Gunnar

Som jeg har sagt mange ganger før, vi har MYE å lære av svenskene! Det er så utrolig deilig å være trafikant i Sverige, folk legger seg ut på skuldra og slipper deg forbi bare du kommer litt raskere bakfra. Ikke noe tuting, blinking, veiving eller andre gestikuleringer. Legger seg opp i bakfangeren etterpå gjør de heller ikke. Ingen sure miner og de fortsetter sin kjøretur glade og fornøyde i eget tempo uten meg liggende irritert i hæla, og i fare for å foreta en farlig forbikjøring etter 3 mil i 10km/t under fartsgrensa. Jeg gir selvfølgelig tre blink med varselblinkern etter jeg blir sluppet forbi, hvilket jeg alltid gjør til trailere i Norge også (og pleier å få et par lysorgelflash tilbake ). Når det gjelder holdningsendringer i forhold til trafikken i Norge, så fokuseres det utelukkende på fart, alkohol og bilbelte. Hva med å fokusere på tryggere biler og en smidigere trafikk? Da tenker jeg både på å slippe forbi og på fletting/køkultur. Jeg er sikker på at komabilister har forårsaket MANGE dødsulykker. Hadde de bare sluppet forbi tidligere irritasjonsnivået vært noen hakk lavere.

Hmm, godt mulig, registrerte det ikke annet enn i bakspeilet i det jeg svingte av veien. Gammel haug ihvertfall. Det betyr ikke at det er trygge forhold allikevel...

200g ubalanse er mye. Replika-felger? Utrolig irriterende at replikaene er så myke.

Mener å huske at en måtte nappe opp nakkestøttene også? Og fire 10mm plastmuttere som fester ryggen, en på hver side og to rett ved armlenet. Det er riktig som Raggypants sier at tårnene ligger under hattehylla, men med bakseteryggen ute klarer du fint å løsne tårnlagrene uten å fjerne hattehylla.

Tror det er bare å jorde brun kabel som før gikk på switchen for å fortelle at bilen er i park. Siden den ikke har jord nå, så tror hjernen at bilen står i gir og tillater derfor ikke start. Du må også koble opp ryggelysbryter hvis du ikke har gjort det, ellers skal det meste være bolt-on..

Tror faktisk de passer E91 uten rails også - da får du brått litt større kundegruppe.

Ballder, Nå er det ikke alltid vi får med oss alt innhold i alle tråder, og selve overskriften er forsåvidt on-topic. Det er heller ikke sant at vi stenger alt som gjelder andre bilmerker. Det er åpent for diverse motorprat her, som ikke gjelder BMW. Men ikke på teknisk, der er det kun BMW det handler om. Er allikevel helt enig med dere i at det har vært en del innlegg her nå som har en veldig tynn tråd til topic (agressivitet), så noen må roe ned skrytebildene sine litt. Ellers oppfordrer jeg dere til å bruke "Rapporter"-knappen () så kommer innleggene inn i en modereringskø som det er lettere å holde styr på - enn å tråle gjennom hvert eneste innlegg som ramler inn her døgnet rundt.

Ser som Mysild sier kun ut som skogummi. Gnikk det bort og vær blid og glad.

ehrnst, takker! Fortsatt mye penger, men trolig akseptabelt. awt, hadde vært kjekt å vite hvem som gjorde det så billig da..

Bestilte dekk i dag, 4 stk. Goodyear Eagle F1 Asymmetric i 225/45-17". Håper å få de tidlig neste uke. Satser på at vi blir fornøyde med de. Så hvis noen trenger dekk har jeg fire stykk ubrukte 215/45-17" Sava Intensa til salgs. Billigsalg...

Fikk en Patrol som lå breit inni byen bak meg i Sarpsborg på fredag...

Har funnet noe jeg vil ha i England, ca. 15kg og kanskje 80x30x20cm eller rundt der. Har prøvd å finne fraktmuligheter, men prisene blir fort 1200,- og oppover. Tenkte jo først på vanlig post, men i England er det vel Royal Mail som er "Posten", og de tar såvidt jeg finner ut kun opp til 2kg? Eller finnes det andre muligheter? Det har ingen betydning om det tar lang tid. Han jeg skal kjøpe fra er positiv til å sende hit, men orket ikke begynne å leite etter fraktmåte/priser, så hvis jeg finner noe som er akseptabelt for meg så var det greit for ham. Noen tips?

Den er sikkert ikke så ille priset, men når jeg sier at jeg ikke ville brukt så mye penger på en sånn bil, så er det fordi jeg syns det er helt sykt å betale så mye for en heller ordinær bil. Skal jeg bruke 8-900k på bil, så skal det være en spesiell bil. Men det handler jo ikke om selgers prissetting, det handler om norske avgifter osv. Bilene er rett og slett ikke verdt pengene, inkludert 330d.

Toyo har kommet med helt nytt dekk nå i vår, Toyo Proxes T1 Sport. Noen som har prøvd det? http://www.toyotires.eu/events.php?id=181 T1-S og T1-R klarte seg ganske bra såvidt jeg har fått med meg, så kanskje dette er et nytt bra dekk? Finner dessverre lite tester siden det er så nytt. Vurderer det kontra Goodyear Eagle F1 Assymetric. Conti Sport Contact 3, Dunlop Sport Maxx, Bridgestone RE050 ligger også i samme prisleie, men heller litt til et av de to ovennevnte. Vurderer faktisk også såvidt Falken FK452 som jeg har god erfaring med fra før, og Toyo T1-R, som begge er et par hundrelapper billigere per dekk, men alle disse har jo vært på markedet et par år nå, så nye modeller burde være bedre, eller?

S5 er oppgitt til 4.9.. men uansett, sikkert kvikk bil, men 825 lapper ville jeg ikke brukt på den dieselbørsa... selv om jeg syns det er en veldig pen bil.

Hadde vært greit å ha originaldimensjoner for å unngå trøbbel, men bilen skal forsåvidt ikke i EU før i 2013 en gang allikevel. Spørsmålet er vel egentlig om originaldimensjon (205) blir for smalt på 8" bred felg - i så fall er det ganske enkelt valg. Gidder ikke dekkstrekk...

Antar du snakker om psi her, og ikke kilopascal (kPa), for da stemmer det bra. Kilopascal er rundt en sjuendedel av psi, så det tilsvarer å trille på felgen. Kan forresten ikke si jeg hadde noen kjempestor forbruksendring med 245/40-20" og 275/35-20" kontra 215/65-16" på 7eren. Den økte noe, men samtidig var rulleomkretsen mye større, så den trilla også lenger per enhet selv om computeren ikke visste det.

De er 8x17" og ET40. Har ikke prøvemontert de enda, men de skal da komme litt lenger ut enn originalt (tror de originale ligger på typisk ET45-47). Bør gå greit, og er innenfor lovlig sporviddeendring som er +/-15mm på akslingen. Nå står det 215/45-17" dekk på de, men er usikker på om jeg skal gå for oppgitt dimensjon (205/50-17" rundt hele alternativt med 225/45-17" bak) eller om jeg bare skal kjøre 215/45-17" eller 225/45-17" rundt hele. Begge de to er billigere og det er mer utvalg enn i 205/50-17" som faktisk er original dim. Mulig 205 blir litt smalt på 8" brede felger... hadde jo 245 på 8.5" felger foran på 7ern.

Gratulerer! PS: Hvis det er en seriøs BMW-forhandler så er vel alt i boks, men om ikke bør du få inn penger/depositum så fort som mulig.

20" er perfekt på E38. 22" er ikke pent.

Noen som har fått problemer med auto start/stopp-systemene sine? Fikk plutselig denne etter et bensinstasjonsbesøk langs E6, og bilen hadde da vært helt av, ikke i noe auto-stopp modus. Kan hende det bare er tilfeldighet og at det holder å slette feilmeldingen, men er det noen som har vært borti det?

Har noen dekkspørsmål... 1. Først av alt, trenger BMW-senterkopper til felgene jeg har handlet til 1-ern. Målte selve hullet til 69mm, men laveste diameter (altså "kanten" inni) er på 65mm. Er det største diameter på koppen man går etter? Er 69mm normal størrelse? 2. Skal ha dekk på 8x17" felger på 1-serie. Hva triller folk rundt med? Ser den er oppgitt til 205/50-17" rundt hele, alternativt 225/45-17" bak. Alle fire felgene er like brede, så det vil kanskje bli for mye forskjell med 20mm? Vurderer å bare gå for 225/45-17" rundt hele, er rimeligere dimensjon det, men blir jo fort litt mer vekt og rullemotstand på en slik øko-bil som 118d er.. eller prøver å være..

Denne tråden har gått meg hus forbi før nå - syns det var mye tøft/morsomt her. Har sansen for en del av disse oldskool-greiene.

Da kom det visst noe hjul til 1ern i hus. Style 135M. Trilla på Hortensferja en flott sommerdag i Vestfold, og trilla av ferja 30 minutter senere i Østfoldland på en grå og regntung høstdag. Og etter felghentingen så nærmet en seg Moss igjen, da så horisonten slik ut, perfekt delelinje midt over Oslofjorden: Ingen tvil om hva som er riktig side av fjorden! Ellers så er både felger og dekk nytt og ubrukt, men skal faktisk ikke ha dekkene, så hjulene kommer ikke på bilen før om en uke eller to. Dekkene er 215/45-17" og helt ubrukte type billigmerke, selges billig hvis noen er interessert. Iallfall, med hjulene satt ved siden av bilen ser det slik ut: Målet er smakfullt uten ekstreme felger og med originalt understell. Tror det blir pent jeg! Alltid litt spennende når det er kombinasjoner man ikke har sett før...

Flott med nye felger! Eneste jeg har å utsette er at du må få bort den der "bakrutespoileren". Det ser rett og slett ikke ut...