Gunnar

Trenger flere bidrag til månedens bil..

Fantastisk! Datatilsynet gjør mye bra. Det er godt vi har de, ellers hadde vi blitt overvåket nærmest overalt..

Stål mot stål gir en helt annen friksjon enn gummi mot asfalt. Jeg vil forøvrig tro at VW har sørget for at det har vært maksimalt lufttrykk i dekkene på flyet for å få det til å gli lettere, med litt lite luft blir det fort mye tyngre.

E34 har jo blitt levert med denne motoren, så selvfølgelig passer alt om du får tak i en komplett motor med fester, girkasse og drivverk fra annen E34 535i..

Jeg er veldig glad for at dere er fornøyde! Selv er jeg kjempefornøyd, og hadde aldri solgt de om jeg ikke var det, men en vet jo aldri hva andre venter seg. Positive tilbakemeldinger er flott! (men om noen av dere er misfornøyde vil jeg gjerne høre det også)

Denne i toppen av siden ga deg ingen hint eller? Det er bare å bestille på Webshopen. Har noen sett igjen..

Du fikk med deg at den tråden handler om kun har gått 92 kilometer? ikke 92.000km... Kan jo vente til du har sett hva servicehistorikken sier før du dømmer den nedenom og hjem. Den bør ha hatt væskebytter og et visst vedlikehold selv om den har stått... Kult hvis dette er fakta!

No way! 525i taper (selvfølgelig) på både aks og toppfart. Nå vet jeg ikke hvor stor vektforskjell det er på motorene, men om motoren veier 30-40kg mindre, så betyr ikke det noe for slike ting. Har kjørt en '93 525i 24V, og ble skuffa. Trodde den skulle gå mye bedre, og det var i tiden jeg kjørte 12V 520i. Har kjørt 525i 12V også, og den føltes heller ikke særlig sterk. Må liksom drive å piske de på turtall for at de skal gå noe. 535ene drar avgårde helt fra bunn. Sterk i alle gir.

Har mørkt skinn i svart bil, og kan ikke si at de har blitt så varme eller kalde at det på noen måte gjør at jeg angrer.. når det er kaldt har man klær på seg, når det er varmt kan det bli varmt om man har bar overkropp eller shorts, men det overlever man..

Sjekket Autopower for litt siden. Fant en 5-trinns til 6500,-. Ingen 6-trinns som jeg kunne se. Dersom jeg kommer til å trenge en 6-trinns, så har jeg en 5-trinns allerede..

Har allerede 535-kasse på 3.5-literen min. Men 535 ble ikke levert med 6-trinns.. Snakker vi 15-20 lapper, eller hvor ligger det?

Da har jeg kjøpt spylervæsketank og pumpe av arimanni og trenger nå kun en spylerdyse (helst med varme). Ingen som har?

Hvordan er det å få tak i en 6-trinns E34 M5-kasse, og helst også diff fra samme bil (3.23-utveklsing)? Hva slags prisnivå ligger de på? Såvidt jeg har funnet ut ble de levert fra 5/94 og utover.. Regner med den går fint å bruke på S38B36 også?

Nå er vel ikke akkurat dette et langtids bilprosjekt, så jeg flytter den til teknisk..

Den er grei, men har noen småfeil. Forsåvidt ventet i den prisklassen. Da vi var og henta den var det sent iskald lørdagskveld, så uten alufelger var det vanskelig å studere bremsene.. må bytte skiver og klosser foran, ellers er den ok for EU-kontroll. Ellers noe småplukk, men den har jo gått 160k eller noe. En ting som er litt forvirrende for en godt vant BMW-eier er derimot at det finnes noe sånt som fire forskjellige klosser og skiver til 306 1.4.. skal prøve å ringe Bertel O. Steen og høre om de kan se nøyaktig hva den skal ha ut fra regnr/chassisnr...

hahahahaha... må bare le av dere bmw fanatikere, finnes andre biler også her i verden. bmw er bra bil det, men 200sx er ikke noe dårligere.. var det eneste jeg hadde råd til og bilen er bra den bortsett fra rust Det finnes langt være "fanatikere" enn meg her inne - jeg er på ingen måte låst til BMW og vurderer daglig andre merker. Kjøpte jo akkurat ny bil til madammen - endte på en Peugeot. Allikevel lurer jeg fortsatt på om den bilen der har vært drømmen din i 4 år. Hadde den vært strøken så er det nå en ting..

Sjekk "Gjør det selv" under teknisk: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=27319

Jo, men det er for mye arbeid for meg å sitte å oppdatere alt manuelt. Vi må i så fall få scripta et system for det, og det er ting som ikke er gjort i en håndvending. Dersom noen med PHP-erfaring har lyst til å gjøre det er de hjertelig velkomne! Skal også gladelig stille som referanse for nyutdanna dataingeniører eller lignende dersom det blir gjort en ålright jobb. Å ha scripta (deler av) webløsning for en side med over 100k besøkende i måneden er ikke noen dårlig referanse.

Se der hadde du fått det og montert det allerede! Du behøvde ikke modde noe som helst eller? Veldig pent ihvertfall! Ble det noe lysforbedring? Legg merke til veiskilt du passerer.. spesielt de som er av blå farge. De nærmest lyser opp. Syk forskjell om du har en bil foran deg med halogen.

Den VAR senket 60/40 en gang i tiden (rett etter settet ble satt på), men fjærene seg sammen etter noen måneder, så den er lavere enn 60-senk på bildene der. Der lå vindingene foran helt nedpå hverandre... 535en er senket 50-60/40:

Stemmer det at det er så klinisk rent inne i hallen som det sies å være? Aarbakke skulle produsere noen deler for jobben min, og en av de på jobb som var der sier det var helt sinnsykt der. Alt var visst nok dønn strøkent.

Tror du hadde glidd rett inn hos Aarbakke, Tommy..

Fin bil, men så er det jo selvfølgelig en slik idiotisk RING-annonse.. brenn.

Jeg registrerer at mange misliker dette her.. personlig gleder jeg meg stort over at jeg, om dette blir vedtatt, vil kunne bytte biler litt oftere med god samvittighet, også biler nyere enn 12 år. Nå koster det mildt sagt en formue. Når vi nå skulle kjøpe bil til samboeren leita vi faktisk etter eldst mulig bil innenfor segmentet vi hadde bestemt oss for, fordi selv om vi fant en billig og mye nyere bil, så ble den så mye dyrere med omregistreringsavgiften. Det er håpløst tragisk at vi da havner på en bil uten airbag og ABS bare fordi omreg'en er så dyrt. Bilforhandlerne vil måtte skru ned fortjenesten for å være konkurransedyktige mot privatmarkedet, så det er ikke sikkert det blir så ille for menigmann. At man skal få noe "gratis" av den rød-grønne regjeringen er like sannsynlig som at det snør i helvete.

http://www.dagbladet.no/dinside/2006/11/21/483627.html Det har riktig nok sine negative sider, som alt annet i dette landet. Den rødgrønne regjeringen ønsker imidlertid ikke å gi slipp på bilinntektene, og vil blant annet innføre moms på bruktbilsalg fra profesjonelle. Dét er imidlertid godt nytt for deg som skal selge bruktbil selv. Privatpersoner vil nemlig fortsatt kunne selge bruktbiler uten å betale moms - dermed får du et konkurransefortrinn i forhold til de profesjonelle. Men da betyr det bare at det vil bli kun privathandler i fremtiden, med LAV omregistreringsavgift. Sistnevnte gleder jeg meg over, men kan nok tenke meg at jeg kan få lyst til å handle bil med garanti en gang i fremtiden, og da er det kjedelig om det skal være så sykt mye dyrere fra forhandler enn privat...