat er hva en gjør med alt annet, som utvikling av sidene (gjøre selv eller kjøpe inn tjenester), oppgradering av maskinvare (om en har mulighet til å få eller må kjøpe), regnskapsføring ettersom det bør drives som firma (betydelige kostnader), og hvilke uforutsette hasteutgifter en får. De gangene jeg f.eks. har vært nødt til å leie inn konsulent i Kristiansand for å bytte disk fordi jeg ikke har hatt mulighet til å dra selv, og i tillegg da vært nødt til bestille helt ny disk, så har dette blitt mange måneder i vanlige driftsutgifter på en gang. Det er ikke noe problem å tjene penger på bimmers for noen med riktige ressurser og tid til overs.

Er dessverre ikke potensiell kjøper og burde vel egentlig ikke kommentere i salgstråden, men dette er en sjeldenhet er til lands! Forresten er Performance-fronten som du har en god del sprekere enn M-fronten. Flott bil!

Nissen på vei inn i driftelomma..

Er ikke så big deal med Isofix hvis du kjøper Maxicosi med easyfix-base. Den har feste for både trepunkt og isofix, og når du først har montert den så står den der de 8-12 mnd du får brukt Maxicosien. Finnes sikkert andre merker med tilsvarende system. PS: Har nevnt det mange ganger før her inne, men Maxicosien selges som testvinner (kollisjon) overalt uten at det alltid blir skikkelig opplyst om at det resultatet KUN oppnåddes MED base!! Uten er den ikke testvinner!

Okay. Jeg meldte meg på til i morgen tidligere i dag, så jeg kan ikke trekke meg fra det nå, men kanskje dere får med noen andre hyggelige bimmers-karer som ikke har BMWCCN-medlemsskap (hvilket gjelder ganske mange).

Bare å gå på hvilken som helst bilrekvisitasjappe å spørre, så har de en eller annen variant. Her i Tønsberg har Mekonomen Omega sin, mens BilXtra har en annen i en hermetikkboks. Har prøvd begge variantene for noen år siden uten hell, ingen merkbar endring what so ever. Men det var på oljeforbruk, så der er man avhengig av at det er f.eks. ventiltetningene som er årsaken. Vidunderflaskene klarer ikke gjøre noe med slitt metall, så derfor er det nok mest effektivt på utvendige lekkasjer (hvis det funker i det hele tatt).

BMW har jo også noen alternativer, men den er nok ikke brukbar hvis dere har dieseltut som peker nedover, da må en nok ha en med litt mer rør. Jeg kjøpte original alulook til vår (har alulister innvendig så syns det matcha godt). Fin oppgradering for 400 kroner.

Synd med krav om medlemsskap for kjøringen når dere allikevel inviterer så mye annet "rart". Hadde dere invitert bimmers hadde jeg nok heller stilt opp med dere i stedetfor å heller kjøre med Corvetteklubben i morgen.

Jeg forstod ikke umiddelbart alt du ville gjøre her, men det finnes iPod/Phone-holdere som du setter der askebegeret er. Med lade/lydplugg integrert i bunn. Veldig smidig... du ser en variant ganske langt nede på siden her: http://www.bavariansoundwerks.com/produ ... t-by-DICE/

Andre symptomer? Høyt forbruk? Treg? Turtallsbegrensning? Skjer det uansett hvilket gir du er i? Tett katalysator? 12 meter campingvogn på kroken? Riktig ende her er nok å få tatt en diagnose for å se hva som ligger inne av feilkoder.

Det er vel igrunnen meg det henger på. Har hatt et par brukbare bud i lenger tid, men klarer ikke helt bestemme meg.

Det er greit å ha dekselet når du skal skjære...

Parkeringsklagenemda (eller media) neste! Parkeringsselskapene er jo i vinden om dagen, så det er bare å kjøre hardt...

Mener å huske at det var en svensk bil som han bygde motoren for.

Det forklarer litt av hvert, ihvertfall hvorfor du kjører som ei kjerring - slik som alle som har mista lappen også gjør. Redd for å bli stoppa...

Syke mannen... håper det holder! Syns det er på tide at VS shower litt igjen - det var helt hysterisk å se E34 M5en både på skogen og G-moen raceway.

Jeg vet ikke - vurderer førerkurset på fredagen. Bare litt kjedelig at jeg ikke har spesielt egnet bil, enten dønn original 118d eller eller Audi med kjedelig girkasse.

Du har da kl. B lappen...?

Sikkert morsom banebil på skilter det der! Ikke noe Ebay-bygg heller...

Hvorfor ikke kjøre racingserien, nissen?! Det høres konge ut. Moro når man får noen å konkurrere med!

Hoy. Godt å se deg tilbake her, Kai-P. Gratulerer med ny bil! Har du flytta på deg?

Finnes det kvitteringer på delene du har brukt, slik at det lar seg gjøre å godkjenne ombyggingen? Er dyrere Audi stv interessant?

Bankremisse er helt kurrant, men selger bør ringe kjøpers bank (på telefonnummer man selv finner på nettet eller hos opplysningen) og spørre om de har utstedt bankremisse. Verre er det ikke - og da er bankremisse ti ganger tryggere enn nettbankoverføring. Nettbank er spooky som faen. Cash eller bankremisse. Og for den saks skyld - cash kan også være falske.

Ja, sånn er det. Holdt på å gjøre det samme selv, men vippa over på en facelift i siste liten, fant ut at co2en var såpass mye lavere at det jevnet seg ganske godt ut prismessig. Men det hadde nå ikke vært noen krise med gamlemotoren heller, du har nok bare vært uheldig, så du får bare få det fikset og få tralla i gang igjen, for en flott bil har du samme om det er M47 eller N47 som sitter i den.

Caropractor og Bulkedoktoren holder begge til i Stavangerområdet og fikser bulker uten lakkering. http://mittoppdrag.no/Bedrift/32759/Car ... C3%85sheim http://www.bulkedoktoren.no/bulkedoktor ... CLE_ID=100